今天去看了車，
對於kuga這個的底盤
外型
1.5渦輪
價位都還很有興趣
因為是農曆7月
所以還有想下單的慾望
但是對於
渦輪增壓的部份
有疑問
也有擔心的部份
所以想詢問
近幾年的渦輪技術
不像從前
容易出狀況有問題
而且ford的葉片還是用航太的鈦金屬製
只是雖說技術不像從前
但是當車子的公里數
累加上10萬
15萬
20萬
車子年齡也跟著增加
10年
15年
渦輪會有損壞的可能？
還是會有自動啟動控制上的error？
當渦輪有問題時，
做維修
或是替換
會“很”貴？
因為小弟的阿爸是開遊覽車，
曾經有聽阿爸說過
他的遊覽車
需要替換渦輪的某個洩壓的部份
買日製的要10多萬臺幣
臺灣製的只要2萬左右
但是老闆不給殺價
而且又在東部。
所以後來只好自己找人溝通，購買後郵寄回西部。
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對於kuga這個的底盤
外型
1.5渦輪
價位都還很有興趣
因為是農曆7月
所以還有想下單的慾望
但是對於
渦輪增壓的部份
有疑問
也有擔心的部份
所以想詢問
近幾年的渦輪技術
不像從前
容易出狀況有問題
而且ford的葉片還是用航太的鈦金屬製
只是雖說技術不像從前
但是當車子的公里數
累加上10萬
15萬
20萬
車子年齡也跟著增加
10年
15年
渦輪會有損壞的可能？
還是會有自動啟動控制上的error？
當渦輪有問題時，
做維修
或是替換
會“很”貴？
因為小弟的阿爸是開遊覽車，
曾經有聽阿爸說過
他的遊覽車
需要替換渦輪的某個洩壓的部份
買日製的要10多萬臺幣
臺灣製的只要2萬左右
但是老闆不給殺價
而且又在東部。
所以後來只好自己找人溝通，購買後郵寄回西部。
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