fun car & 代步Tesla Performance 試駕 - 價格

日前幫太座添購G21為保姆車後，突然，原本的休旅車就變得沒有人開，在許多情況下，似?
只剩下較高的視野此一優勢。

於是乎，便順理成章的給了我一個相對合理的藉口

老婆，放著沒開也是浪費，要不讓我換一台比較小台的如何？妳沒載小孩也可以開，又能省
油～

「那你就去看看吧」

話甫落，立馬拎著ipad衝去對街85度C，在咖啡還沒做好之前，篩選出了兩位選手：

選手A : Audi RS3
小台/外觀靚/動力爽
選手B : Tesla 3 Performance
潮流/沒開過/動力爽

「RS3今年沒車喔」親切的業務在電話中，給了我一記重擊。

我忘了晶片之亂，我忘了缺車之亂，我只想到我自己。

https://imgur.com/a/pg0KCtO

那就B吧。這時手機裡，也收到了我特的罐頭確認訊息。

此時，咖啡還沒做好。

隔日接送完雙寶去幼稚園，突然覺得自己也興奮了起來；「啊，這會不會是我第一台自己想
要的車啊～」

有如初次約會般的期待同時，也到了從未踏入過的聖域，我特市政店。

https://imgur.com/a/pfKtvQb

人說人要衣裝佛要金裝，但我特果然不同，完全沒有要隨波逐流的意思，地點/裝潢/視覺都
讓我一改「展售中心該有的樣子」的印象。不過嚇不了我的，畢竟我知道脫完衣服後發現是
E罩杯的那種驚奇，外觀表象皆為浮雲。

很快的，業務先生安排了performance版本，簡單的做了一下試駕路線說明。
他說了很多，或是很少，我只記得前一個試駕顧客跟著一位黑絲業務上車的那一瞬間。

「有什麼疑問嗎？」
「沒有，走吧。」
那位姐姐開到哪了呢？裙子那麼短會不會走光呢？
關上車門，我仍在思考。

台中場路線：市政路上74/高鐵/74/市政店。

試駕過程無拍照，且網路已有大量內裝外觀資訊，就不佔用資源。
另組裝公差部分倒是沒有發現，有特地注意（盯）

推薦：
1:駕駛視野良好，無儀表及極簡的內裝，換來了清晰寬廣的視野，10分。
2:輔助/自動駕駛尖端，5au沒開通的變換車道也能做到，加減速流暢，標線辨識準確，10分
。唯方向燈提供的後視功能是在中控螢幕呈現，我要左轉，但眼睛是往右看 不解（？）
3:動力與價格，240萬的價格，單就動力實在是 我特佛心！10分！
4:保養與稅金/油資，4萬公里保養，約4、5千元/次，聽說還有2～3年免稅，不無小補。

待考慮：
1:車室噪音，約莫時速90時逐步明顯，韓泰的配胎或許有改善空間，雖說無窗框但風切聲實
在明顯。
2:底盤高度，因電池配置關係，後座座椅高度偏低，成人於後座幾乎只有咖噌與椅面接觸，
大腿完全無支撐，長途較為不適。

初次的體驗，滿滿的新奇。
卻沒有ㄧ種「幹！就這台了！」的衝動。

它是ㄧ台很棒的交通工具。
只是與我的夢想，交集的並不多。

PS:試駕期間請確認方向盤，我開到的是歪的～若有RS3今年可交車的訊息，再請大大們提供
，感謝～



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