FZR引擎 - 汽車

By Valerie
at 2010-02-06T00:00

Table of Contents

整理有冷排的fzr時　剛開始是拉6000轉就會狂噴白煙　拆開有蠻多刮傷　就去塘缸　回來　然後裝好　測缸壓時只有5　原廠不是要17嗎　　還有歧管有兩個問題　一是大條岐管前一吋會噴火　因為我暫時用橘色風管　所以觀察時看到ㄉ　正常嗎　二是接負壓較小條的歧管都濕濕ㄉ　兩缸都一樣　積一些汽油　量可甩出汽油　正常嗎？　再來是凸輪轉到180度ㄅ　兩個氣門會些許重疊開起　時間是30度ㄅ　正常嗎？　是不是造成歧管會噴火的原因　？氣缸頭拆開　氣門平放在密合處時　會有間隙15條吧　但用手出力壓住就密合了　想說裝彈簧上去　就緊了　就沒管它了　還是就是造成缸壓漏氣吧？謝謝　　　...Showmore

Tags: 汽車

All Comments

By Ophelia
at 2010-02-08T22:10

如果不確定組裝方式的話，建議找熟悉的車友或車行代為施工。前後缸缸頭與汽缸均不相同，內部的凸輪軸亦不相同，裝錯卻又不知的話，將會一直找不出毛病。原廠的缸壓在9~13之間，怠速下的平衡負壓為19~22之間。按您所描述來看，問題應該不只有一項。除了汽缸與汽缸頭的組立有問題外，可能在拆裝過程中動到化油器，也造成了一些問題。缸的組立過程中，最重要的在於活塞環的裝配，由於無法看到，所以不知道這部份有沒有問題？缸頭的組立過程中，汽門油封的更換、汽門彈簧的方向是否正確、彈性是否足夠，這都有很重要的關係。再來是進排氣的汽門間隙必須要準確、凸輪軸前後缸也要裝對！缸與缸頭裝上後，雙缸的相差角度要做正確，也就是對所謂的對正時。對錯就沒法子了。有時對錯是能發動沒錯，但聲音是不對的。您可以去查手冊上的對正時方式。內鏈自動調整器也是需要去注意到的！老舊歧管通常會有漏氣問題，須先行檢修。歧管與缸頭連接處，有護油圈，須注意其狀況是否良好，必要時須更換，確保氣密。化油器裝於歧管上時，歧管上的束環必須到達原廠所設定的位置，過鬆或太緊都將造成漏氣。有時怠速不漏而高速漏，有時怠速會漏而高速不漏。您若有正、負壓力不正常的狀況，在這部份需要特別注意。化油器有無拆裝，小弟不得而知？一般人很容易因操作錯誤而造成損壞！FZR的組裝，各步驟均須小心。2010-02-1117:53:19補充：怠速噴口，您應該不太可能鑽得到它！要鑽它，必須從另一側先將銅柱鑽掉後，才鑽得到！偏極高級化油器修改方式，至目前，尚未聽過有人進行這類修改。小弟猜想，您指的應該是「輔助噴口」，也就是副油嘴，它負責中、低速的供油。無環保裝置的化油器應為#15，有環保裝置的為#17.5，您應該可以從上頭看到規格。不通時可以泡藥劑或可樂，或使用超音波清洗機處理，若使用鑽孔方式，將造成破壞。若您鑽的是銅柱狀像中空螺栓者，那可能需要更換它了。2010-02-1202:19:39補充：基本上用銅線通，由內向外，反流動方向去通它，但由於銅線太細，所以很軟，施工不便。因此，建議泡藥劑後再處理，或用超音波清洗機處理。除此之外，以高壓氣體由內向外噴，或許有機會清開。孔過大過小都不行，它須要有一定的流速與壓力，你若將孔開太大，流速變慢，汽油根本不是用噴的，而是用流的或滴的，這樣子當然車況不會正常。原廠之前有調到#17.5的料，還有貨可以調，但要調很久。它與愛將的，不通用。2010-02-1202:19:46補充：正時有沒有對到？沒有現場看，也無法為您判定。HI的I，以及I的I分別要對到各缸的上死點，而另一缸的刻度則會在左下角指著內六角螺栓的位置。如果您不懂這個是什麼的話，建議您先找手冊..或跟車友請教一下，會比較快。缸頭，前缸3KW00Y-1，後缸3KW00Y-2有沒有差，整體看來沒有差異。但小弟並沒有將它們對調過來使用過，故無法回答您。。提醒您，活塞前後方向有差，搪缸店有時會裝錯，取回後必須自行再確認過！2010-02-1309:01:52補充：依油嘴來看，是使用無環保裝置的化油器，一般稱為環保一期車。油嘴#12.5的有沒有賣我就不清楚了！您若是用55缸的話，#12.5是不夠用的。油嘴的鑽頭要用0.2或是0.22mm的，小弟忘了...太久的事。小弟仍建議您去訂新的油嘴，一支大約在100上下而已。不知道是否還有動到其它的東西與否？C.D.I故障的機會不大，但也不是沒有！可以跟車友借C.D.I來測試。不過引擎還是要先組好。2010-02-1309:08:50補充：據您的描述，感覺缸頭可能還是沒有弄好！建議找到12缸，重做，再上，不然問題會一直來。由於之前凸輪軸反向轉動，可能已造成搖臂或某些機件的磨損，即使發現後再換回來，也無法恢復到正常了！發動中有叫聲，有的是缸壓的聲音，有的是C.D.I，但C.D.I很小聲才對。您可以自己用耳朵仔細去找出來那裡發出聲音的。仍會噴火的問題...基本上還是兩缸正時有沒有對到的問題。請該地區的車友幫您對一下，很快就知道答案。看正時有沒有對到，很快的。2010-02-1309:13:01補充：通常活塞的斜面，進氣為大，排氣為小，與汽門閥相對。您若改55，則必須依搪缸廠或車行的建議進行調整！活塞上會有方向箭頭！有的是通通要朝前，有的是一前一後！國內大多為單缸車，所以方向都是固定的，而多缸車也以並列為多，不會有前後上的問題，唯V缸車，有前後方向的不同！因而需要先確認活塞的方向才行。否則會直接造成汽缸壁的刮傷！活塞環有倒角，肉眼不一定看得出來，只要環上開口端附近有寫2R處，向上，即可。2010-02-1309:16:03補充：活塞的重量，大小，體積，形狀，都是經過設計出來的。將活塞縮短並不會讓車獲得好處！縮短後，它的固定性變差，會在汽缸內撞來撞去的翻攪，很快的就必須要換缸換曲軸了。縮短它，不會有更高轉的表現。...Showmore

By Mary
at 2010-02-08T09:29

正時沒對準回火吧..點火後進汽門還沒關閉就會從歧管噴出..應該不是汽門關不緊..是該關緊的時候沒關緊..

FZR引擎 - 汽車

All Comments

Related Posts

想買Infiniti的車子但品質如何?

汽車輪胎變形

汽車保險(乙式)內容疑問

機車的機油可以加汽車嗎~

請問有誰知道這首曲子的名字這是一首廣告曲