G4改高凸不換舊奔騰汽缸頭真的有裝跟沒裝一樣嗎?? - 汽車

g4的汽缸一體成型大家都知道.......那我請問一下他的高凸是有什麼辦法直接裝到汽缸頭........他並不像是奔騰g3之前系列的有汽缸跟汽缸頭分為兩個所以可以單獨拔下汽缸頭裝高凸所以老闆是嫌太麻煩了直接較你換汽缸頭=還要再換汽缸要改尾數汽缸汽缸頭(包含汽門近排氣)還要配合排氣管熱器排不出來是會縮缸的喔改了上述那些油嘴請他幫你配一個加大的便可原廠的化油器還夠用除非你想要更暴力=更吃油在加速性會更好一點可是尾數是差不了多少頂多更快到達你的極限尾數傳動的部分其實奔騰原廠的傳動作的還不錯並不一定要買改裝的換個大小彈簧跟珠子先試試看...

改57應該還夠用不過你改高禿跟改缸頭是2回事57缸還不需要改進排氣要加大就是真的

凸輪軸很少會因為缸頭而有影響要知道凸輪軸主要是在控制進排氣只要間隙控制到剛好才能發揮最大功效化油器是在控制你的噴油量一般大部份的人會選擇CVK化油器但是如果要爆發力強的就要換王牌化油器原廠的畢竟還是有它的限度要加速上有明顯的改變還是換一顆改裝的吧CDI也是很重要的角色可以深入研究一下唷...

改高凸應該跟尾速是沒什麼太大差異...因為它只是影響到你的進排氣時差...只會讓轉數提高而已...跟"VTEC"換凸輪軸的原理差不多...只不過他有兩根機車只有一根而已...我個人建議是...如果真的很在意尾速的話...加大進排氣門跟曲軸是不錯的選擇...57我是覺得還不需要吧...差異不會改變很大...耗油量會加大......

我的JR跑到110還不是被野郎表速100巴假的....灌水表不能信啦...跑的快並不等於改得多...重點是各系統的相互配合....配出適合的傳動...不用太變態的汽缸...加上有效的CDI...還有化油器......

建議你從化油器下手~~好的供油系統對於四行程綿羊來說是個關鍵~~CVK2630都是不錯的選擇~~要馬兒跑的快總不能不給他草吃吧~~還沒改到那麼大~~高凸建議先別改~~那只會使中低速更沒力~~另外一提~~~再提升馬力同時不知您其他的配備有沒有跟著升級??煞車系統??輪胎??避震??人身部品等等~~~在追求0~100KM/H的加速時~~~有沒有想過100~0的重要性??跑的快也要煞的穩才是王道~~加油摟...

你的110真的是110嗎???原廠表大多是灌水居多啦!!125cc的車有100出頭就不錯了~~如還堅持要改還是改快樂就好不要想太多...

那個東西是影響近氣效率的東西一定要改不改會因進氣效率不足而跑不快再來就是你的供由一定要加大不然吸不足汽油你是想叫他跑多快阿再來就是你的汽缸頭一定要去拋光拋光會影響近氣效率這樣改依改依後會跑的更快...

不用改舊奔的G4的引擎只差在一體式汽缸頭有力沒力差沒多少...因為四期車環保..省油所以變車子不會跑你改57換原廠算用差不多149而已吧...你高凸有G4用的.你進排氣也要重新調整...你的車現在是沒力還是高速吸不到油ㄋ.改車不是花錢買經驗......玩車不需花很多錢的....在快7天就到家了...