G4騎長程聽說很容易吃機油? - 汽車
By Ida
at 2010-07-31T00:00
at 2010-07-31T00:00
Table of Contents
大家好，我有一台光陽的SR125
先跟大家確認一下，SR125就是大家所謂的G4嗎?
我不是很確定，因為當初在買的時候就只知道型號叫SR125
我買的是有碟殺的，儀表板有轉速表，但沒有按鈕式的後座腳踏，也就是要用手扳出來的那款
言歸正傳
買的時候好像是20042 吧
現在已買來差不多六年了吧，現在還沒有吃機油的情況發生
騎很少，只有1萬3千公里左右，長程幾乎都開車
但是現在的公司離家裡，一天來回要90公里
想省油錢所以要騎車
網路上都說這款會吃機油是嗎?
若不是這款車的話
以強制氣冷的機車，這樣一天近100公里的操它(應該全定速在時速80~90公里之間)
會不會很容易壞?
還是說我該換一台中古的水冷車呢?
已更新項目:
我的引擎號碼是SD25LA開頭的耶..
這是G4嗎?
另外..吃機油的情況真的那麼嚴重喔..
我以前有一台迅光..就是因為超會吃機油，我才改買光陽的車耶
看來又買錯了
2 個已更新項目:
那我的是G4沒錯了
沒記錯的話，車觳上寫了SR125
也是有奈米考漆的
也是化油器車款
可能是因為我的車2004年8月買到現在只騎了13000公里吧
所以沒有吃機油的情況
現在
因為上下班的關係所以一天要90公里
深怕會像上一台迅光一樣狂吃機油
看來..只好取消這個計劃了，改開車吧
因為怕顧路...
我這兩天也在網路上查過
G4吃機油的話..除了改58.5缸外
不然就要換G3的活塞及活塞環
3 個已更新項目:
喔~，所以說以G4的設計，吃機油後最好是換活塞及活塞環是吧
查詢網路上大家都在談這個問題
聽說活塞及活塞環最好是換成G3的
那請教，活塞及活塞環更換，那陶缸不用換嗎?延用G4原本的就好了嗎?
另外換成G3的活塞及活塞環對於動力、油耗方面會有影响嗎?
4 個已更新項目:
對不起..再請教一下，市面上我這期的G4大約都是騎到多少的里程數就開始吃機油呢?
我的G4雖然已經六年了，但是只騎了13000公里，所以沒吃機油是否也是因為少騎的關係?
5 個已更新項目:
原來..謝謝大家的建言，
最後請教
從沒騎這麼遠的里程數通車
四行程的氣冷機車
真耐得住一天來回共90公里的狂操嗎
我算了一下
那一年就有24000公里了耶..
我個人對汽車較熟悉
一年24000的里程數對汽車來講只是剛好..畢竟是水冷的
但機車...讓我有點怕怕的
會聊到這，或許有人認為不可能要馬兒跑又要不吃草
對我而言最主要的是油錢的問題..
開車一天90公里..我實際開了之後一天約要180的油錢
但機車減只要一半
所以我個人非常偏向騎機車的選項
6 個已更新項目:
但人嘛..總是一個賤字...G4這台，由於少騎..雖然買了近6年..外觀及車況都真的跟新車一樣..
也或許是剛好在13000的里程數吧..算是最好騎的時候了
真的很捨不得在一天90公里的狂操之下會掛點
畢竟有感情了
所以兩難啊
不過最終還是得騎..畢竟口袋很淺
所以才來這打擾各位...請教了這麼多問題..
無非是想好好維持這台G4的車況..
以及出了問題後該怎麼去維護它..
所以
謝謝各位了....
7 個已更新項目:
再請教一下喔：
今天騎去上班，沒錯..來回剛好是90公里，還不錯騎
但有個問題
由於時間的關係，我沒辦法騎太慢
所以都維持在80~90公里之間
我發覺時速80公里時，轉速就已經到8000轉了耶
8000轉後已經是警戒區了..
是不是不應該騎到紅色區域的部份呢?
下場會?????????????
8 個已更新項目:
回車行小老闆 ：
那時速八十公里轉速到8000是正常的嗎?
我總覺得很高耶..
雖說車子還沒有什麼異音..但看指針跑到紅色警戒區心裡就毛毛的
另外..
長時間轉速到達警戒區是會縮缸嗎?
先跟大家確認一下，SR125就是大家所謂的G4嗎?
我不是很確定，因為當初在買的時候就只知道型號叫SR125
我買的是有碟殺的，儀表板有轉速表，但沒有按鈕式的後座腳踏，也就是要用手扳出來的那款
言歸正傳
買的時候好像是20042 吧
現在已買來差不多六年了吧，現在還沒有吃機油的情況發生
騎很少，只有1萬3千公里左右，長程幾乎都開車
但是現在的公司離家裡，一天來回要90公里
想省油錢所以要騎車
網路上都說這款會吃機油是嗎?
若不是這款車的話
以強制氣冷的機車，這樣一天近100公里的操它(應該全定速在時速80~90公里之間)
會不會很容易壞?
還是說我該換一台中古的水冷車呢?
已更新項目:
我的引擎號碼是SD25LA開頭的耶..
這是G4嗎?
另外..吃機油的情況真的那麼嚴重喔..
我以前有一台迅光..就是因為超會吃機油，我才改買光陽的車耶
看來又買錯了
2 個已更新項目:
那我的是G4沒錯了
沒記錯的話，車觳上寫了SR125
也是有奈米考漆的
也是化油器車款
可能是因為我的車2004年8月買到現在只騎了13000公里吧
所以沒有吃機油的情況
現在
因為上下班的關係所以一天要90公里
深怕會像上一台迅光一樣狂吃機油
看來..只好取消這個計劃了，改開車吧
因為怕顧路...
我這兩天也在網路上查過
G4吃機油的話..除了改58.5缸外
不然就要換G3的活塞及活塞環
3 個已更新項目:
喔~，所以說以G4的設計，吃機油後最好是換活塞及活塞環是吧
查詢網路上大家都在談這個問題
聽說活塞及活塞環最好是換成G3的
那請教，活塞及活塞環更換，那陶缸不用換嗎?延用G4原本的就好了嗎?
另外換成G3的活塞及活塞環對於動力、油耗方面會有影响嗎?
4 個已更新項目:
對不起..再請教一下，市面上我這期的G4大約都是騎到多少的里程數就開始吃機油呢?
我的G4雖然已經六年了，但是只騎了13000公里，所以沒吃機油是否也是因為少騎的關係?
5 個已更新項目:
原來..謝謝大家的建言，
最後請教
從沒騎這麼遠的里程數通車
四行程的氣冷機車
真耐得住一天來回共90公里的狂操嗎
我算了一下
那一年就有24000公里了耶..
我個人對汽車較熟悉
一年24000的里程數對汽車來講只是剛好..畢竟是水冷的
但機車...讓我有點怕怕的
會聊到這，或許有人認為不可能要馬兒跑又要不吃草
對我而言最主要的是油錢的問題..
開車一天90公里..我實際開了之後一天約要180的油錢
但機車減只要一半
所以我個人非常偏向騎機車的選項
6 個已更新項目:
但人嘛..總是一個賤字...G4這台，由於少騎..雖然買了近6年..外觀及車況都真的跟新車一樣..
也或許是剛好在13000的里程數吧..算是最好騎的時候了
真的很捨不得在一天90公里的狂操之下會掛點
畢竟有感情了
所以兩難啊
不過最終還是得騎..畢竟口袋很淺
所以才來這打擾各位...請教了這麼多問題..
無非是想好好維持這台G4的車況..
以及出了問題後該怎麼去維護它..
所以
謝謝各位了....
7 個已更新項目:
再請教一下喔：
今天騎去上班，沒錯..來回剛好是90公里，還不錯騎
但有個問題
由於時間的關係，我沒辦法騎太慢
所以都維持在80~90公里之間
我發覺時速80公里時，轉速就已經到8000轉了耶
8000轉後已經是警戒區了..
是不是不應該騎到紅色區域的部份呢?
下場會?????????????
8 個已更新項目:
回車行小老闆 ：
那時速八十公里轉速到8000是正常的嗎?
我總覺得很高耶..
雖說車子還沒有什麼異音..但看指針跑到紅色警戒區心裡就毛毛的
另外..
長時間轉速到達警戒區是會縮缸嗎?
All Comments
By Belly
at 2010-08-04T08:07
at 2010-08-04T08:07
光陽的G4那款車
剛出時 確實有 吃機油的問題 !
而且是 10台有5台以上 都會吃
建議你 引擎換過比較好
會吃機油 是因為 當初活賽環 沒設計好
所以 會導致吃機油
其實 基本上來說
G4算是一台很難操有力的車!
只是 剛開始的G4確實活賽環沒設計好
不過到後期5騎噴射 已經沒這問題了
引擎 大修過
養過缸後
就可以其長程了
G4珍的 奈操 又有力
少數幾台 紐力超過1以上的
車廂也大
車子外觀也挺好看的
也不會說車子很小台
騎長程的話 G4珍的還不錯
只不過剛開始的一批珍的有點問題
建議 大修過後 在開始期
G4 算是一台 奈操的好車0.0
2010-08-01 13:49:15 補充：
Q仔大大 也沒說錯
沒有濫車 只有不會保養車的濫車主
不過
就我看來
最早幾批的 G4 是針的有問題
眼見為憑
不說假話
雖說每個人照顧車的方式 不同
但 就我觀察下來
最早幾批的化由器 G4
跟 4期噴射 G4
是真的 比較容易有吃機油情況 !
不過 五期噴射後
情況真的少了很多
4.5期的G4 很好分
別問我 你又知道那是5期的囉 -.-
2010-08-01 13:54:16 補充：
5期噴射 排氣管 一定有含氧 -.-
所以 很好分 ~
就我觀察最近的5期G4
是真的吃機油的狀況
少很多
4期 噴射 化油 期間
大概 有一半的 都會吃機油
到五期後 狀況減少很多
是真的 不說假話 !
我家是 車行 ~從小 車看我長大(?!)
家裡也有一台G4 四期噴射的
引擎也是吃機油 ˇˇ
不過一年可能期不到 1千公里 -.-
所以沒在修ˇˇ
最近可能會修一修拿來賣了 ~
我車GP ~
同系列的車 都會比較注意一下 ~
如 G3 G4 GP G5 V-LING VP 等 ~
且 家裡 有交 大賣場的車~
G4 是其中一台
常常看到 ~
2010-08-01 19:12:26 補充：
外行的 不要在那誤導 = =
他都已經打 引擎號碼了
看那引擎號碼編排
就知道 是 光陽的車了
例如 AB12CD - 123456 這樣編排的
只要是 類似這樣編排的 都是光陽的車
山葉車 引擎好馬 編排
是 1AB -123456 醬編排的 !
2010-08-01 19:16:19 補充：
言歸正傳
其實 問題 出在活賽環!
有錢一點的話
直接換 原廠 陶缸八
比較耐用
有問題的產品 早淘汰掉了
且
如果 大修完畢後
引擎還是吃機油
可以跟車行申訴!
如果版大 有考慮
反正要大修 順便改鋼的話
那就改八
因為 都一樣要拆
只是看 你要怎樣的方式而已
原廠陶缸 很耐用 !
比一般市售得 好用多了
市面上 品質 參差不齊
光陽的大廠的東西
有一定的水準再!
別怕有問題
有問題 也早修正了
不可能 再把有問題的東西拿出來賣
2010-08-04 10:01:06 補充：
版大
其實你可以先期
等 開始吃機油 在換 也不遲 !
其實 陸上 很多車 都有吃機油 !
只是 插在多還少而已
很多都有少量減少 ((這還OK
有些每1千換 會少3分支1 甚至到1半的
陸上照樣爬爬走
就像版大之前的車
迅光!
山葉得車
如
迅光風光等
因為沒有機油燈
只能靠公里數來換油
所以很多人沒注意
就吃機油的狀況 很多!
2010-08-04 10:11:20 補充：
現在版大的G4
如 目前 還沒有吃機油的情況
或著
還只有少量減少的情況下
基本 上 還是可以期 !
要縮剛 沒這麼容易
再縮剛前會有一些特徵!
如
引擎聲音變大 ！
每1千公里換機油時 油量越來越少！
排氣管常常排 藍白煙！
載期的時候
有時期到一半 會庭在路邊 發不動
要等 車冷一點才會發！
這些都是小縮剛的特徵
2010-08-04 10:13:14 補充：
等 有發生這些問題
在修 也不遲
只有 常常注意
引擎機油 是否還有
就 沒這麼容易 縮剛的 ！
2010-08-05 04:49:20 補充：
其實以機車來說
一天90公里 確實不算少的公里數
且G4為強制空冷
並不像汽車一樣有水箱散熱
不過該保養時 有保養
其實 是 還OK的
基本的機油齒輪油
空濾 火星賽 輪胎煞車
時間到了 該更換 就有換的話
騎時珍的車沒這麼出問題
且
載騎乘前
小熱車個30秒左右
停下來後怠速放個30秒左右
多多少少都會對引擎較好
2010-08-05 04:52:27 補充：
90公里的路程
別從頭到尾都是油門一拜
油門順順的
油前也較省
車也較不傷
可以從一些小細節多注意的話
車比較不會跟你鬧脾氣
如果真的很怕縮剛的話
換機油時多注意
且 騎乘距離 算遠的情況下
建議 不要1千換
大約8.9百就提前先換
大概 850-950間換
會比較心安
2010-08-05 04:55:35 補充：
現在經濟不景氣
開車舒適
但是由前珍的貴到嚇人
機車
基本上不要三天兩頭讓你發布洞
再路邊千的半死
其實 是 很便利且省錢的交通工具 !
車如果真的吃機油很嚴重的話
可以大修後 在騎
騎一陣子後
絕對會比你開車的由前省很多
機車如果 車況好的話
1公升35公里絕對有
且停車方便
機動性比汽車好太多了
2010-08-05 22:59:28 補充：
只要現在的機車
都會為了保護引擎
讓轉速到達一定時 限制 上不去
一來保護引擎 二來危險保護駕駛
普遍大約限1萬5百轉左右((各車不同
盡量油門不要 完全到底
當然 超車時 除外
平常時 大約就 二分之一到三分之二的轉度就 夠了
速度也大約80
以塑膠殼車來說
表顯示的速度 大約降低10左右
才是真正的速度
以表速來說
70-90間
算是 最為經濟的領域
2010-08-05 23:03:15 補充：
轉速盡量別拉太高
8千左右還勉強ok
轉速拉太高 只會使 零件壽命更加簡短
其實 只要等 起步 騎
到 70左右開始慢慢吹油門
不要一下大油門
轉速不會這麼高
且 速度也會上升
只是沒升這麼快
右手油門 決定油耗
2010-08-05 23:11:59 補充：
我回答字數 太多了 = =
只好在這回 = =
強烈建議版大
燈系輪胎煞車機油不要省
該換就換
跟行車安全 有直接關聯
2010-08-05 23:13:56 補充：
還建議版大
可以去多保個駕駛險
強制險 是 政府硬性規定 一定要的
如跟他人發生擦撞
強制險 理賠對方
但 如自己摔倒 沒理賠
至於駕駛險則是
保人 !
只要駕駛跌倒狀牆狀電線桿等
不是跟車子擦狀
而導致受傷
駕駛險 可以理賠
一年 441 兩年 839
2010-08-05 23:18:10 補充：
還有 建議版大
空律 火星賽等 基本保養品
該換時 就換
空律每1萬左右換
火星賽
可以換 冷熱質 較冷的 !
畢竟 騎長途 散熱較快
距離 時間 速度 沒辦法降低得情況下
只能想辦法 使 散熱快些
火星賽 換較"冷"值的
空律堵塞就該換
化油器也去車行 調整過
就 全車檢修就是了
風扇蓋那邊
也要檢查 有無捲近毛髮之類的
風扇蓋那 如 有卡髒東西
會影響散熱的!
2010-08-07 12:00:29 補充：
那時速八十公里轉速到8000是正常的嗎?
如果你是瞬間大油門 到 8千以上的話 是正常
可是 如果慢慢拉上去
7-8千 我覺得 是 還好
步安心的話
可以檢查傳動系統
版大有說 車已經騎了1萬3左右了
基本上
可以檢查 普莉珠 跟皮帶
普莉珠有磨損就換
被磨損的話 起部會抖動
且 珠子便輕
轉速會較高
皮帶如果有較深的裂痕
也建議 換掉
長時間騎車 高轉高速
如果在 高速時 突然段掉
後果 ... 不堪設想
就看皮帶內 凹凸處
凹的地方有無 較深的裂痕
2010-08-07 12:00:56 補充：
長時間轉速到達警戒區是會縮缸嗎?
長時間轉速都高 速度都快 是 會比較會
造成縮岡是沒錯
不過 最主要原因是
機油列化
轉速過高 會使 機油劣化速度加快
然後機油列化後 沒有保護 潤滑 清潔 散熱等作用
導致引擎壽命降低
所以 較容易縮岡
所以 我建議版大8-9百內 換囉!
這樣對引擎較好
且 以一個禮拜工作5天來說
約兩個禮拜 換機油
機油不會因為放在油抵殼 擺放過久 而 導致列化!
基本上 如果很少騎 機油 大約3個月 就要換
不然都會變質
2010-08-07 12:01:02 補充：
不過 版大沒有這困擾
你大約兩個禮拜就 要換了
也不需要 提早到 7-8百換
所以大約8-9百間 換 都還OK
也須多注意 機油狀況
如果發現 引擎聲音好像越來越大聲時
或著引擎震動越來越大時
就趕快去換看看 檢查 !
或著把 油尺抽出檢查油量
還有建議
機油 用 漏的
不要用 抽油機抽
機油濾心 大約每5千公里清潔一次
2010-08-07 12:03:54 補充：
機車轉速 本來就會比 汽車來的高
四行程的還好
二行程的 會更高
二行程隨隨便便可以破萬轉
By Lydia
at 2010-08-02T20:37
at 2010-08-02T20:37
未改時有小吃, 改完就不會
目前五萬六
原廠油耗 大約 33KM/L
58.5mm 油耗 大約 30KM/L
PS 原廠傳動配 58.5mm 中速很夢幻
By Ethan
at 2010-08-04T18:23
at 2010-08-04T18:23
主要是你的騎乘用途 選擇的機油黏度係數 影響才是最大 你要省油 一些消耗品定期更換油門的控制 油耗和噴射車比較會有更不錯的表現
我騎著它一天六百多公里 單程三百多公里 解決吃機油問題至今 兩萬多公里 沒有再發生
騎什麼車都一樣 如果你知道它的車況 你便知道如何掌握並解決
另外 山葉的競戰02款也是SR系列車款和光陽SR是同簡名 引擎號碼會讓你對車款明朗化
2010-07-31 22:06:52 補充：
SD25LA 是光陽G4 第一批92年10月出廠的車 你也可以到監理站查詢車籍資料 更可以查詢環保資料
吃機油沒有誰可以保證不會 現在的車子品質 雖然多了科技感但卻少了品質穩定感 就算發現車子有問題 細心的車主知道後 得知最經濟又有效的解決方式 何不去實行 或許 新車都會有三分鐘熱度更想要和同期車去比較 但主要它合乎你要的 你的選擇當初沒有後悔
現在的化油車很珍貴 還是好好地照顧它較實際 現在我覺得它還是不輸給新車 甚至是150系列的車款 因為它有獨特的特色和當初自己選購時一樣的亙古不變
五期噴射都會吃機油 你可以避免一事 但無法兩全其美 因為沒有十全十美
2010-08-01 21:26:26 補充：
如果我是你 我會選擇騎車 因為經濟考量和機動性提高 相對的舒適度需要提高 一些配備上也都需要有所加強 才算是能應付台灣的道路狀況
改缸只是昧求動力上的表現 短暫感受多少?實用性? 但真正吃機油的問題是否解決才是重點 能夠花小錢解決一個問題 卻要花幾倍的錢解決一樣的問題 你如何選擇
什麼CC數的車子出廠時都已經設計完成 後天要再提升有限 特別是無法更動的部份 一台車子你認為它是否有使用期限 我覺得沒有 除非斷料或者找不到代替料件
在騎乘單程三百公里以上的車程很多人都會有很多顧慮 只有少數人會選擇堅持己見 為什麼???因為相信自己相信車子 另一方面 沒有做任何準備 挑戰自己
2010-08-01 22:31:14 補充：
汽缸只要有使用就會有一定的磨損和使用里程無太大關連 我騎乘四萬三左右自行更換機油才知道 何況每個人所使用的機油不盡相同 在03~05版本中也有完全沒有吃機油的實例
同樣的里程依照更換 但是 結果卻是大不同 因為騎乘方式 機油黏度 還有路程長短等等...因素
吃多少就補足多少 甚至使用黏度高些的都能短暫抑止
換個活塞及活塞環 價格不到兩千就可以用到好 包括機油其它清理部份 只怕換了之後沒多久毛病復發
2010-08-07 20:04:15 補充：
吃機油的里程 誰也無法肯定 如果你知道它有這問題 只能多加留意
濾清依照路況 平常都是四千公里更換 不要清理 直接更換
廢油管要留意是否有殘油積存
火星塞更換CR7E在車況上會更有幫助
機油選擇10W/50和5W/60及10W/60還有15W/50 20W/50的都可以 如果感覺裂化反應 依照儀表的更換指示燈去更換 寧可提早也不要延後
大彈簧容易軟化 建議更換三陽H7A
你的騎乘速度 除了目的地里程還有時間上的限制 所以 建議提早出門速度上自然不需那樣 可以的話人身部品可以添購一下 因為你無法預知意外何時發生
By Jacky
at 2010-08-03T02:56
at 2010-08-03T02:56
我本身也是騎G4(跟妳是同一批的)
只要定期換機油
1天100公里操它是沒差的
G4很耐操 但是設計不好...
曾經油門摧到底11X連續騎30分鐘(雙載)
市面上G4 比較不會吃油的就是最後一批吧
你如果不吃機油
那我恭喜你 買到一台好車
希望你好好愛護他
2010-08-01 01:29:20 補充：
G4特徵 雙大燈
尾燈 星鑽環
如果你車殼上寫SR
你又是10吋框
那就是G4
如果你是12吋的
那就是勁戰
勁戰也是SR
2010-08-04 00:10:50 補充：
有些車是里程多ㄌ之後才開始吃機油
G4通常是新車就開始吃
2010-08-06 00:26:32 補充：
我之前傳動配起來是
7千轉 70公里
8千80公里
9千拉到100公里
極限9千500轉 115公里
平均維持在8千以上
以上是58.5的配法
引擎跟化油器有配好
定期換油
我騎了很久都沒縮掉
不過9千多轉最好還是不要長時間維持住
By Rebecca
at 2010-08-03T06:51
at 2010-08-03T06:51
By Gilbert
at 2010-08-04T05:49
at 2010-08-04T05:49
引擎都還算蠻新的~!
解決吃機油方案:
1.每滿800km換一次機油
2.去車行換[汽缸]+[活塞環]~~約2000至3600元(依地區性)
家中G4里程已經4萬km 確實有吃機油情況
之前都是使用[方案1]
最近找到台中不錯的店家2000初可換[汽缸]跟[活塞環]
以上~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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