※ 引述《dick689 (郭媽)》之銘言：
: ※ 引述《kurfurst (plexi sound)》之銘言：
: : 一樣材質20跟22就差超多
: : 如果25跟20一樣材質而且是實心的 那25會硬的很可怕
: : 所以我覺得他25應該是空心的 國產車很多原廠跟改裝品都是空心的
: 25硬的很可怕！
: 言下之意是 不要用到25的嗎？
: 22是實心的囉！
: 25空心的會不會一下就變形啦！
: 大大是比較建議22 還是25 ？
剛好前一陣子剛考完材料力學
防傾桿其實就是扭轉的應用
一般常見的防傾桿的樣子
╭───────╮
│ │
兩邊輪的相對移動 造成防傾桿的兩端的相對轉動
T L T=扭矩
扭轉角φ= ------ L=桿件長度
G J G=剪力模數
J=極慣性矩
πr^4
J=-------
32
π(R^4-r^4) R=外徑
圓管的J=------------- r=內徑
32
所以扭轉角跟半徑成反比
由於J值是四次方
對於靠近圓心的材料跟外圍的材料相比 其提供抗扭的力量有限
所以一般都是使用圓管
用同樣多的材料來做實心跟圓管
圓管的抗扭能力會比實心還要來的好
--
: ※ 引述《kurfurst (plexi sound)》之銘言：
: : 一樣材質20跟22就差超多
: : 如果25跟20一樣材質而且是實心的 那25會硬的很可怕
: : 所以我覺得他25應該是空心的 國產車很多原廠跟改裝品都是空心的
: 25硬的很可怕！
: 言下之意是 不要用到25的嗎？
: 22是實心的囉！
: 25空心的會不會一下就變形啦！
: 大大是比較建議22 還是25 ？
剛好前一陣子剛考完材料力學
防傾桿其實就是扭轉的應用
一般常見的防傾桿的樣子
╭───────╮
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兩邊輪的相對移動 造成防傾桿的兩端的相對轉動
T L T=扭矩
扭轉角φ= ------ L=桿件長度
G J G=剪力模數
J=極慣性矩
πr^4
J=-------
32
π(R^4-r^4) R=外徑
圓管的J=------------- r=內徑
32
所以扭轉角跟半徑成反比
由於J值是四次方
對於靠近圓心的材料跟外圍的材料相比 其提供抗扭的力量有限
所以一般都是使用圓管
用同樣多的材料來做實心跟圓管
圓管的抗扭能力會比實心還要來的好
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