Germany Autobahn 用路心得 - 歐洲車

其實與其一直批台灣人素質和德國人駕駛人素質
不如回歸基本面: 地理環境還有人口密度

大都會的交通應該沒有好過吧
再加上台北市除了比較新的幾區有規劃以外
剩下有些區的道路真的是抽象畫....
德國決對沒有那種超小巷子又歪七扭八的

你說要安全車距
基本上是不可能的
因為沒那麼多距離給你留
台北市連停車場都一堆機械化要停上下層了
哪那麼多空間讓你留行車距離??
再加台灣特有的摩托車文化
也難怪我從美國唸書回來以後覺得大家技術實在太好了orz

與其不切實際的要口頭上宣導正確的開車觀念
政府應該真的好好重新規劃主要幹道
我想大家開車開得順暢以後火氣小了
開起車來也不會你不讓我我不讓你

在一望無際的公路上有一台車超你車你會不爽嗎?
我會繼續開我的順便欣賞風景


※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
: 一位 COROLLA 族友的朋友日前在德國出差時, 分享的網路日誌.
: http://singerho.blogspot.com/2007/10/70-day-4-autobahn.html
: 個人有些小小心得:
: 1. Autobahn 並非完全沒速限, 但規定卻十分彈性化,
: 例如某時段或某天候會有最高速限規定.
: 2. 德國駕駛人的素養超乎想像, 政府訂定合理的交通規則,
: 用路人完全遵照規則, 慢車靠右, 快車靠左, 慢車讓快車.
: 3. 柴油手排掀背車款隨處可見, 已經成了德國當地主流車款,
: 要買真正的歐洲車, 柴油手排車或許是值得推薦的首選.

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