Giant單車17吋yukon問題 - 汽車
By Madame
at 2011-11-01T00:00
at 2011-11-01T00:00
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今天試騎Giant 單車 17吋 yukon，發現一些問題，我的身高172公分，騎它感覺車子很大台，手要伸直，不方便微彎，然後股溝頂著覺得很不舒服，後來座椅前移之後屁股感覺有稍微好一點，但還是覺得車架很大。
然後應該是輪胎的關係，覺得車子很重拖，一般速度柏油路騎乘，感覺不比菜籃車舒適，為何貴的車沒有讓我有較高的舒適感？
請問我的身高，適何多大的車架？選購平把公路車也是一樣大的車架嗎？
有的車款找不到車試騎，請問如何買車？
然後應該是輪胎的關係，覺得車子很重拖，一般速度柏油路騎乘，感覺不比菜籃車舒適，為何貴的車沒有讓我有較高的舒適感？
請問我的身高，適何多大的車架？選購平把公路車也是一樣大的車架嗎？
有的車款找不到車試騎，請問如何買車？
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汽車
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By Agnes
at 2011-11-01T08:43
at 2011-11-01T08:43
登山車調整空間很大的
以下簡單說明車身設定的原則跟程序
第一階段 坐墊高度
坐墊高度的設定
一個簡單的快速調整法
跨在上管上方(坐墊前方)，坐墊前端剛好頂在股溝頂端
接下來 微調
如果有固定事訓練台最好
如果沒有，請人幫你抓住車把扶車
人跨坐坐墊上，[腳跟]踩踏板剛好伸直，請注意 是腳跟做量測點
然後用腳掌確認是否踩到底剛好膝蓋微彎(不可伸直，不可太灣)
第二階段 坐墊前後位置
坐墊前後位置的設定
是把座墊高度設定好之後
坐在正確位置上，曲柄踩平
膝蓋的位置拉鉛錘線往下剛好通過踏板軸心
第三階段 上半身空間
登山車的騎乘姿勢 是略微前傾
手臂及上半身大致呈現等腰三角形
雙手伸出略灣
不是很明顯刻意要折彎
伸出去，關節活的，微微彎曲而已
這個部分 必要時得透過更換不同長度的龍頭來做調整
但是大多數消費者都能夠直接調出來
除非姿勢錯誤或是身材在統計平均值之外
經過這三個階段的調整之後
是剎車把手、手把、變速控制桿、牛角
這些的調整跟設定
煞把，食指跟中指輕輕伸直搭在煞把上時
手指、手背、手臂 成一直線
煞把設定完成之後
控制桿原則上貼著煞把下方，最後針對車主手指位置做微調
手把如果是圓把，沒多大影響
如果是人體工學把
則需留意延伸小翅榜剛好能支撐車主手掌跟手腕
牛角如果是鯨豚型人體工學角
通常會搭配肉求把或人體工學把
支撐面跟把手做同一組延伸面
如果是傳統牛角
競速型態 15度
標準設定 30度
休閒舒適 45度
因為輪胎粗大所以感覺重拖？
錯了
重拖三個原因
1.胎壓不足→檢查胎壓，建議打在最高值的90%附近
2.腿力不足→加強磨練
3.檔為錯誤→操控技巧跟換檔原則影響很大喔
2011-11-02 07:29:39 補充：
換細胎真的就保證不重拖嗎？
如果是基礎腿力不足帶來的呢？
變速系統幹嘛用的？
基礎體能跟操控技巧的重要性遠高於裝備等級
By Edwina
at 2011-11-03T14:47
at 2011-11-03T14:47
請問各位先進大大，自行車嘗試過騎慢嗎？騎慢比騎快更難，難上加難！
騎自行車重視的是操控技巧與強化心肺功能。不要再拿登山車去競速了，下次鼓勵公路車去騎林道不是更棒嗎？
林百里說得真對，台灣的教育重視功能性之外，更要注重美感，蘋果的配備高級嗎？規格高級嗎？會流行是因為她外型簡潔、功能人性化，一切以人為本，才會受歡迎。
以後歡迎公路車朋友一起去騎林道！只要把車胎換成2.0巧克力胎就可以騎了，甚麼？裝不下寬胎，那換前叉啊！
不要再顛三倒四了，拜託網路上的好朋友
By Tristan Cohan
at 2011-11-02T20:46
at 2011-11-02T20:46
不過登山車本來就比公路車重
要騎起來快速舒適還是直接騎公路車比較實際
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