GLB/GLC/X3 試駕心得 - 休旅車

這陣子有考慮換車，目標鎖定在進口中型休旅車上，剛好也把一個多月來試駕的心得分享
給版友！

車款分別是
GLB200
GLC300(因為試駕車沒有200)
X3 20i

內裝與配備：
內裝新舊與風格見仁見智不評論
在賓士方面倒車顯影有180度，我認為非常好用。
在環景方面，BMW可以選擇左後方與右後方的模擬影像，這個也是很棒！

空間方面：
GLB因為車型比較方正，加上為前輪驅動，後座中央地板突起比較少，在乘坐空間與行李
箱空間都略勝，GLC是三者之中最差的。

動力與變速箱方面：
GLB200的調校是走輕快路線，起步與轉向都輕鬆，方便市區行駛。
GLC300油門的感覺頓頓的，但因為馬力夠大所以中高速再加速能力很不錯。
X3 20i感覺就是很均衡，起步靈敏轉向也靈活，再加速也夠用。

底盤懸吊行車調性方面：
GLB200的底盤比GLC低了2.5公分，除了上下車比較方便以外。整體的重心也較低，側傾少
，路感算清晰，對於開習慣房車的人來說會很容易上手。
GLC300雖然配備的是運動化懸吊，但也只比一般版本低了1公分，實際上路覺得懸吊的行
程較軟而且偏長，側傾很明顯，但側傾到底的支撐性也夠不會覺得快翻車沒信心。
X3 20i也是偏向GLB的行車表現，路感跟轉向都清晰，適合重視操控的好爸爸。

綜合以上心得，個人認為：
如果只需要五人座的休旅車，X3勝出
如果一定要5+2，選GLB
如果重視品牌，又有划算的外匯車可以挑，選GLC

同場加映XC60與Kuga St line：
XC60我覺得車內空間感不是很好，有一點壓迫，加上氣壓懸吊完全沒有路感，直接淘汰
Kuga ST line懸吊太軟，過個坑洞都會晃好幾下，車評都說他的懸吊底盤多好多讚，實在
是令人失望...

感謝賞文！







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