GM vs. Tesla:Bolt & Model 3電池組對比 - 汽車

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來源:https://electrek.co/2018/05/03/tesla-model-3-battery-cells-rare-

data-energy-density-cobalt/


Tesla公布Model 3所使用2170鋰離子電池的細節

"所有電動交通工具中,Model 3的電池能源密度最高。

藉由在每個電池組中大幅減低鈷含量,增加鎳含量,

仍能維持絕佳的熱穩定性。

Tesla使用鎳-鈷-鋁陰極的鈷含量已低於其他電池廠

的次世代陰極(鎳-錳-鈷比例為8:1:1)。

這使得就算連同電池,Model 3 總重也與類似款汽油

車相當。"


有人拆解後宣稱2170鋰離子電池的能源容量為5750~6000 mAh,但仍未獲確認。

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All Comments

Brianna avatarBrianna2018-05-05
特酸:不管啦,量產失敗特斯拉就準備宣告破產啦!
Enid avatarEnid2018-05-07
那為啥EPA公布的Model 3燃效換算值輸現代IONIQ EV?
Belly avatarBelly2018-05-10
Model 3:130 MPGe IONIQ EV:136 MPGe
Enid avatarEnid2018-05-12
影響MPGe的因素很多,很重要的一個因素就是車重
Xanthe avatarXanthe2018-05-14
除了Model 3以外,樓上提的EV應該都是四門掀背車
而3是標準的中型房車,車型有很大差別,這當然會影響車重與
Xanthe avatarXanthe2018-05-18
MPGe。而且3的性能遠優於一般EV,這也是一個因素
Ophelia avatarOphelia2018-05-19
而且Model 3前陣子被拆解時就有提到一個重點,它的車身很重
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-05-24
車身想減重嗎?請來台灣國產化!
Quintina avatarQuintina2018-05-24
還是很低
柴油車遠高於model3
Dora avatarDora2018-05-28
50公升不小心跑了1000公里
Ina avatarIna2018-06-01
等到充電樁普及的時候,早就發展到沒人CARE電池容量了
Rosalind avatarRosalind2018-06-06
好比現在買手機,電池容量的考量優先度排很後面了