Golf 7 GTI 的一些小問題 - BMW
By Doris
at 2014-08-31T21:44
at 2014-08-31T21:44
Table of Contents
個人非常喜歡這台車 私心認為這應該是150w以下選擇CP最高的車了
但是試駕過後有些不太適應的小問題 想來請教版上有經驗的前輩們
i) DSG變速箱的特性
我之前都是開的都是國產車focus/altis 偶爾也會開開老爹的LEXUS
也開過BMW 120D / BENZ C-class
放開油門後的滑行減速都相當線性遞減
但是試駕GTI或是朋友的GOLF卻發現鬆開油門後的滑行 會有個突然的急減速頓挫感
請問這點是DSG變速箱的特性嗎?
或著是說 是不是開DSG變速箱的車都必須配合這點而改變放開油門滑行的習慣呢?
ii) 引擎聲浪傳導器
我知道這個是為了熱血的GTI車主們而設計的
但是我實際操駕感覺卻覺得這聲音不是非常悅耳 四缸在拉轉時候聽起來有些高亢尖銳
與BMW六缸相比雖不公平 但是聽久了實在不太悅耳 會有點心浮氣躁
所以我想問 這個引擎聲浪傳導器是有辦法關閉的嗎?
我看過一些介紹GTI車內引擎室 似乎這是由一根管子所聯通到車內
如果真的要關閉必須要把整組管子拆掉才有辦法嗎?
iii) 外面改裝店家
恩....試駕的時候深深覺得原廠剎車配不上這個2.0tfsi動力之外
另一個缺陷就是手動調整座椅 請問這點有辦法透過外面店家加裝電動記憶座椅嗎?
以上三個問題
如果有前輩版友願意分享一些心得的話 感激不盡! 謝謝
--
也許哪天。我們會慶幸。我們相遇。並且相愛。即使不是永遠。也是一輩子...
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但是試駕過後有些不太適應的小問題 想來請教版上有經驗的前輩們
i) DSG變速箱的特性
我之前都是開的都是國產車focus/altis 偶爾也會開開老爹的LEXUS
也開過BMW 120D / BENZ C-class
放開油門後的滑行減速都相當線性遞減
但是試駕GTI或是朋友的GOLF卻發現鬆開油門後的滑行 會有個突然的急減速頓挫感
請問這點是DSG變速箱的特性嗎?
或著是說 是不是開DSG變速箱的車都必須配合這點而改變放開油門滑行的習慣呢?
ii) 引擎聲浪傳導器
我知道這個是為了熱血的GTI車主們而設計的
但是我實際操駕感覺卻覺得這聲音不是非常悅耳 四缸在拉轉時候聽起來有些高亢尖銳
與BMW六缸相比雖不公平 但是聽久了實在不太悅耳 會有點心浮氣躁
所以我想問 這個引擎聲浪傳導器是有辦法關閉的嗎?
我看過一些介紹GTI車內引擎室 似乎這是由一根管子所聯通到車內
如果真的要關閉必須要把整組管子拆掉才有辦法嗎?
iii) 外面改裝店家
恩....試駕的時候深深覺得原廠剎車配不上這個2.0tfsi動力之外
另一個缺陷就是手動調整座椅 請問這點有辦法透過外面店家加裝電動記憶座椅嗎?
以上三個問題
如果有前輩版友願意分享一些心得的話 感激不盡! 謝謝
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也許哪天。我們會慶幸。我們相遇。並且相愛。即使不是永遠。也是一輩子...
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By Ophelia
at 2014-09-03T02:46
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at 2014-10-25T09:57
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at 2014-11-12T02:24
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想請問2010 E200機械增壓跟2011 E200渦輪增壓哪一型比較好?
還有,E220 CDI與E200CGI評價哪一部比較高?