因為對ADAS有點研究,不管交流道或山路,ACC能開就開,觀察系統的極限
心得:
●VW的ACC會隨著方向盤角度調整,只要彎度不大都能正確抓到前車
●極限是1/4圈方向盤,超過1/4圈幾乎都抓不到(感覺是系統直接放棄前車)
●搭配一台速度中等的前車,不管交流道或山路,只要彎度不大,ACC的應對是可靠的
新店交流道,時速變化:83→45→74→0
https://www.youtube.com/watch?v=Dv2kw7ZqEK8
台中系統交流道,時速變化:66→24→47
https://www.youtube.com/watch?v=XxuyTlXDxUY
ACC只是輔助,ACC只是輔助,ACC只是輔助,了解它的能耐,就能更輕鬆安全的使用
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ACC彎道實測-新店交流道 https://www.youtube.com/watch?v=Dv2kw7ZqEK8
ACC彎道實測-台中系統交流道 https://www.youtube.com/watch?v=XxuyTlXDxUY
ACC山路實測-大雪山林道 https://www.youtube.com/watch?v=5Rk4aHhMp4Y
ACC山路實測-阿里山公路 https://www.youtube.com/watch?v=GDpeOj2-EQ8
ACC市區實測-機車(腳踏車)應對 https://www.youtube.com/watch?v=85AFspvN-co
ACC市區實測-新竹光復路 https://www.youtube.com/watch?v=gf2l7ltCx_8
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心得:
●VW的ACC會隨著方向盤角度調整,只要彎度不大都能正確抓到前車
●極限是1/4圈方向盤,超過1/4圈幾乎都抓不到(感覺是系統直接放棄前車)
●搭配一台速度中等的前車,不管交流道或山路,只要彎度不大,ACC的應對是可靠的
新店交流道,時速變化:83→45→74→0
https://www.youtube.com/watch?v=Dv2kw7ZqEK8
台中系統交流道,時速變化:66→24→47
https://www.youtube.com/watch?v=XxuyTlXDxUY
ACC只是輔助,ACC只是輔助,ACC只是輔助,了解它的能耐,就能更輕鬆安全的使用
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ACC彎道實測-新店交流道 https://www.youtube.com/watch?v=Dv2kw7ZqEK8
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