GRAND LANCER 的操控? - 汽車

: 其實lancer早期跟現在的底盤已經改過好幾次了只是大家也會自動忽略就是。
: 有一個節目有吧早期lancer跟現在的頂上去看底盤，其實差別蠻大的。包括大家吵翻天
的
: 多連桿扭力樑。
: https://youtu.be/1kh0Ybdu9Ug

點進去看影片差點沒暈倒...拿25年前的初代國產lancer頂起來比,這樣有什麼意義?這樣
一定差別很大啊!!
難道是不敢拿2007年的lancer來比??

結果只有懸吊微調,防傾桿加粗,這些東西坊間土炮改車已經改到膩了好嗎？連我自己7,8
年前也這樣改
現在各車廠流行整體平台重心降低,搭配較軟懸吊,減少側傾同時,可兼顧舒適性.
連蛇這樣改,配18吋就只有跳而已.反正弄得硬硬的就說操控好&剛性好,會跳就說Q彈不船

: 而且在2017的時候也有自主送測撞了38台車還公佈成績
: https://www.7car.tw/articles/read/44672
: 結果雖然比不上某些進口車，不過車室都還滿完整的。
: 然後lancer改成Grand Lancer的時候其實引擎也換過了，更換為與 Lancer Sportback
的
: 1.8 升代號 4J10 SOHC 單凸輪軸引擎，取代先前的 DOHC 雙凸引擎，搭配 CVT 變速
箱
4J10就是單凸配可變揚程,出力140P.有沒有很熟悉?
本田:靠北!抄我!!!

原本的CVT2有一咪咪災情,改成可耐受到3.5L的CVT8,根本殺雞用牛刀,車頭還變重.難不成
要人直上渦輪免改手排??
我要是中華車,就轉投資鐵皮屋,弄個渦輪直上套件,反正變速箱撐得住.那這樣我大連蛇時
代就又回來啦!!!

: ，最大馬力略降為 140 匹，最大扭力也調整為 17.9 公斤米。平均油耗則為每公升 15
.7
: 公里。
: https://auto.ltn.com.tw/m/news/7139/2
: 但是因為降馬力讓油耗變好所以也沒什麼人注意，這台雖然皮一直拉，但是該做的事還
是
: 默默做。
: 希望能把一些主動安全都補上，不然底子好也沒用，outlander的全速域拿出來，最好
日
: 蝕那顆1.5t引擎也換上去，把設計車頭的設計師開除，這樣還有點競爭力，而不是預算
有
: 限之下的選擇
曾經看過業內的寫文章,如果車款平台在設計當初沒有預留acc,aeb位置和走線槽,事後是
沒辦法再補上這些東西的.
與其盼望中華車,不如來猜看看
lancer cross 先出,還是 colt cross先出

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