之前在Y拍上看到我肖想很久的milltek中尾段
和賣家喬好價錢後就下標了...趁這次中秋連假上台北安裝
安裝地點在之前購買晶片的泰山TTi...
之前安裝的是TTi自行研發的260匹...安裝後雖然有比較有力
但是turbo lag也較為明顯...
這次由TTi的師傅安裝中尾段排氣管...再由老闆Tony寫入一次排氣管對應修正晶片
而因為賣家沒有附上轉接座...使得師傅還出外訂做一個...
師傅的服務非常好...
再升級晶片後...便來試試看車子的改變...
首先上馬力機來拉馬力...不拉還好..一拉就拉出297匹的馬力...
拉完以後Tony就跟我說...以後車子要開慢一點阿...有錢可以去換好一點的卡鉗
我後來問Tony扭力峰值大約多少...他說約38公斤米
之後開車上路...起步油門變得相當輕快...Turbo lag的現象也變得幾乎沒有
加速上來講力道是源源不絕...比起之前的260匹還要好上許多...
所以換上中尾段排氣管的CP值算是相當高的...
另外在回南部的路上...油耗也跑出了前所未有的14.3Km/L
之前大約都在13左右...所以說只要排氣一通...車子馬力就通了
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和賣家喬好價錢後就下標了...趁這次中秋連假上台北安裝
安裝地點在之前購買晶片的泰山TTi...
之前安裝的是TTi自行研發的260匹...安裝後雖然有比較有力
但是turbo lag也較為明顯...
這次由TTi的師傅安裝中尾段排氣管...再由老闆Tony寫入一次排氣管對應修正晶片
而因為賣家沒有附上轉接座...使得師傅還出外訂做一個...
師傅的服務非常好...
再升級晶片後...便來試試看車子的改變...
首先上馬力機來拉馬力...不拉還好..一拉就拉出297匹的馬力...
拉完以後Tony就跟我說...以後車子要開慢一點阿...有錢可以去換好一點的卡鉗
我後來問Tony扭力峰值大約多少...他說約38公斤米
之後開車上路...起步油門變得相當輕快...Turbo lag的現象也變得幾乎沒有
加速上來講力道是源源不絕...比起之前的260匹還要好上許多...
所以換上中尾段排氣管的CP值算是相當高的...
另外在回南部的路上...油耗也跑出了前所未有的14.3Km/L
之前大約都在13左右...所以說只要排氣一通...車子馬力就通了
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