GTRGPJRRS變速箱 - 汽車
By Andrew
at 2006-08-16T00:00
這些機車有幾速還是沒以變速箱(不可能吧...)這些機車有幾速還是沒以變速箱(不可能吧...)這些機車有幾速還是沒以變速箱(不可能吧...)
傳動系統是負責將引擎所產生出來的力量，傳遞到輪軸，藉以帶動輪胎，使車子可以向前行進，這就是傳動系統的功用。在解說傳動系統之前，各位先將兒時的記憶找回來，不知各位有沒有騎過變速踏車呢？如果有，那恭喜你，已經將傳動系統瞭解了一半，如果沒騎過的話，趕快去找一部變速腳踏車來看看吧^^騎過變速車的知道，要能夠很少的力量，輕鬆的將車子向前移動，就是要讓車子的前齒輪最小，後齒輪最大，這樣子省力，但是騎不快。反之，若要讓車子騎的快，那就要讓前大齒輪，後小齒輪，但是這樣子費力。但是速度快時，用前大齒輪，後小齒輪，不但加速快，而且省力。OK，看到這邊有沒有什麼心得呢？是不是可以想說起步用小齒輪帶大齒輪，起步後就開始變速，讓車子可以越跑越快，也就是將齒輪變到用大齒輪帶動小齒輪。沒錯，這就是讓騎車輕鬆的方式。 先來介紹傳動箱內部的零件吧~^^~圖片參考：http://bearclub.idv.tw/html/report/20030307/Dcp008...↑後變速裝置組立圖及各元件圖片首先依右起為開閉盤總成、大彈簧（DAYTONA的大彈簧）、大彈簧墊圈、離合器總成、螺帽（鎖緊離合器到開閉盤用）、離合器殼（俗稱碗公）、螺帽（鎖緊碗公用）開閉盤、大彈簧、大彈簧墊圈組成後變速裝置，當前變速裝置壓縮，將皮帶頂到外圈時，因為皮帶總長度不變，所以在後變速裝置上的皮帶變短，於是將開閉盤撐開，達到變速的目的，大彈簧的作用是控制變速的快慢，其中開閉盤本身內部也有一曲線裝置，控制開閉盤打開的力量，所以當大彈簧越硬時，開閉盤會打開的越慢，大彈簧越軟時，開閉盤打開的越快。離合器總成與碗公形成一控制動力輸出與否的裝置，在離合器蹄塊的下面，有一的小彈簧，控制離心力力量，小彈簧越硬，離合器蹄塊受到離心力的力量要越大才能被甩開;反之，小彈簧越軟，所需要的離心力就越小。當轉速提高時，離合器蹄塊因為受到離心力的作用，被甩開，就會去接觸到碗公，就會帶動碗公跟著動作帶動齒輪箱（因為離合器蹄塊本身就是要帶動碗公，所以離合器與碗公接觸時會產生相當大的摩擦力，如果離合器蹄塊沾到油質的東西，就會造成打滑的現象，在騎車時，輕則起步抖動或是極低速，重則無法連動，帶動齒輪箱也沒辦法使後輪移動） 後變速裝置組立說明先把開閉盤關上，把大彈簧放置於開閉盤側邊的盤面上，在將大彈簧墊圈到在大彈簧上，接者把離合器總成放上（可以先注意一下開閉盤再鎖螺絲的地方與離合器總成上，會有一個固定裝置，如果沒有對齊放入的話，沒辦法放進去鎖螺絲唷），再用手把離合器總成大力向下壓，使大彈簧壓縮，接著將螺絲用手鎖上，再以氣動工具加強，接下來把皮帶套入開閉盤中（先用手把開閉盤撐開，再把皮帶放入，皮帶再放入時要注意箭頭方向，箭頭方現代表運動的方向，要注意不要裝反了，如果沒有箭頭方向，看皮帶上標示的文字，文字朝自己就對了），把開閉盤及皮帶放入後齒輪箱上的連桿，最後套上碗公，用手將螺帽鎖緊，再用氣動工具補強。好啦，大功告成囉^^ 整個傳動箱內部同時安裝步驟先將普力盤總成套入曲軸箱連桿上，放入軸套，將開閉盤、離合器及皮帶所有東西放至齒輪箱連桿上，皮帶的另外一端放在普力盤盤面上，放上鋁風葉，鎖上。放上碗公，鎖上。先以手帶動鋁風葉，使皮帶回到正常位置上，不然在裝上CASE時容易壓到皮帶。（偷偷教各位一個撇步，可以將車子發動1~2秒，皮帶就會很乖的自己回到他的位置上囉） 結語傳動系統對於動力的傳遞，有最直接的影響，對於動力的損失也是最大的，此次的介紹傳動系統，是以基本的組裝為主，以及部分的觀念導入，要在進階就有賴各位自己的功力與用心囉～這次是以星艦的傳動系統作介紹，不過目前市面上的速客達，傳動系統幾乎都長的一模一樣，差別在於各個廠牌所設計出來的大小、規格上的差異，安裝起來有90％以上的相似度，所以下次各位在拆傳動系統時，多注意一下細節，不然會裝不回去唷^^ 如有錯誤不吝指正。...
CVT（ContinuouslyVariableTransmission）指無段自動控制變速，因為以皮帶做為傳動件，又稱為V型皮帶傳動變速機構。主要是利用滾動離心力造成組件移動，達到改變傳動比的目的。整個機構由前後兩個皮帶輪所組成，中間以皮帶傳動，前輪皮帶俗稱普利盤，內有普利配重（普利珠），後皮帶輪俗稱碗公，內覆離心式自動離合器。 其中，皮帶以三明治夾心方式夾在皮帶盤中，皮帶輪上的皮帶節圓直徑會產生大小變化，宛如可改變齒數的兩個齒輪，由低自高速不需變換檔位，而以漸近方式達成減速比由大變小的目的，不論在低、中、高速皆有適宜的扭力發揮，變速效果一氣呵成，毫無換檔所造成的震動，在速克達系統中，當然大大的好用囉。 怠速時，普利盤內的普利珠緊靠曲軸心，皮帶空轉，即使有動力傳至後碗公，其中的離合器塊也不致甩開咬合碗公而驅動後輪。待引擎轉速一提升，碗公轉速也隨之升高，離心塊甩出咬合碗公，車輛開始行進。油門漸開後，普利盤中的滾珠向外甩出，迫使普利盤在曲軸的軸心方向橫向移動。這麼一來，普利盤嵌合皮帶處為斜面，所以皮帶在普利盤處的節圓向外擴大，而後皮帶輪則相對的縮小。 ...
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