GTR圖騰版改傳動保養問題!!!20點 - 跑車

很誠心的回答你的問題，雖然會有部份會有吐槽的感覺，但你如果真的有研究過「車」的話，你會明白以下的說明！先說機油，若是機油差，則會軟腳，所以耐得住的才檔的夠久。如何測耐得住？你加一種油，可以持續騎200公里，車速不掉，起步及尾速的加速力感覺都沒問題，引擎沒有發熱到要命。這就是好油！油不是光看號數，而是要看它的油膜是否夠力，我真的不明白一堆人看號數要作什麼？那是最基本的東西，其它則是要看油膜的抗剪力夠不夠，散熱能力好不好而定。我只使用我試過後認為可以的油..其它的油，連碰都不碰。因為..根本不能用，又何必去碰。油料的使用差別也是很重要的。長途下油料的不同會造成引擎的負擔不同。不同的油料可以有不同的騎法。有拚起步的~有拚尾速的。在回答一堆你的問題之前，你先用心的問問你自己，你用心的看看路上的機車或汽車。改裝車活過十年的有幾台？所論改快改猛無論是內改或外改的..有幾台？你還看得到跑快的有幾台？要改車，沒有研究，就亂改，只是花錢當白老鼠。想要改好車~就要搞清楚..你動了什麼裝置對什麼有影響，到底有沒有效果。一、原廠的耐用度比改裝的高很多，改裝的只會讓你爽一陣子。因為它是過度磨耗，榨出力量，當然也死的快。除非是真的換到高級品，高級品是又耐用又有效果。但國內想要拿到這種東西..很少。結果是原廠的最好用最耐用。耐用，也就是衰退較慢，而改裝的..為何會與原廠不同..就是它超過原廠設定範圍使用，超過範圍使用的結果就是壽命減短..表現出來就是效果變差。換東西不是說換..要看換了有沒有用啊！若換了沒用的東西上去，那還不如不要換。這個結果，你已經很清楚的知道了，不是我放馬後砲..先講一下，普利珠及盤還有開閉盤..那些東西是離合器哦！不是傳動哦！要先搞清楚改什麼跟什麼有關！這些是引擎轉速與輸出速度有關..也就是扭力及最後的咬合度有關。你要傳動主要是皮帶及最終齒輪才算是。照一般的方式來看..你應該指的傳動是離合器裝置吧~那磨的差不多了。機油或Gear油不能換不同牌的，使用也要到最佳化時才能操出最強的效能。過早換或拖太久~都會造成車子適應不良。買整箱是可以降底換油時打架的可能性。二、不必保養，也沒有東西可以保養。唯一作法就是把普利盤及普利珠換回原廠，最終齒比拖1~2就很多了。機油..請換好油！你用的油好不好我不確定..。機油沒有最好或最壞，只有適合與不適合。三、原廠缸其實沒什麼，反而有點爛。切記要買第一批的車，因為有些是日本組裝一半進來的。品質會比全台化好一些。所以你可以看到後來幾批問題一大堆。原廠缸的工差很大~除非手工專業操刀，才能將工差縮到很小，使汽缸在高溫及高速下不會亂晃..也降低磨損的可能。..汽缸套與散熱鰭間的公差..愈小愈好..好到看起來是一體的沒有切割..那就是要命的好！你的問題不是在引擎。是普利盤。原廠的要操一下，普盤珠才會甩的夠開~咬合力夠才能將引擎的動力完全輸出給後輪去衝啊！你的車~應該是老化了~也就是會打滑，所以力量送不出去。這點你只要注意引擎轉速有沒有變就知道了。基本上應該是不會變的。..所以叫你換回原來的..傳動若你再換改裝的也是可以啦~但使用壽命也就是短短的~看你能不能接受啦！四、活塞大小、曲軸衝程、引擎轉速，這是有一定的比例的。一味的改大排氣量是沒有用的，車速是與引擎轉速還有變速有關，改大排氣量只是有力而已。所以..改大活塞後，由於活塞變大重量增加，反應速度會變慢。此時應該要縮短一點點曲軸衝程，才能達到有力的高速運轉，使車速上升。但網路上99.9%都是反其道而行，再增加曲軸行程...。結果~速度不升反降。只是感到很有力而已！當排氣量改大後，離合器的咬合能力，還有變速比都要改，同時引擎轉速受限於CDI或ECU也要改，排氣方面也要修正。這樣才能有整體的提昇。五、只用義大利機油六、皮帶、前叉油、電池拆下來充充電，加一罐原廠汽油精七、換火星塞(NGK銥合金)，換火星塞套..要原廠其它的不要動。只吃中油92無鉛，使用好機油。若你用夠軟的油..品質一定要夠硬哦！八、不可能，有扭力沒速度，有速度不一定有扭力。除非改缸後配套措施。其它方式只有動CDI/ECU、加95/98，換火星塞。不過這些就夠感覺到有力了..但相對的車子的壽命就降低嘍！九、上網查拍賣網吧！ysp會貴到哭出來，且品質還不一定到那個程度。不要再一直被招牌吸引著了~一堆車店老闆被打搶..連根螺絲都不會鎖，會鎖又怎麼會鎖到殼斷掉..。你不要不信哦..喜歡什麼殼或燈罩，上拍賣網看！再去機車材料行比價，看買那家較便宜！^O^...Showmore