凌晨一面等紅旗一面打瞌睡一面聽洋文主播在講
首先是常常負責場邊訪問的女記者去堵 HAM
HAM大約一面在看小小舒的狀況，有點心不在「馬」的回答：
『啊就，設定走太遠了，整圈都在掙扎車輛平衡...』（聲音慢慢飄走淡出）
然後雖則畫面沒撥，但主播團隊去比對了RUS跟HAM的車載鏡頭
報導說很明顯HAM的車光第一彎跟第二彎就出現明顯的車尾滑動
最後一個大回頭彎也明顯的不敢更靠近牆壁
因此組裝起來就慢了自己隊友0.6秒多
搭配Q1很神奇的先看到HAM裝了黃胎出來，一樣一二彎車尾滑動
然後跟車隊TR很驚訝於第一段就慢了0.7秒，主播則驚訝於他的驚訝
（主播：一二彎滑成那樣第一段慢很奇怪嗎？）
.........我想在HAM的車上應該是作相當極端朝向正賽的調校
亦即，降低了車尾下壓力水準亦或者配重上往車頭傾斜
爭取正賽重油加上去時頭尾更平衡的表現
上一週的FP其實也是安排HAM去找車輛調校的極限點
有經驗的三飛鏢學長派這任務當然比較合適，這次就連排位都來搞看看
畢竟，就不這樣搞也是五五六六
而且正賽輪胎還吃很快一開始有希望最後也只能五五六六
那想一些別的花招也很正常
..........只是當下車輛差的太遠，搞過頭就連Q1都出不了
我猜其實RUS應該也有做類似調整，以致於多跑輸了一台雷諾，可能只是沒那麼極端而已。
然後就聽鈕釦在那邊WOW個沒完，好像看到鬼的感覺，
重複用各種句型的說：『這真不像HAM』。
（下次應該請鈕釦跟ROS搭配講評，這種句型一定花式百出）
又，其實海豚跳的問題看法拉利跟紅牛的單圈好像也未必都完全消除了
可能只是人家在拼極限單圈時會跳，賓士就稍微快一點就跳的差距吧吧，呵呵。
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