HID直上? - 汽車改裝
By Heather
at 2010-01-27T10:19
at 2010-01-27T10:19
Table of Contents
※ 引述《chuangtx (多空空多多多空)》之銘言:
: ※ 引述《alphabetical (低調的奢華)》之銘言:
恕刪
對於很多人都批評裝HID就是該死,我覺有良心的HID車主真是可憐,
HID有妥善安裝的話,其實好用又不會造成對向刺眼,甚至比鹵素燈具更不刺眼,
一些重點上文DYE大其實都說的差不多了,我只是更進一步的詳述一下,
1. HID燈管 與 鹵素燈具之間 焦點 的關係
2. HID燈具 與 鹵素燈具 溢光 的現象
1.就第一點, HID燈管 與 鹵素燈具之間 焦點 的關係
鹵素燈泡的發光 鎢絲 是與車子前進方向 垂直 的一個特定長度的發光線段,
而HID燈泡的發光 電絲 是與車子前進方向 水平 的一個特定長度的發光線段,
兩者的 發光線段 不但方向不同,而且長度也不同,
就算把HID發光亮點調整到鹵素燈具的焦點位置,其實只有發光線段的一點在焦距上,
其他發光線段皆不在焦距上,而造成光現在燈具內隨意反射,
而就造成嚴重的 散光 現象,光線離開燈具後,會往全角度照射過去,
如此不但對於對向車輛覺得很刺眼,而且對於車主本身也會覺得路照起來不太亮,
因為光線都散往各個方向,而不是路面,另一方面,照射距離也相對變短。
2. 就算假設HID燈管的亮點型式與位置完全符合鹵素燈具好了,那還是可直上嗎?
那還是不行的,因為基本上鹵素燈具本身設計時就有故意造成一定比例的溢光,
目的是在照亮路邊的指示牌,與週遭環境,其衡量過其設計瓦數的燈泡後,
根據其光通亮的多寡,然後產生一定亮度的溢光,在不造成對向車輛刺眼的前提下,
照亮週遭環境與指示路牌。
而直上HID燈管後,其亮度遠遠超過鹵素燈泡,造成使用相同比例的溢光時,
其亮度已經會造對向車輛刺眼的現象了,所以還是不適合直上。
(此現象一樣會發生在安裝高瓦數燈泡上 ex:55W燈具直上100W燈泡,)
日前國內都規定魚眼燈具裝HID的光切線一定都要像是被利刃切過一樣,黑白分明,
這樣其實在夜間開山路時其實很困擾,轉彎程度稍大,魚眼光線範圍外全都看不到,
所以後來國外的魚眼燈具也都有溢光的設計,其現象就是在光切線看起來變成模糊,
讓極少部分的光線照射到週遭環境,提昇行車安全。
--
: ※ 引述《alphabetical (低調的奢華)》之銘言:
恕刪
對於很多人都批評裝HID就是該死,我覺有良心的HID車主真是可憐,
HID有妥善安裝的話,其實好用又不會造成對向刺眼,甚至比鹵素燈具更不刺眼,
一些重點上文DYE大其實都說的差不多了,我只是更進一步的詳述一下,
1. HID燈管 與 鹵素燈具之間 焦點 的關係
2. HID燈具 與 鹵素燈具 溢光 的現象
1.就第一點, HID燈管 與 鹵素燈具之間 焦點 的關係
鹵素燈泡的發光 鎢絲 是與車子前進方向 垂直 的一個特定長度的發光線段,
而HID燈泡的發光 電絲 是與車子前進方向 水平 的一個特定長度的發光線段,
兩者的 發光線段 不但方向不同,而且長度也不同,
就算把HID發光亮點調整到鹵素燈具的焦點位置,其實只有發光線段的一點在焦距上,
其他發光線段皆不在焦距上,而造成光現在燈具內隨意反射,
而就造成嚴重的 散光 現象,光線離開燈具後,會往全角度照射過去,
如此不但對於對向車輛覺得很刺眼,而且對於車主本身也會覺得路照起來不太亮,
因為光線都散往各個方向,而不是路面,另一方面,照射距離也相對變短。
2. 就算假設HID燈管的亮點型式與位置完全符合鹵素燈具好了,那還是可直上嗎?
那還是不行的,因為基本上鹵素燈具本身設計時就有故意造成一定比例的溢光,
目的是在照亮路邊的指示牌,與週遭環境,其衡量過其設計瓦數的燈泡後,
根據其光通亮的多寡,然後產生一定亮度的溢光,在不造成對向車輛刺眼的前提下,
照亮週遭環境與指示路牌。
而直上HID燈管後,其亮度遠遠超過鹵素燈泡,造成使用相同比例的溢光時,
其亮度已經會造對向車輛刺眼的現象了,所以還是不適合直上。
(此現象一樣會發生在安裝高瓦數燈泡上 ex:55W燈具直上100W燈泡,)
日前國內都規定魚眼燈具裝HID的光切線一定都要像是被利刃切過一樣,黑白分明,
這樣其實在夜間開山路時其實很困擾,轉彎程度稍大,魚眼光線範圍外全都看不到,
所以後來國外的魚眼燈具也都有溢光的設計,其現象就是在光切線看起來變成模糊,
讓極少部分的光線照射到週遭環境,提昇行車安全。
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By Steve
at 2010-01-30T19:09
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at 2010-02-01T12:03
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