Honda高層表示內燃機不死 持續到2040 - 汽車

Table of Contents

內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年?

https://www.7car.tw/articles/read/90602/first_2

隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後,車輛純電化已是不可逆的趨勢,然而 Honda
近日對外媒表示,在真正實現碳中和之前,仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究


https://i.imgur.com/MkRa7zB.jpg
Honda 雖然已經公佈品牌電動化中長期計畫目標,但近日高層透露目前仍有進行內燃機技術
上的可行性研究。


Honda 雖然早前公佈了品牌純電化的目標,但首席執行長 Toshihiro Mibe 近日對外媒透露
正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主,除了能減少車輛二
氧化碳排放,亦可以延長引擎的使用壽命,尤其是在高性能車、卡車和飛機當中,不過並未
明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時,Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
發展。

Honda 先前宣布未來 10 年在電動化和軟體技術將投入 5 兆日圓加快電動化轉型,預計 20
30 年在全球市場推出 30 款純電動 EV 車型,年產量超過 200 萬輛。此外,Honda 決定投
資 430 億日元建設電池工廠,目標在 2024 年春季進入量產階段。

https://i.imgur.com/cdeVXqh.jpg

而除了推動產品的電動化轉型,Honda 亦將積極拓展氫能源的應用,目前已經與北美 GM 通
用汽車共同開發的新一代燃料電池系統,將致力投入耐久性提升一倍,成本降低至三分之一
的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
推出。

Honda 目前也已經分別與 GM、LG Energy Solution 及 Sony 等廠商合作,共同研發純電車
、燃料電池技術及鋰電池組,並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司,推出電
動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施,2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車,
涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容,年產量粗估超過 200 萬輛。

https://i.imgur.com/eA15E4j.jpg

內燃機的最後精神 將由日本守護下去嗎!
是否往後的Honda能帶給我們更多的驚艷及感動呢!
不過沒差 反正都是他國45
台苯繼續賣CRV 嘻嘻

--
https://i.imgur.com/2RHIxon.jpg
https://i.imgur.com/jBsEo61.jpg
https://i.imgur.com/40rOmrw.jpg
https://i.imgur.com/lvDzZvE.jpg
https://i.imgur.com/910uhvr.jpg
https://i.imgur.com/FxBp6p6.jpg

--

All Comments

Jack avatarJack2023-03-06
本田魂VTEC就是香...放眼望去只有Mazda Skyactiv能
抗衡
Hedda avatarHedda2023-03-07
有先進引擎科技就沒必要怕電動車 這就是研發的價值
Freda avatarFreda2023-03-07
被豐田同化了,天上的宗一郎備感欣慰
Connor avatarConnor2023-03-07
沒人去問問看 toyota 高層意見嗎
Frederica avatarFrederica2023-03-07
SH一直吹馬自達,結果skyactive x貴到沒人買‘油耗也
沒好到哪裡
Isabella avatarIsabella2023-03-07
內燃機不死 只是加入油電
Oliver avatarOliver2023-03-07
油電才比較實際
George avatarGeorge2023-03-07
那是因為人家還有賣海上天上的引擎…
Una avatarUna2023-03-07
馬自達沒渦輪到底怎麼抗衡 XD
Cara avatarCara2023-03-07
其實就油或電各站一邊 能源分散也不是壞事
馬自達國外有做渦輪 只是台灣沒賣而已
Puput avatarPuput2023-03-07
內燃機不死 只是放在發電廠而已
Delia avatarDelia2023-03-07
形式符合 沒人規定phev 內燃機一定要放在車上吧
我把引擎放在發電廠了 有需要的自己插插頭
Olivia avatarOlivia2023-03-07
他們賣發電機的
Mary avatarMary2023-03-07
還有發電機能生產
Steve avatarSteve2023-03-07
開過兩台Honda PHEV 特斯拉絕對比較好
Emily avatarEmily2023-03-07
有油有電讓消費者自己選擇才是最好的做法
Eden avatarEden2023-03-07
本田在中國敗象已呈 不知道未來怎麼玩
James avatarJames2023-03-07
nokia: 按鍵手機絕對不死
Caitlin avatarCaitlin2023-03-07
割草機魂不死
James avatarJames2023-03-07
這代CX9都6年了 還有人說台馬沒渦輪
Robert avatarRobert2023-03-07
以前CX7也有渦輪呀,一個存在感很低的車款。
Lydia avatarLydia2023-03-07
打不贏特斯拉就說
Susan avatarSusan2023-03-07
愈晚轉型愈早倒閉....
Harry avatarHarry2023-03-07
不要全壓單一種能源是好事啦..想辦法把燃燒效率提高
一樣有貢獻
George avatarGeorge2023-03-07
有人一直拿nokia救援很好笑 又不是沒在研發電動車
缺點也是事實 兩種不同的東西一直比
Lauren avatarLauren2023-03-07
都被歐美牽著走
Annie avatarAnnie2023-03-07
只會拿nokia出來扯的真的很好笑
Wallis avatarWallis2023-03-07
油電實用多了
反正油電車,在歐盟眼裡也被歸類為電車
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-03-07
馬自達原來有渦輪啊...讚讚讚
Rosalind avatarRosalind2023-03-07
發電機是本田的重要業務啊
Mia avatarMia2023-03-07
1.5渦輪比較實用
Edith avatarEdith2023-03-07
看到梗圖以為在電蝦版
Regina avatarRegina2023-03-07
地球夢 -> 宇宙夢?
Daniel avatarDaniel2023-03-07
?歐盟認為油電是電車?第一次聽說