Honda City未來是不是有可能不賣了? - 汽車

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City這車我開過幾天,有些心得想分享

先講這台車的優點

1.省油,City/Fit這兩兄弟,最大的優勢就是省油,高速隨便跑都20km/l以上,一般道路
隨便亂踩,也還有15-16km/l

2.相對較好的安全性,畢竟有6安

3.相對較好的底盤設定

4.配備給的不錯,不用加裝就有影音主機、換檔撥片

缺點

1.以整台車的檔次來說,太貴,58.9萬-66.9萬,Vios是53.9萬-63.6萬。

光是太貴這點就可以抵銷它全部的優點。因為由台本的定價策略來看,根本不是要打Vios
,而是卡在Vios跟神A中間來搶市。

問題是,這台車就是Vios的水準,看動力就知道了,1.5而已,要怎麼跟1.8拼,根本不可
能搶到1.8的客群,頂多只是讓人家發現捏一點就可以上1.8而放棄你而已。更別提整體的
行車質感、內裝用料,就是入門小車的水準,跟神A、喜美還是有差距的,雖然說配備上
真的比Vios好。

City最值得買的等級就是最貴的Vti-S,定價66.9萬,弄一弄差不多就是這個價錢。神A豪
華版,不含保險70-72萬也可以成交。Vios平均成交落在60萬上下。請問,在這種時候消
費者會怎麼選?

所以問題還是在於定價。台本最奇怪的就是明明這是一張好牌,卻又為了那幾萬塊來抵消
優勢。如果在保持目前配備水準下定一個比Vios略貴1-2萬的價格,銷量有機會翻倍。偏
偏不這麼做,然後再來讓本質粉用「產能」來護航。當然啦,也許產能真的是問題,但是
難道本田堂堂日本第二大汽車公司,在台灣一個月掛牌3560台就爽到要放鞭炮慶祝了嗎?

算了啦,台本乖乖賣CR-V/HR-V就好,還是不要過問其他級距好了。


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All Comments

Tom avatarTom2017-08-04
刪掉city 然後fit配備補齊 給新引擎 才是正解
Emily avatarEmily2017-08-07
產能不夠走不了薄利多銷路線啦
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-08-10
繼續擺爛沒關係 反正產能滿載就好
Charlie avatarCharlie2017-08-14
台本的價格策略只有CRV勉強及格(其實也算貴)
Hedy avatarHedy2017-08-14
售價貴就算了,售價貴但是製程不夠細緻+生鏽疑慮
Mia avatarMia2017-08-18
可是訂這種價還是有人接受阿,所以就維持這樣
Wallis avatarWallis2017-08-18
沒辦法,LOGO正確就是這樣
Damian avatarDamian2017-08-22
同樣是H標誌,大家喜歡日本的而不喜歡韓國的
Callum avatarCallum2017-08-25
這台車比vios好多了 可惜不上不下
Delia avatarDelia2017-08-26
根本直上神A就好,這台只是個笑話
Susan avatarSusan2017-08-30
CRV說實在的,那個價格還是偏貴了!只是目前同級對手還沒
Margaret avatarMargaret2017-09-04
辦法反擊!除了RAV4
Jessica avatarJessica2017-09-06
太唬爛能源局測才13.59km/l
Genevieve avatarGenevieve2017-09-10
CRV貴的原因就是HRV定價訂太高了+CRV有新引擎,所以只能
Margaret avatarMargaret2017-09-13
油耗太唬了
Xanthe avatarXanthe2017-09-16
把CRV定價訂高一點避免打到HRV
Lily avatarLily2017-09-16
Olivia avatarOlivia2017-09-17
扯產能就像藉口一堆的looser
Doris avatarDoris2017-09-17
多打一個o
Daniel avatarDaniel2017-09-20
訂這價格都已經產能跟不上了,完全沒有降價理由好嗎?
Victoria avatarVictoria2017-09-23
扯產能真的很好笑,你今天訂單夠大他們不會擴線?你吃的到
單一個月900台,台本還會每個月出300台內的產能?
Gilbert avatarGilbert2017-09-27
FIT 3 只有4安
Regina avatarRegina2017-10-01
傳說啦 小改款要上6顆了
Jake avatarJake2017-10-06
覺得貴就等啊 早買早享受,晚買享折扣
Oscar avatarOscar2017-10-09
降價賣然後擴線? 結果收益一樣還多花一堆錢,有這樣做
生意的嗎?XD
Kyle avatarKyle2017-10-13
擴線要攤提成本 然後銷量一掉 線空在那就是賠
William avatarWilliam2017-10-16
台灣企業有很多就是這樣被OEM玩 一被抽單就GG
Anthony avatarAnthony2017-10-17
與其擴線 還不如外包給南陽組裝算了 產線應該很閒XD
Zanna avatarZanna2017-10-18
台本的鈑金強度一直讓我不放心
Ingrid avatarIngrid2017-10-19
做生意 穩紮穩打 不是每個公司都要拚命
Lauren avatarLauren2017-10-21
再唬爛油耗啊
Yuri avatarYuri2017-10-21
沒產能了 不想賣不行膩
Hedda avatarHedda2017-10-22
腦內組合法,看到擴線自己組降價,別人提不擴線原因是跟本沒
那麼多單,可以直接自補成要更多單就擴線
Robert avatarRobert2017-10-26
國道20還好吧,廖剛之前影片定速100實際油耗都有19了
Odelette avatarOdelette2017-10-28
我高速怎麼踩也頂多17...
Queena avatarQueena2017-10-30
擴線就是要先投資 就是風險 不要講得好像話說完線就擴好
Sarah avatarSarah2017-11-02
了一樣
Linda avatarLinda2017-11-04
之前夯是因為那個價格帶只有它有6srs+esp
Ingrid avatarIngrid2017-11-08
動力問題說爛很久了...你說1.8 啊是能強到哪?
Olive avatarOlive2017-11-11
就算現在有這麼多單 將來要是沒有 獲利就會被設備折舊攤
Wallis avatarWallis2017-11-13
利潤率高、產能沒閒置,除了不買單的消費者愛叫外,銷
量掉了還能有折扣空間,看不出來有什麼非降不可的理由
Margaret avatarMargaret2017-11-17
提吃到賠錢 台苯又是本田下面沒啥地位的單位 想法就是
動力問題不是動力大小 而是有新引擎卻不給
Edwina avatarEdwina2017-11-22
要求60~70萬的車零百嗎?在這區間的換檔撥片就很夠了
Frederica avatarFrederica2017-11-24
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-11-27
能穩賺就好 這根本不意外
Isla avatarIsla2017-11-30
唯一問題真的是價位 在神A補齊安配後毫無優勢
Tom avatarTom2017-12-01
不擴線不投資就不要拿產能不足來當藉口,顧客聽到產能不足四
Agatha avatarAgatha2017-12-04
加上超級抖也下來了 City其實就補上它該出場的時間
Mason avatarMason2017-12-05
字就是轉單,沒什麼好講的,要接單就是硬著頭皮也要把他生出
Regina avatarRegina2017-12-08
接下來能賺多少算多少 等替代而已
Robert avatarRobert2017-12-08
在豪華神A和超抖出來之前說說看哪台車有6SRS+ESP+大空
Oliver avatarOliver2017-12-13
產能不足是事實 不是藉口 我又不是台苯的人 幫他找藉口
幹嘛...
Hazel avatarHazel2017-12-13
地球夢也做了很久的白日夢才成真啊...
Ursula avatarUrsula2017-12-18
跟某顆萬用1.8一樣
產能現在都在CRV上 也完全不需要顧其它了啊
Isabella avatarIsabella2017-12-19
間辦到好又不到70又不像嚴懂牌要擔心妥善率?
Irma avatarIrma2017-12-23
現有的產線拿去做毛利高的產品 毛利低的轉單又怎樣?
Aaliyah avatarAaliyah2017-12-27
對台苯來說 轉單就轉單 其實就是這樣而已 你幹嘛自以為
所有車廠都想跟toyota拼銷量呢
Frederica avatarFrederica2018-01-01
生管也樂得輕鬆 備料發料顧同個車款就好
Doris avatarDoris2018-01-06
至於低階車款 意思意思一個月做個三百台 毛利抓多一點
模具成本有攤提回來 剩下就是多賺的
Xanthe avatarXanthe2018-01-08
簡單來說 無論市場還是廠商 City都是非主力產品
Mia avatarMia2018-01-09
其實台本休旅級距都還蠻拚的啦,HR-V/CR-V/Odyssey少數
Linda avatarLinda2018-01-12
跟你說 很多小晶圓廠也都產能滿載 但跟台積電比起來還是
Margaret avatarMargaret2018-01-12
差一大截 你以為他們這樣就會想擴產?
Rebecca avatarRebecca2018-01-15
擔心它其實沒什麼必要
Victoria avatarVictoria2018-01-19
能跟T牌同級車在銷量一較高下的車款
William avatarWilliam2018-01-24
期待台本擴廠還不如期待台本進口City/Fit Hybrid賣個80
Enid avatarEnid2018-01-28
萬內比較實際
Zanna avatarZanna2018-01-31
有差嗎?還不是被超級抖打假的
Andy avatarAndy2018-02-03
晶圓廠的狀況不同啦...製程差太多 這對主力市場3C來說太致
命 車的話差距倒沒那麼大 擴產壓價搶市是有可能
Catherine avatarCatherine2018-02-08
但品牌和市場飽和狀況 讓這個區間的sedan流動率就那樣
Noah avatarNoah2018-02-08
錢回不來也沒屁用 賺小眾就好 主力還是SUV
Noah avatarNoah2018-02-09
有些車款看定價策略大概就猜得到車廠的企圖心
Yuri avatarYuri2018-02-14
就像中華的新Lancer如果定價與配備策略類似Elantra
銷量就不會是這樣 我自己就會選擇Lancer放棄買Elantra
Queena avatarQueena2018-02-16
不過對中華汽車來說應該沒差 員工一樣福利好 年薪佳
Megan avatarMegan2018-02-21
狀況當然不同 我要說的是 擴產就是投資 投資就是風險 這
部分是一樣的 既然有風險就會有很多考量 而不是「訂單爆
Queena avatarQueena2018-02-23
量 那就擴產啊」這樣嘴巴說說那麼簡單
Ursula avatarUrsula2018-02-24
商用車有賺到錢 就可以維持獲利了(我自己猜的)
Charlotte avatarCharlotte2018-02-26
台苯好像前幾年才開始賺錢 當初買廠的成本不知回來沒 你
Joseph avatarJoseph2018-02-28
叫他擴廠...
Bethany avatarBethany2018-03-05
問題人家現狀 產線就滿載 要變什麼
Xanthe avatarXanthe2018-03-09
一個月只賣200台還願意掛在產線上,就知道毛利不錯
Jacob avatarJacob2018-03-11
你的油耗好神
Jake avatarJake2018-03-15
阿就產能追不上然後200-300台就有獲利,幹嘛逼死自己
Daniel avatarDaniel2018-03-18
你去查查台本的年產能就三萬,現在一個月3500...難怪最
近組裝這麼差
Rae avatarRae2018-03-22
專業 台本真的在台灣市場狀況外 相較之下 台馬定價策略成功
前陣子陪朋友把雙田、日產、馬自達、鈴木五家日車看過一遍
Frederica avatarFrederica2018-03-25
覺得純就CP而言 台本真的最不誘人 只有休旅會被考慮
Poppy avatarPoppy2018-03-27
日本馬自達產線靠台灣養 本田不需要靠台灣
Oscar avatarOscar2018-03-27
一個要搶市場不惜薄利多銷,一個只想賺錢主打獲利高
的SUV
Quintina avatarQuintina2018-03-31
City跟Fit市場還是有些區隔的吧,我就覺得City帥Fit相
對普通,希望台苯不要放掉入門房車這塊orz
Liam avatarLiam2018-04-01
上次坐進廠商的city後座 後座空間讓我有嚇到 比想像大很多
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-04-03
我本來也是考慮city 說等三個月 就換買神a了
Noah avatarNoah2018-04-04
產能不夠又不想擴廠,跟他廠談一下代工啊,可以找一
個月只有一千台的廠
Hazel avatarHazel2018-04-08
油耗太唬爛,fit 3我租過好幾次油耗也沒你說的這麼好
Hedy avatarHedy2018-04-13
光高速再怎麼踩我從來沒看過20以上的數字,最高看過17.5
Isla avatarIsla2018-04-14
油耗基本上不太可能超越能源局油耗
Hazel avatarHazel2018-04-18
要不要台灣的車市又不穩定,規模也不大
Isla avatarIsla2018-04-19
請那麼多工人突然沒訂單那不就完蛋了
穩穩做就好了啦
Ivy avatarIvy2018-04-23
http://i.imgur.com/W98gYXP.jpg 載四人 關西到大溪
Tom avatarTom2018-04-23
http://i.imgur.com/j6sRKXq.jpg 補一下之前台中市區到
奇美博物館的 是真的沒那麼神 但也不錯了
Jack avatarJack2018-04-25
因為台本隨便買產線就是滿載
Jacky avatarJacky2018-04-26
CRV+HRV+FIT就滿載了 city賣身體健康
Kelly avatarKelly2018-04-30
現在CRV都排到年底了,就算FIT CITY都停產,台本也沒在怕
Ula avatarUla2018-05-02
的,反正產線也就那個產能,接再多單也生不出車子
Noah avatarNoah2018-05-04
賣便宜賣太好的話,會讓高層很不方便的
Yuri avatarYuri2018-05-05
台本市場狀況外? 這幾年屏東廠產能每月都爆滿
鄉民真的太好笑了 酸一個熱賣到翻的車廠?
Daph Bay avatarDaph Bay2018-05-09
Fit我最漂亮的油耗可以到20.6
David avatarDavid2018-05-14
我也是喜歡City勝過Fit,但就是售價太貴了><
Erin avatarErin2018-05-15
我從台中來回民雄也才16多 一路踩在速限上
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-05-18
油耗變異因素很多,但我高速也開過20.9
Harry avatarHarry2018-05-22
不是每個人都想要在路上車聚的最好不要賣太多還以為計程車
Zenobia avatarZenobia2018-05-26
http://i.imgur.com/HXzthU7.jpg
宜蘭到三重 三重到台中
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-05-27
喊油耗的?很多證據嚕
是真的滿省的
Lucy avatarLucy2018-05-31
20全高速有機會達成啦...
Delia avatarDelia2018-06-01
台本和本田完全不一樣,在本田看到的車,台本基本上都不賣
Xanthe avatarXanthe2018-06-02
連傳說中引起一堆同事尖叫的粉紅小肥也沒看台本引進過
台本只賣小肥、crv、hrv就飽了誰管你
Eartha avatarEartha2018-06-02
然後國產車配色就是那樣,黑白深藍銅紅色。。。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-06-05
宜蘭三重 有過23 90%高速
Selena avatarSelena2018-06-11
三重→彰化→羅東 60%高速
Aaliyah avatarAaliyah2018-06-16
台中到苗栗
Liam avatarLiam2018-06-16
媽啦 我怎麼開平均都12