Honda Civic type r crossover - 賽車
By Elvira
at 2019-05-25T17:30
at 2019-05-25T17:30
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《Honda》也瘋狂 英國部門打造《Civic Type R》拉力賽車
《Honda》英國分部在一場當地的活動當中展出了兩款以《Civic Type R》為原型打造的
概念車款,一款Civic Type R加上了許多改裝配件,展現這款掀背鋼砲的改裝性能潛力;
另外則是一款靈感源自越野拉力賽的Civic Type R拉力賽車,除了誇張的空力設計之外,
增加10公分的車高也讓這款拉力概念賽車多了不少違和感。
https://i.imgur.com/WMUU9uX.jpg
https://i.imgur.com/wKE9Zxn.jpg
負責創造這兩款概念車的團隊其中之一是Honda英國的《BTCC》車隊Team Dynamics Motor
sport。以第一款改裝概念車來說,他們針對進氣系統進行了改裝,選用英國ITG進氣套件
、Scorpion排氣管來進排氣效率;另外也換上了澳洲PWR Performance的中冷器和英國Sup
erchips的ECU,讓這款Civic Type R提升了25%的動力效能,達到400匹馬力之譜。
對應動力的升級,這輛概念車換上了Goodridge不鏽鋼煞車油管來增進煞車效能、Eibach
Pro高性能彈簧和可調式防傾桿來優化操控表現、Dunlop DZ03G高性能胎和19吋的輕量化
輪圈則進一步的強化抓地性能。
外型張狂的拉力概念賽車則是由Ralph Hosier Engineering打造,而事實上這輛展出的概
念作品其實是個半成品,還需要大約一個月的時間才能夠全部完成。但是從現狀來看,這
輛名為《Civic Type OveRland》的作品在車高部分加高了10公分之多,輪胎也換成了越
野用胎。
這個團隊保留了Civic Type R的前軸設計,但是後軸則訂製了一套專屬懸吊系統,讓後軸
車高抬升7.6公分。拉力式樣的輕量化輪圈配上了規格為255/55 R18的BF Goodrich全地形
胎,讓Civic Type OveRland無論是街道或者林道都能夠暢行無阻。
雖然兩款車都是概念作品,但是Team Dynamics Motorsport和Ralph Hosier Engineering
都表示他們將會打造非常少量的成車給有興趣的客戶,而這兩個團隊也讓我們看到了Civi
c Type R的改裝潛力和與眾不同的改裝概念。
——————————
台灣沒有一般版本喜美沒關係!
這台喜美crossover 絕對比一般版本還要適合台灣路況!
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《Honda》也瘋狂 英國部門打造《Civic Type R》拉力賽車
《Honda》英國分部在一場當地的活動當中展出了兩款以《Civic Type R》為原型打造的
概念車款,一款Civic Type R加上了許多改裝配件,展現這款掀背鋼砲的改裝性能潛力;
另外則是一款靈感源自越野拉力賽的Civic Type R拉力賽車,除了誇張的空力設計之外,
增加10公分的車高也讓這款拉力概念賽車多了不少違和感。
https://i.imgur.com/WMUU9uX.jpg
https://i.imgur.com/wKE9Zxn.jpg
負責創造這兩款概念車的團隊其中之一是Honda英國的《BTCC》車隊Team Dynamics Motor
sport。以第一款改裝概念車來說,他們針對進氣系統進行了改裝,選用英國ITG進氣套件
、Scorpion排氣管來進排氣效率;另外也換上了澳洲PWR Performance的中冷器和英國Sup
erchips的ECU,讓這款Civic Type R提升了25%的動力效能,達到400匹馬力之譜。
對應動力的升級,這輛概念車換上了Goodridge不鏽鋼煞車油管來增進煞車效能、Eibach
Pro高性能彈簧和可調式防傾桿來優化操控表現、Dunlop DZ03G高性能胎和19吋的輕量化
輪圈則進一步的強化抓地性能。
外型張狂的拉力概念賽車則是由Ralph Hosier Engineering打造,而事實上這輛展出的概
念作品其實是個半成品,還需要大約一個月的時間才能夠全部完成。但是從現狀來看,這
輛名為《Civic Type OveRland》的作品在車高部分加高了10公分之多,輪胎也換成了越
野用胎。
這個團隊保留了Civic Type R的前軸設計,但是後軸則訂製了一套專屬懸吊系統,讓後軸
車高抬升7.6公分。拉力式樣的輕量化輪圈配上了規格為255/55 R18的BF Goodrich全地形
胎,讓Civic Type OveRland無論是街道或者林道都能夠暢行無阻。
雖然兩款車都是概念作品,但是Team Dynamics Motorsport和Ralph Hosier Engineering
都表示他們將會打造非常少量的成車給有興趣的客戶,而這兩個團隊也讓我們看到了Civi
c Type R的改裝潛力和與眾不同的改裝概念。
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台灣沒有一般版本喜美沒關係!
這台喜美crossover 絕對比一般版本還要適合台灣路況!
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By Barb Cronin
at 2019-05-29T19:33
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at 2019-06-03T00:23
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at 2019-06-06T13:02
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at 2019-06-11T11:18
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at 2019-06-11T22:38
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at 2019-06-21T07:40
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at 2019-06-24T22:42
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at 2019-06-27T06:59
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