※ 引述《SkyRipper (本田しジェンド)》之銘言：
: 引擎還沒拆吧, 有沒有可能是燒到氣門? 熔掉的話壓縮也會跑掉
: 先把head卸下來看看吧, 如果汽缸床部份嚴重變形也許就用不了, 或者還要繼續削head
: 噴白煙應該是冷卻水進入汽缸, 那怎麼斷定汽缸床墊片沒燒掉呢
: 如果head & block還能用, 那我覺得方案1)可行, 擴缸的話不要太誇張都還ok,
: 排氣量還能變大, 不過活塞將會是多一筆開銷. 方案2)我不建議, 沒必要修好後又少個
: 100cc... 方案3), 可能比1耐用, 你的意思是拿D15B活塞裝到這個block裡面嗎,
: 就等於是重新打造一顆跟你原本差不多的引擎? 何不再改大一點吧?
: 我的建議; B16啦......... XD 落一顆B16B, 就不要再改了, 簡單吧,
: 不過B16不改我又覺得很浪費, B系裡面最適合拉高轉速的就是這顆引擎了,
: rod ratio比例好, 行程又短, 拉到9000轉的活塞速度才跟B18C一樣,
: 這種先天上的優勢就硬是能比B18C轉速多拉個1000~1500轉才會逼到極限,
: http://www.intertune.tv/index.html 這是honda-tech.com上面的一群菁英,
: 他們把B16改到200匹輪上馬力(各種dynojet都跑超過), 換句話說超過240hp.
: 並且只要吃91((MON+RON)/2)的油, 紅線我記得是9500轉左右.
: 改車就是個大坑, 只要自己跳的無怨無悔就好了 XD
噴白煙感覺是第4缸與外面通了...機油回燒進去汽缸內...
我拔油尺的時候機油已經快乾了...
噴出來的白煙是嚴重燃燒不完全的味道加上燒機油的味道...
我的意思是...D15B的本體加上我這顆D16A的Head...
感覺這是比較省錢又能找回一些馬力的辦法...
有錢的話我也想上B16B呀...也想改大一點呀...(T_T)
當兵的人一個月58XX要拿什麼來改車...Orz
好不容易存了4個月的薪水...想拿來換組好胎...
沒想到......囧啊
等下中午要拆引擎了...晚上在跟各位報告...唉
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: 引擎還沒拆吧, 有沒有可能是燒到氣門? 熔掉的話壓縮也會跑掉
: 先把head卸下來看看吧, 如果汽缸床部份嚴重變形也許就用不了, 或者還要繼續削head
: 噴白煙應該是冷卻水進入汽缸, 那怎麼斷定汽缸床墊片沒燒掉呢
: 如果head & block還能用, 那我覺得方案1)可行, 擴缸的話不要太誇張都還ok,
: 排氣量還能變大, 不過活塞將會是多一筆開銷. 方案2)我不建議, 沒必要修好後又少個
: 100cc... 方案3), 可能比1耐用, 你的意思是拿D15B活塞裝到這個block裡面嗎,
: 就等於是重新打造一顆跟你原本差不多的引擎? 何不再改大一點吧?
: 我的建議; B16啦......... XD 落一顆B16B, 就不要再改了, 簡單吧,
: 不過B16不改我又覺得很浪費, B系裡面最適合拉高轉速的就是這顆引擎了,
: rod ratio比例好, 行程又短, 拉到9000轉的活塞速度才跟B18C一樣,
: 這種先天上的優勢就硬是能比B18C轉速多拉個1000~1500轉才會逼到極限,
: http://www.intertune.tv/index.html 這是honda-tech.com上面的一群菁英,
: 他們把B16改到200匹輪上馬力(各種dynojet都跑超過), 換句話說超過240hp.
: 並且只要吃91((MON+RON)/2)的油, 紅線我記得是9500轉左右.
: 改車就是個大坑, 只要自己跳的無怨無悔就好了 XD
噴白煙感覺是第4缸與外面通了...機油回燒進去汽缸內...
我拔油尺的時候機油已經快乾了...
噴出來的白煙是嚴重燃燒不完全的味道加上燒機油的味道...
我的意思是...D15B的本體加上我這顆D16A的Head...
感覺這是比較省錢又能找回一些馬力的辦法...
有錢的話我也想上B16B呀...也想改大一點呀...(T_T)
當兵的人一個月58XX要拿什麼來改車...Orz
好不容易存了4個月的薪水...想拿來換組好胎...
沒想到......囧啊
等下中午要拆引擎了...晚上在跟各位報告...唉
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