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回應：
看起來大家蠻討厭我的主觀的
請大家見諒
如果說操作引擎隔音
我覺得最好的是Skoda Octiva，完勝CRV或CX5
我當初cx5去開過這麼多次就是因為其實我也很喜歡cx5
車子又帥又安全，內裝也是很高檔的感覺
只是因為acc、暈車和業務的關係，後來就放棄了
大家比較有疑慮的是隔音部分吧
CRV的隔音的確不好，只是感覺是比較的
可能因為我開車都會聽歌，CRV再引擎聲音大的時候
音樂會變大聲，所以可能我的感覺受到影響。
缺點我列一列好了
1. 車體剛性，的確是被進口車屌打，這無可置疑的。
2. 隔音跟Skoda比起來的確沒有可比性(CX5我真的也覺得蠻大聲的)。
3. 生鏽問題應該是很可能會發生，如果我生鏽了再跟大家報告。
另外我對這台車的喜愛可能會有影響我的感覺
我不否認我的確蠻喜歡這台車的 哈哈
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領牌時間：2017/10/23
里程：https://imgur.com/a/9VxxvNj
(目前已經36000公里)
購車前車種：2016 Zinger、2005 Galant
購車前試乘：CRV(2次)、CX5(3)、RAV4(1)、Octiva(1)、Mazda3(1)
以上車種皆為2017年式
前言：如果對於CRV車體剛性和生鏽有疑慮的朋友，可以不用參考此心得
另外此次心得充滿主觀心得，請大家斟酌使用。
車體隔音：CRV > CX5 = RAV4 >>>> Mazda3
引擎：CRV > CX5 > RAV4
CRV的引擎在一百公里以下，踩起來真的輕快很多，NA引擎還是沒辦法匹配
我覺得最明顯的感覺是CRV只需要輕踩就可以感覺的源源不絕的動力
但是CX5即使加速沒有差別很大，腳的力道的差異還是很大
RAV4是我感覺最差的，不說我還以為在開我爸2005年的Galant
CRV的加速到180公里都算很線性，不需要多踩油門就可以穩穩上去
(如果是上坡要另補油門)
150公里的時候，換線的操作都很輕鬆
180公里換線會有輕微晃動的感覺
乘坐感受：CRV > CX5 (RAV4只給試乘直線，不過轉彎的感覺我覺得應該也是最差的)
CRV的乘坐感比CX5略低
(我沒有實際數值，但是CRV上車是坐進去，CX5是爬上去的感覺)
因為我本身非常容易暈車，我坐自強號玩手機大概半小時暈車，高鐵約一小時
所以對於車子晃動感非常敏感
CRV不管在平路、高速公路、山路的晃動感都讓我感覺很好
CX5給我的感覺是操作性很好，但是非常地晃動，我試駕五指山到山頂就暈車了
可能是底盤高度不同的影響? 或是CX5的試乘車胎壓亂打
(我必須要說Mazda業務我遇過三個都很不懂車，試乘車的胎壓也是亂七八糟)
CRV我各種地形都開過，基本上我長途載人
每個人都可以在車上穩穩地入睡，即使在蘇花公路也是一樣
皮椅的部分，我覺得CX5 > CRV，CX5的椅子支撐性和包覆性還是比CRV好很多
主動科技：CRV > CX5
全速域ACC是我購買CRV的最大因素
因為我會花很多時間開高速公路
所以這個功能是我最想要的
事實證明，ACC必須一定要有全速域，不然遇到高雄、台南、台中和新竹的塞車
基本上閹割版的ACC根本是沒有用處
ACC的最大優點是開車不用這麼專心，尤其是車多但是速度破百的時候
維持與前車的距離真的很耗費精力，而我可能一天開車時間破三小時以上
使用ACC讓我不會陷入太過疲憊的狀態
另外ACC+車道維持還有個很大的好處
乘坐感會覺得穩很多
除了高速公路以外，平路除非是機車汽車分隔的地方
不然不建議使用ACC
另外我在花蓮到宜蘭的蘇花公路段試過ACC，前提時前面有一台車可以跟
即使轉彎這麼多的地方，只要前車的速度在你的設定範圍內
ACC是可以跟車跟得很好的
Honda的ACC缺點
下坡的時候如果前方沒車，即使超過設定的速限它也不會踩剎車
它就是放油門讓他滑行而已，所以向苗栗南下的波段
建議前面要有車跟，不然容易超過速限
另外使用ACC的時候不建議超車，為了保持車距的關係，在超車時容易會突然自動剎車
不過如果自己有含油門，這時候ACC會沒有作用
方向燈攝影機也是我覺得比盲點偵測還要好用的東西
而且只設定右邊有是比較好的，因為左轉還要轉頭看中間螢幕其實蠻危險的
冷氣：
CRV的冷氣真的是有夠厲害，我自己是貼前擋Vcool Etag30，其他X 15
太陽底下曬個五六個小時，我冷氣開個三分鐘就明顯感覺降溫了
真心覺得這個蠻好的
其它心得：
撇除掉CRV的車體強度(大概只有CX5的1/3)還有生鏽問題(我還沒遇到)
CRV真的是一台我開起來非常滿意的車子
當初CX5跟CRV我真的很難抉擇
畢竟CX5的車子安全性是肯定屌打CRV
後來不買CX5的最主要原因是沒有全速域ACC
另外還有業務非常不專業、試乘感覺極差
(一個一直跟我說他們音響有多好，另一個跟我說柴油多好叫我買)
我當初買車試過Honda、Toyota、Skoda、Mazda
Mazda的業務素質真的是我遇過最爛的
自家規格不知道，更不用說我問他跟其他車比較的優缺點
他們真的除了給DM和安排試乘以外，什麼都不懂
(PS 購車價格基本上他們給多少我是完全沒殺價，也沒有凹任何的東西
所以我不是那種要價格不要服務的客人)
其他大家有甚麼想問的我再回答
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回應：
看起來大家蠻討厭我的主觀的
請大家見諒
如果說操作引擎隔音
我覺得最好的是Skoda Octiva，完勝CRV或CX5
我當初cx5去開過這麼多次就是因為其實我也很喜歡cx5
車子又帥又安全，內裝也是很高檔的感覺
只是因為acc、暈車和業務的關係，後來就放棄了
大家比較有疑慮的是隔音部分吧
CRV的隔音的確不好，只是感覺是比較的
可能因為我開車都會聽歌，CRV再引擎聲音大的時候
音樂會變大聲，所以可能我的感覺受到影響。
缺點我列一列好了
1. 車體剛性，的確是被進口車屌打，這無可置疑的。
2. 隔音跟Skoda比起來的確沒有可比性(CX5我真的也覺得蠻大聲的)。
3. 生鏽問題應該是很可能會發生，如果我生鏽了再跟大家報告。
另外我對這台車的喜愛可能會有影響我的感覺
我不否認我的確蠻喜歡這台車的 哈哈
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領牌時間：2017/10/23
里程：https://imgur.com/a/9VxxvNj
(目前已經36000公里)
購車前車種：2016 Zinger、2005 Galant
購車前試乘：CRV(2次)、CX5(3)、RAV4(1)、Octiva(1)、Mazda3(1)
以上車種皆為2017年式
前言：如果對於CRV車體剛性和生鏽有疑慮的朋友，可以不用參考此心得
另外此次心得充滿主觀心得，請大家斟酌使用。
車體隔音：CRV > CX5 = RAV4 >>>> Mazda3
引擎：CRV > CX5 > RAV4
CRV的引擎在一百公里以下，踩起來真的輕快很多，NA引擎還是沒辦法匹配
我覺得最明顯的感覺是CRV只需要輕踩就可以感覺的源源不絕的動力
但是CX5即使加速沒有差別很大，腳的力道的差異還是很大
RAV4是我感覺最差的，不說我還以為在開我爸2005年的Galant
CRV的加速到180公里都算很線性，不需要多踩油門就可以穩穩上去
(如果是上坡要另補油門)
150公里的時候，換線的操作都很輕鬆
180公里換線會有輕微晃動的感覺
乘坐感受：CRV > CX5 (RAV4只給試乘直線，不過轉彎的感覺我覺得應該也是最差的)
CRV的乘坐感比CX5略低
(我沒有實際數值，但是CRV上車是坐進去，CX5是爬上去的感覺)
因為我本身非常容易暈車，我坐自強號玩手機大概半小時暈車，高鐵約一小時
所以對於車子晃動感非常敏感
CRV不管在平路、高速公路、山路的晃動感都讓我感覺很好
CX5給我的感覺是操作性很好，但是非常地晃動，我試駕五指山到山頂就暈車了
可能是底盤高度不同的影響? 或是CX5的試乘車胎壓亂打
(我必須要說Mazda業務我遇過三個都很不懂車，試乘車的胎壓也是亂七八糟)
CRV我各種地形都開過，基本上我長途載人
每個人都可以在車上穩穩地入睡，即使在蘇花公路也是一樣
皮椅的部分，我覺得CX5 > CRV，CX5的椅子支撐性和包覆性還是比CRV好很多
主動科技：CRV > CX5
全速域ACC是我購買CRV的最大因素
因為我會花很多時間開高速公路
所以這個功能是我最想要的
事實證明，ACC必須一定要有全速域，不然遇到高雄、台南、台中和新竹的塞車
基本上閹割版的ACC根本是沒有用處
ACC的最大優點是開車不用這麼專心，尤其是車多但是速度破百的時候
維持與前車的距離真的很耗費精力，而我可能一天開車時間破三小時以上
使用ACC讓我不會陷入太過疲憊的狀態
另外ACC+車道維持還有個很大的好處
乘坐感會覺得穩很多
除了高速公路以外，平路除非是機車汽車分隔的地方
不然不建議使用ACC
另外我在花蓮到宜蘭的蘇花公路段試過ACC，前提時前面有一台車可以跟
即使轉彎這麼多的地方，只要前車的速度在你的設定範圍內
ACC是可以跟車跟得很好的
Honda的ACC缺點
下坡的時候如果前方沒車，即使超過設定的速限它也不會踩剎車
它就是放油門讓他滑行而已，所以向苗栗南下的波段
建議前面要有車跟，不然容易超過速限
另外使用ACC的時候不建議超車，為了保持車距的關係，在超車時容易會突然自動剎車
不過如果自己有含油門，這時候ACC會沒有作用
方向燈攝影機也是我覺得比盲點偵測還要好用的東西
而且只設定右邊有是比較好的，因為左轉還要轉頭看中間螢幕其實蠻危險的
冷氣：
CRV的冷氣真的是有夠厲害，我自己是貼前擋Vcool Etag30，其他X 15
太陽底下曬個五六個小時，我冷氣開個三分鐘就明顯感覺降溫了
真心覺得這個蠻好的
其它心得：
撇除掉CRV的車體強度(大概只有CX5的1/3)還有生鏽問題(我還沒遇到)
CRV真的是一台我開起來非常滿意的車子
當初CX5跟CRV我真的很難抉擇
畢竟CX5的車子安全性是肯定屌打CRV
後來不買CX5的最主要原因是沒有全速域ACC
另外還有業務非常不專業、試乘感覺極差
(一個一直跟我說他們音響有多好，另一個跟我說柴油多好叫我買)
我當初買車試過Honda、Toyota、Skoda、Mazda
Mazda的業務素質真的是我遇過最爛的
自家規格不知道，更不用說我問他跟其他車比較的優缺點
他們真的除了給DM和安排試乘以外，什麼都不懂
(PS 購車價格基本上他們給多少我是完全沒殺價，也沒有凹任何的東西
所以我不是那種要價格不要服務的客人)
其他大家有甚麼想問的我再回答
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