Honda e:HEV混合動力系統解說 - Toyota

https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/

預計將於4/22在日本發售的VEZEL第二代

日本Honda官方也為此，對e:HEV系統做了詳細的解說


e:HEV

混合動力系統e:HEV，能靈活的分開使用"以2個電動機為架構"的各種驅動系統。

除了高燃油效率之外，還可以感受到Honda獨有的駕駛樂趣。

根據引擎和電動機的運轉狀態進行切換，

從順暢運行、穩定運行、到電動過渡運行都涵蓋其內，為日常駕駛帶來全新的心情感受。

另外還提供"real-time AWD"功能，即使在惡劣天氣和雪地行駛時，也能穩定行駛。



e:HEV把電動機和引擎各別的優點合而為一

圖解: エンジン(引擎) クラッチ(離合器)　発電用モーター(發電用電動機)

走行用モーター(行駛用電動機)　タイヤ(輪胎)　バッテリー(電池)

藍線是電能帶動；紅線是機械能帶動


[EV模式]
https://tinyurl.com/dd8wm3ju
EV模式的使用範圍較大，只靠電池供電給電動機做運轉。
因為EV模式是在引擎停止的情況下運作，能不使用汽油以電動車的方式運作。
行駛動力強，可以享受加速的樂趣。


[Hybrid模式]
https://tinyurl.com/2m8jhayh
強力加速時，是由引擎動力作發電，產生電力，驅動電動機。
在大馬力輸出下，電池也可以提供動力。Hybrid模式有更強的行駛動力。


[Engine模式]
https://tinyurl.com/4esfswcm
在高速巡航時，是引擎最具效用之處，引擎和車輪直接連接，利用引擎的動力行駛。
減低油耗的同時也能高速行駛。



操控行駛的樂趣
自由享受e:HEV的樂趣。有3種駕駛模式。4段減速的feel。這些都是e:HEV獨有的。
用3種不同的行駛模式可以感受不同的加速樂趣

NORMAL模式
在一般道路上舒適平穩行駛

SPORT模式
繞彎路時感受靈活的加速

ECON模式
在高速公路上享受流暢的高速巡航





另外，Fit (第4代) Hybrid 油耗數據(WLTC)如下

e:HEV BASIC: FF(2WD) -- 29.4km/L


實測油耗(https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13876)

e:HEV BASIC: FF(2WD) -- 21.84km/L



對照Toyota Yaris (第4代) Hybrid 油耗數據(WLTC)如下

HYBRID X: FF(2WD) -- 36.0km/L

實測油耗(https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2313)

HYBRID X: FF(2WD) -- 27.26km/L




至於Yaris第4代 和泰導入的可能性不大



Fit第4代 據媒體消息指出，台灣本田籌畫中，最快今年S3發表

e:HEV版本約在明年S2跟進


台灣本田如果導入Fit第4代，會佔據小車市場的領導地位

Toyota和泰還賣得動Yaris/Vios嗎?



後續就值得大家關注台本推出e:HEV囉~~

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