Honda Freed/Freed Spike釋設計圖預告改款 - Toyota

以Fit的底盤為基礎，定位為小型多人座MPV的Honda Freed，最近在網路上流出新一代車
型的專利設計圖，而且根據消息指出，downsizing的1.0升三缸VTEC Turbo引擎，將會是全新Freed搭載的動
力之一。

國內市場除了下半年Toyota確定將有國產化的Sienta，也許台灣本田之後會有類似的小型
MPV產品規劃？

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新聞來源：
https://www.kingautos.net/82925

如同CUV格局的 Vezel (HR-V)、小型房車 Grace (City)、旅行車型式的 Shuttle，定位
在小型MPV的《Honda Freed / Freed Spike》也是源自於Fit家族的一員，然而兩款車型
於2008年、2010年相繼問世後至今仍未改朝換代，直到不久前日本專利局公佈設計專利圖
已經註冊成功的消息，才終於讓延宕已久的改款計畫曝光。

作為 Toyota Sienta未來最直接的對手，Freed同樣也主打最多7人乘坐的空間運用機能，
雖然目前還無法確定車身尺碼，但基於定位應該與現行的車長4,215mm、車寬1,695mm、車
高1,715mm、軸距2,740mm相去不遠。從設計專利圖觀察，也可以感受到新一代Freed依舊
維持著高頂、後滑門等MPV特有的基因，並且在外觀融入類似於同門兄弟Shuttle與Vezel
的家族化車頭設計，立體的車側鈑件折線與後保桿兩側飾孔更是有直接向Fit看齊的意味
，搭配全新的頭燈及尾燈組合，整體造型明顯少了幾分小車氣息，多了幾分標準MPV的架
勢。

動力規劃方面，依照Honda近期推廣的步調，未來Freed車系將有可能提供最新開發的1.0
升VTEC三缸渦輪直噴引擎，最大馬力可達127ps，最大扭力更有20.4kgm的水準，另外針對
油電車型預計也會更新為Sport Hybrid i-DCD系統，在1.5升i-VTEC自然進氣引擎與電動
馬達的相輔下，不僅綜效輸出更強，油耗表現也可望隨之進步。

至於新一代Freed發表的時間，日本推估最快會在今年9月左右，之後再陸續擴展到印尼、
馬來西亞、新加坡、香港等地區，而台灣方面依照過去經驗，恐怕引進機率並不高，不過
如果 Toyota Sienta成功打開小型MPV市場商機的話，或許台灣本田可以重新認真考慮一
下。

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