honda K8 - 汽車改裝

※ 引述《bradwurock (胖虎)》之銘言：
: 小弟開honda K8 1.6
: 感覺扭力很弱
: 不知道改手牌會不會比較好
: 原廠輪胎好像是14吋
: 我買二手車的時候已經被換成15吋了
: 上山的時候
: 油門踩到底
: 時速大約四五十上下
: 就鞠躬盡瘁了....
: 請問各位有沒有什麼值得推薦的店
: 改的品質跟價位
: CP值高的
: 因為想改可是不知道去哪改
: 或是比較好的建議

改手排當然是個很好的選項，
但小弟認為應該先確認車況先。

基本上如果不是險升坡的話，
就算用自排去拖也不太可能50就上不去，
拖著拖著也是可以慢慢上8、90的...路況允許的話。

如果車況不正常，改手排也是枉然...

在不清楚前車主做了甚麼的情況下，小弟建議您檢查：

1.引擎狀態是否正常?
機油、ATF、空濾、濾網、濾心、冷卻系統狀態是否良好，
進階一點是否有積碳、吃機油、變速箱是否打滑或缸壓不正常等狀況。

2.排氣系統是否正常?
自排改排氣通常是反效果(配得好例外)，
因為大部分扭力峰值會延後出現，導致低轉扭力低落。
檢查重點：
全段是否原廠(原廠配置很重視扭力，高轉沒力就是了)？
是否有任何的破損造成造成回壓不足？

當然原廠配置不是什麼好跑的設定，只是如果狀態已不正常，
原廠引擎表現無力也只是剛好而已。


3.輪胎配置是否正確？
K8原廠配置為185/60 R14，15吋胎的理想配置為195/50 R15，
如果配置不是這樣，以K8先天不良的排氣量，重拖難免。

如果以上一切正常，
K8的0-105(考慮時速表灌水)應該會以11.XX的時間"慢慢"達成，

檢查一切都沒問題，那就改吧，自排的卻無法滿足你。

關於改手排，小弟則建議不要考慮所謂的CP值，
而是要找技術跟態度可信任的店家，
以中古變速箱本體搭配全新正原廠周邊來施工。
不然後續的小問題可是會煩死人!

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※ 編輯: silaschang 來自: 123.110.224.2 (04/24 22:52)