honda K8 - 汽車改裝

先感謝您的回答.....

: 改手排當然是個很好的選項，
: 但小弟認為應該先確認車況先。
: 基本上如果不是險升坡的話，
: 就算用自排去拖也不太可能50就上不去，
: 拖著拖著也是可以慢慢上8、90的...路況允許的話。
: 如果車況不正常，改手排也是枉然...
: 在不清楚前車主做了甚麼的情況下，小弟建議您檢查：
: 1.引擎狀態是否正常?
: 機油、ATF、空濾、濾網、濾心、冷卻系統狀態是否良好，
: 進階一點是否有積碳、吃機油、變速箱是否打滑或缸壓不正常等狀況。

有沒有推薦的店家呢？因為我自己不會檢查
:
2.排氣系統是否正常?
: 自排改排氣通常是反效果(配得好例外)，
: 因為大部分扭力峰值會延後出現，導致低轉扭力低落。
: 檢查重點：
: 全段是否原廠(原廠配置很重視扭力，高轉沒力就是了)？
: 是否有任何的破損造成造成回壓不足？
: 當然原廠配置不是什麼好跑的設定，只是如果狀態已不正常，
: 原廠引擎表現無力也只是剛好而已。
: 3.輪胎配置是否正確？
: K8原廠配置為185/60 R14，15吋胎的理想配置為195/50 R15，
: 如果配置不是這樣，以K8先天不良的排氣量，重拖難免。
: 如果以上一切正常，
: K8的0-105(考慮時速表灌水)應該會以11.XX的時間"慢慢"達成，
: 檢查一切都沒問題，那就改吧，自排的卻無法滿足你。
: 關於改手排，小弟則建議不要考慮所謂的CP值，
: 而是要找技術跟態度可信任的店家，
: 以中古變速箱本體搭配全新正原廠周邊來施工。
: 不然後續的小問題可是會煩死人!

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