Honda 房車在台灣為何賣不好? - 價格

Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-09-09T17:06

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先講結論,以我的觀察(或許大家也看得出來),這可能是一個產能不足和進口價難以和消
費者取得平衡點的循環(我想應該是算惡性循環…)

不然就產品面來說,其實 Honda 近期推出的產品,包含 Civic, CR-V, Accord 甚至 Ins
ight,整體上都滿適合台灣的。

動力總成部分,1.5T、2.0T、1.5/2.0 i-MMD 在稅制上就可以讓消費者不用煩惱,動力也
是同級前段班。

再來是 Honda 擅長的「M・M思想」,空間和機能性也是同級中的佼佼者。

ADAS部分,Honda SENSING 在台灣的完整度,也是同級中比較足夠的。

但以消費者角度,沒有買不下去的產品,只有買不下去的價格。

再來現在7、8年級世代不像5、6年級的族群,那麼有本田精神。

這年頭這級距,注重CP值勝過本質信仰,百萬 Civic 除了信仰非常堅定的本田迷,誰去
跟你買 Civic?

能接受國產車就省錢買 Altis,好養好脫手;能接受空間又偏好進口,當然選價格更優的
Mazda3 或是 Auris 就好,縱使部分有ADAS被封印,但對這族群來說也夠了。

而會把本田魂掛在嘴邊的5、6年級生,基本上大都成家立業,CR-V 或門檻較低的 HR-V
才是首選。

再從 Honda 過去銷售過的產品來看,除了 ODYSSEY 本身配備有跟上時代,加上售價有 P
revia 當擋箭牌之外,進口這條路,看起來對 Honda 和消費者都沒好處,雙方對價格要
取得平衡點不是那麼容易…

要能看到 Honda 有充足的產品線,我覺得解決之道,大概就是將國產的年產能提升至 5
萬輛左右,並將組裝品質再升級,才有機會了…

現在的產能就這樣,CR-V 大眾愛,HR-V 也很多人捧場中,Civic 真的只能有緣再相見了


談到 10代 Civic,就算不是進口而是國產化,只要有 1.5T 和 Honda SENSING,90萬左
右大概還是會有一堆人買單,CR-V 就是一個最明顯的例子。

會看上本田的消費族群,尤其在價格上本身會寬容一點,基本上也不太會在意國產或進口
身份,放個貨車桿還是照樣能買。即便大家常說國產車進口價,但車輛的本質和配備是否
足夠有這個價值,有試過的心裡都會有個底。本質迷可以接受價格比同級高一點,但多數
人的容許值,恐怕沒有到 1X萬以上的差距。

Civic 進口破百萬,消費者要空間和機能性就直上融合 Civic 和 Accord 優點的 CR-V
了。Civic 和 Accord 的價格沒優勢的話,只會更難賣。(Accord 或許還能用 2.0T 配 1
0AT 來彰顯特色,但一方面在台灣 D-segment 式微當中,價格太誇張還是一樣步入 Acco
rd Hybrid 後塵)

這是我在近期親身體驗過 Civic、Mazda3 和 Auris 後,一點淺見和最大的感觸。

※ 引述《denverkober (因人廢言)》之銘言:
: 眾所皆知
: Honda Accord 和 Civic 在北美賣的不錯
: 但是台灣 Honda 房車銷量一直起不來
: 現在變成在台灣專賣 SUV
: (雖然北美最近也是SUV的天下....)
: 到底在台灣 Honda 出了什麼問題?
: 其實 Nissan 也有類似的狀況
: 但是 Nissan Tiida 賣的還算可以

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All Comments

Andy avatar
By Andy
at 2018-09-11T12:35
Insight來台灣賣110以內應該會對現代造成嚴重威脅XD
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-09-15T21:47
現在是SUV的天下
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-09-19T08:01
結論:神A太強
Kelly avatar
By Kelly
at 2018-09-20T13:41
樓上突破盲點
Ina avatar
By Ina
at 2018-09-21T09:46
cv9時本質迷不太捧場了~當時同級最貴 價錢影響還是很大
Michael avatar
By Michael
at 2018-09-26T05:14
9代Civic真的要怪當時的設計團隊,推出這種東西,實在
不能怪本質迷不捧場XD
Joe avatar
By Joe
at 2018-09-28T14:47
看看8代Civic,再看看9代Civic,9代到底是什麼東西XD
Olive avatar
By Olive
at 2018-10-02T23:12
不是要怪,你要從當時的時空背景來看 當時雷曼兄弟造
成的影響,讓Honda第一大市場北美受傷很嚴重,所以當
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-10-06T17:42
伊東孝紳這個會計出身的社長上任之後當然是想辦法降低
虧損,也才會將所有車型CostDown來度過危機
Regina avatar
By Regina
at 2018-10-07T09:21
但我很討厭他的就是因為他Costdown的作為,造成Honda
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By Tracy
at 2018-10-11T04:32
一連串的召回事件,同時砍掉許多高性能車型的計畫
你要說他這樣做是錯嗎?站在公司角度上獲利至上當然沒
Ula avatar
By Ula
at 2018-10-16T03:04
問題,但是太誇張的Costdown反而造成品牌傷害,這就是
八鄉後來才上任的原因,至少「工程師」出身的他不會再
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-10-18T17:05
想有的沒的降低成本。新FIT3上市後由盛轉衰他也要負責
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By Anthony
at 2018-10-19T05:39
雖然伊東後期見財務復甦重拾性能車計畫,但有點太晚了
Regina avatar
By Regina
at 2018-10-20T08:38
當然也有人會覺得是更早之前的福井威夫下的措施,結果
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By Franklin
at 2018-10-24T20:53
讓伊東孝紳背了大黑鍋,不過當時所丟出來的產品就是如
此,實在是怪不了人啊...
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-10-28T18:07
國產車賣天價
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-11-02T16:42
更正一下,伊東孝紳也是技術出身,我打錯了囧抱歉
Ursula avatar
By Ursula
at 2018-11-06T06:30
當時的產品,真的無論哪方,都只能說無奈,保護公司無奈
,工程師奉行方針無奈,粉絲看到產品也無奈TwT
Candice avatar
By Candice
at 2018-11-10T21:38
我自己是看不下去九代的CostDown才買了FIT3
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2018-11-13T18:37
還什麼本田魂 na敲喪鐘都多久了 F1從V10 na 改到 V6 1.5t
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-11-17T01:48
這段期間本田只能靠外型跟空間機能取勝 動力根本不是重點
Lily avatar
By Lily
at 2018-11-19T19:57
了 台灣R引擎跟K xx Z 引擎 +5mt 也是半殘
寫錯 是 V6 1.6t
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2018-11-20T14:45
個人認為如果Nbox國產化,應該會很好賣
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-11-23T15:35
如果真的壓在90真的可以買
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-11-28T10:20
civic10真的是台好車
Mason avatar
By Mason
at 2018-11-30T16:30
Civic9 cost down,價格有降嗎?
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-12-05T15:18
Civic10 沒好價錢的話,一樣很少人會買單
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-12-10T10:40
就貴、台裝品質不佳,台灣產品線應該是全東南亞最低端的
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-12-11T13:19
簡而言之不注重台灣市場
Selena avatar
By Selena
at 2018-12-11T18:37
10年前在車板,本質也是風行一時
Mason avatar
By Mason
at 2018-12-14T23:10
C10進口價台苯自己評估是逼近140萬呢
Donna avatar
By Donna
at 2018-12-15T12:16
國產的話從C8C9到現在 房車的衰退也影響國產化的意願
Odelette avatar
By Odelette
at 2018-12-15T17:11
賣不好怪7,8年級沒有本田精神?我笑了XD
Carol avatar
By Carol
at 2018-12-16T01:24
我不曉得要怎麼看,才會把我的意思解讀成在怪7、8年級沒
本田精神耶?本田這15年來的模式,若想靠信仰販售產品,
對這世代是不管用的
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-12-17T21:41
其實不能說神a太神,是太保護國產
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-12-20T03:58
神a除了價格,完全沒優勢
Candice avatar
By Candice
at 2018-12-22T19:09
折完價5X萬的引擎跑贏一堆車 只能說其他CP就是輸他
Erin avatar
By Erin
at 2018-12-27T13:13
真正讓本田魂崩潰的是六代CIVIC與七代CIVIC的對比 雙A臂被
取代這讓許多本田迷很難接受~
Isla avatar
By Isla
at 2018-12-31T22:49
中房車百萬附近怎會沒市場...馬三p4軟鯊啊塔不都在賣...
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-01-01T09:30
我開過c8/很哈c10,本質誠如你所言全面小贏一點,但競品都100
Harry avatar
By Harry
at 2019-01-04T13:15
有找,c10小贏也頂多賣120啊…台本開雅哥/喜美180/140真是...
Freda avatar
By Freda
at 2019-01-07T03:10
貢盤子貢到放棄市場
Tom avatar
By Tom
at 2019-01-10T17:43
馬三進口都可以把價格帶壓到70~90萬這個區間,為什
麼civic10進口卻一定要百萬?
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-01-14T18:28
重點是現在的主要對手Mazda3和Auris都在90萬上下了,這
樣的時機點Civic進口沒在110萬以內,真的會很辛苦…XD
而120萬大概只剩本田迷能接受了,基本上是本田迷的底線
,但我覺得這價格願意捧場的數量應該也沒那麼樂觀~
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-01-15T01:58
即便Civic Hatchback 進口可能只有從英國一途
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-01-17T14:10
反過來問,為啥只有c10壓不進110賣..規模品牌優勢至少碾壓馬三
Isla avatar
By Isla
at 2019-01-20T00:39
軟鯊阿塔啊...肯這樣賣至少取代馬三不是問題
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-01-20T20:26
C10國產我買單 最起碼後勤不用擔心...
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-01-25T01:21
https://www.zhihu.com/question/266285371
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-01-26T03:53
本田精神是啥小 我還台灣精神勒
Enid avatar
By Enid
at 2019-01-26T20:44
8代喜美好像路上全消失了,相較於同年份車款
Queena avatar
By Queena
at 2019-01-27T10:12
新的civic accord真的很美
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-01-29T13:00
精闢…Mazda算是取代其房車市佔了
Susan avatar
By Susan
at 2019-01-30T16:05
同意jason大的觀點,我也很無法接受那些太誇張的costdo
wn!
我想,Jason大提到的時空背景剛好呼應hondasho提到的「
對這個世代靠信仰賣本田的車是行不通的」,這是台灣的
Enid avatar
By Enid
at 2019-01-31T03:33
環境使然加上某些難以改變的價值觀的結果。
跟原po同樣身為2.5代CRV車主,我想我們很能體會那個無
奈的感受,看著新世代的車款實際上並沒有比十多年前的
車進步到哪裡去;十年前有的現在默默的都沒有了(例如後
排的座椅可以前後滑移),就很有感觸,也會更加愛惜家中
那台CRV!
雖然我們不能改變什麼,但還是會默默在心中期待著本田
能越來越進步

真的有很有錢的人會去開Toyota嗎?

Susan avatar
By Susan
at 2018-09-09T16:23
的確是月經文了 魯叔一般比較喜歡潛水 但是既然都沒有人跳出來 魯叔只好舉手答『有』,讓大家知道其實3M+以上的確還是有人開Toyota (但魯叔認為年收3M+不算是有錢人 有錢人應該是指年入15~20M+才能算有錢人) 魯叔自介一下 魯叔目前在豬屎屋當小主管 年收3M+,坐駕為Vios雅致版,手機是紅 ...

Honda 房車在台灣為何賣不好?

Cara avatar
By Cara
at 2018-09-09T14:01
眾所皆知 Honda Accord 和 Civic 在北美賣的不錯 但是台灣 Honda 房車銷量一直起不來 現在變成在台灣專賣 SUV (雖然北美最近也是SUV的天下....) 到底在台灣 Honda 出了什麼問題? 其實 Nissan 也有類似的狀況 但是 Nissan Tiida 賣的還算可以 - ...

真的有很有錢的人會去開Toyota嗎?

Eartha avatar
By Eartha
at 2018-09-09T14:00
不知道怎樣算有錢? 提供一些小康(?)的例子 出差認識很多美國軟體工程師 (非新人年收最少最少也25萬美金以上) 因為美國便宜的車價 買2A1B簡直輕鬆到不行 (FYI, Audi R8 MSRP 14萬美金) 這種薪資車價比鄉民應該E class以下不會買了吧XDDD 但實際上觀察停車場還是超多 ...

真的有很有錢的人會去開Toyota嗎?

Damian avatar
By Damian
at 2018-09-09T10:33
※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言: : 說真的 : 真正的有錢人開Honda或是Mazda也沒什麼好大驚小怪的 : 真正的有錢人都會把錢拿去買房子,就算沒自住也可以租給別人 : 車子還是算負資產,買房子還可以租人 會再算什麼負資產啥的 根本就不算真正的有錢人zzzz 真正的有 ...

真的有很有錢的人會去開Toyota嗎?

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-09-09T07:22
說真的 真正的有錢人開Honda或是Mazda也沒什麼好大驚小怪的 真正的有錢人都會把錢拿去買房子,就算沒自住也可以租給別人 車子還是算負資產,買房子還可以租人 - ...