ToyotaBenzHonda

honda的強項？ - Toyota

Bennie avatarBennie · 2016-07-16

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看蠻多版友回應操控性比以往差

那操控性到底怎麼判斷出來？

以c9來講

加速度？轉彎？坑洞處理？

小弟也開過new馬3 、 BM7、Benz S

感覺除了加速度差很多，但過彎都差不多啊

還是操控性有其他指標？

另外回應原po

我認為優勢在台灣應該是稀有性

當初買這台就是因為toyota路上太多...

回顧過往銷售輛c9真的少很多...


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ToyotaBenzHonda

All Comments

Hedy avatarHedy2016-07-18
記得有人測過 無論加速性 過彎繞錐 等等數值C9都不出色
Gary avatarGary2016-07-22
c9開賣時的規格跟價格沒什麼競爭力
Jacky avatarJacky2016-07-25
因為還沒到劇烈操駕的程度 你開在人多的地方神A也不差啊
Elvira avatarElvira2016-07-26
一直加速逼到極限才會有差異 不過一般人很難開的出差距
Ingrid avatarIngrid2016-07-26
通常是車子還可以再多 但人已經害怕了
Audriana avatarAudriana2016-07-26
所以一般人常體會的就是直線加速0~120 這個區間的加速性能
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-07-28
你說什麼過彎軟腳 還沒到推頭都還可以再多啦
Jack avatarJack2016-07-28
除非你可以上場測試甚麼繞錐或是直接跑 不然在一般道路
Megan avatarMegan2016-08-02
不管啦 馬3操控就是強 大家說強就是強
Leila avatarLeila2016-08-04
操控性靠以訛傳訛感覺出來的
Ivy avatarIvy2016-08-06
很難讓你感受差異 除非車子真的差太多
Isla avatarIsla2016-08-08
說真的會激烈操駕的算少數吧
都順順開的應該感覺不太出差異
Quintina avatarQuintina2016-08-08
其實……賣稀有度……
Isabella avatarIsabella2016-08-11
一般開車操控好真的無感，要下大鵬灣的就有差
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-08-12
一般開法覺得過彎好恐怖車子不行了 換個彈簧就差很多了
Zanna avatarZanna2016-08-15
沒記錯的話...神A賽道成績一直以來好像都不差
Wallis avatarWallis2016-08-20
國產1.8這個級距每次跑，神A常常都是前三名
Isabella avatarIsabella2016-08-24
神A評價就軟規軟，晃規晃，過彎極限意外的深
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-08-27
簡單說就是心靈操控啦，你變得比較有自信而已
Agnes avatarAgnes2016-08-31
說個笑話 鄉民懂操控
Annie avatarAnnie2016-08-31
雖然平常開不到極限 但難免有緊急時刻 極限高還是好的
Donna avatarDonna2016-09-02
神a極限很高 但你開起來不會舒服 這樣是操控好或不好 所以
這個太籠統了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-09-03
掉漆？
Franklin avatarFranklin2016-09-03
一般人體會到的 應該是車輛給駕駛的信心度
Puput avatarPuput2016-09-03
我開2003神A跟新馬六，可以很明顯感受兩台車操控上的差
異，尤其是下國道閘道過彎時速度跟信心還有側傾度，真
的差蠻多的，不過這台車除了差了10年，還有價格與車格
上巨大的差異，如果是同期同價格同車格的車，真的感覺
不出來....
#同價格帶
Olga avatarOlga2016-09-03
小鴨我交流道大迴旋開到60就有點怕怕的了
Candice avatarCandice2016-09-05
操控本來就是要看極限，一堆正常開的在講操控還挺好笑的
Enid avatarEnid2016-09-09
一般看的只是乘坐品質 但常常跟操控搞混
Caroline avatarCaroline2016-09-11
03神A避震不可能跟新車一樣
Xanthe avatarXanthe2016-09-12
車重差這麼多，開起來還一樣，那真的是人的問題
Gilbert avatarGilbert2016-09-12
神A極限高？哈哈哈哈哈哈哈
Mary avatarMary2016-09-16
神A 10.5跟CV9跑龍潭小贏0.5的樣子...
Bethany avatarBethany2016-09-21
哈哈哈 神A極限真的高
Ethan avatarEthan2016-09-23
十年差距,也敢拿來戰喔？ 手機 電腦差2年差多少
Doris avatarDoris2016-09-23
十年科技不會進步嗎？ 你在產業工作過嗎？
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-09-24
要看啦,像BMW E世代屌打F世代
Bennie avatarBennie2016-09-25
哈哈 最好是無感啦 一開始最強調無感的醫生後來也懂了
Yedda avatarYedda2016-09-30
中肯,搭了同事的audi,遇坑洞的感覺也跟馴差不多
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-10-02
時速一百三，Altis 你會嚇到死
但是Golf很穩
Tom avatarTom2016-10-06
神A 130會嚇死？哪一代神A啊？之前開過safety，開著開著遇
到紅斑馬，瞄一下時速，靠，150，真的嚇死我了，好怕收紅
單QQ
Bennie avatarBennie2016-10-10
我開15全原廠神鴨西濱大園觀音段跑到GPS 130是沒嚇死啦
可能是平常開VERYCA開習慣了QQ
Zora avatarZora2016-10-10
不怕死的極限最高啊
Cara avatarCara2016-10-15
130快速變換車道就會有差別了吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-10-19
你看一堆神車高速公路失控
Joe avatarJoe2016-10-19
但是有ESP後應該會安全一些
Tracy avatarTracy2016-10-19
Golf玩的是200橫切三線道吧
Mason avatarMason2016-10-22
130也拿來說嘴
Ursula avatarUrsula2016-10-25
130 笑死 180再來說吧
Adele avatarAdele2016-10-30
CRV開到140感覺快要飄走了 很刺激
Blanche avatarBlanche2016-11-04
會失控我看輪胎比較有差吧！你拿原廠胎跟PS3比看看
Megan avatarMegan2016-11-06
c9評測操控跟ma3差不多，看來JEON認證馬三操控也不突出
，不過你兩台都沒開過嘴的也不準確
Caitlin avatarCaitlin2016-11-07
神a跟c9碾過坑洞的感覺還是有差，但應該也是很難操到
神a的極限
Delia avatarDelia2016-11-09
新馬3跟C9在ESP打開情況下差不多 關掉是差異很大 顯然是
Elizabeth avatarElizabeth2016-11-12
ESP介入情況下大家極限都差不多 若是關掉ESP 新馬3也是很
Queena avatarQueena2016-11-16
悽慘 所以鄉民愛嘴的操控 大概也就是方向盤指向性、靈敏
Bethany avatarBethany2016-11-17
度、高速行駛方向盤有沒有變重、轉彎側傾大不大、變速箱
Hedwig avatarHedwig2016-11-21
反應這幾種可以感覺的而已 我相信新馬3變速箱是不錯啦 這
是讓ㄧ些人感覺新馬3操控有好一點的原因 至於講本田取消
Jacky avatarJacky2016-11-21
雙A臂的大概得拿k6出來跟C9比吧? 因為C8的雙A臂聽說架構
Jack avatarJack2016-11-24
跟C9差不多 只不過正名為多連桿 然後鄉民就念翻了
Ethan avatarEthan2016-11-25
日本沒賣C9,就知道好不好了。
Ophelia avatarOphelia2016-11-28
多連桿也是從雙A衍伸出來的，不知道有什麼好念
Delia avatarDelia2016-12-01
C8最主要還是前懸吊改成麥花臣被念比較多
Brianna avatarBrianna2016-12-02
如果馬三的操控是建立在他的18吋胎上 你覺得還神嗎？科科
John avatarJohn2016-12-04
把它捧成神那位偏偏沒開過啊
Donna avatarDonna2016-12-08
大7, S class本來就不是讓你拿去殺彎，拿馴跟這2台比…
別笑死人了