Red Bull Racing領導人Christian Horner向FIA提出警告，如果再不想辦法平衡引擎性能表現的話，恐怕會有更多的製造商會選擇離開F1。Horner一直致力於要求F1管理單位平衡各引擎性能，因為據信他們車隊所使用的Renault引擎，性能表現落後於對手，Horner擔心這種情況持續下去，會使得今年賽季有某個車隊特別強勢，甚至導致製造商隨著Honda、BMW或Toyota那樣離開F1。
Horner在新車RB6發表時說到：「引擎凍結政策的問題在於，同時也凍結了優勢。我認為Renault引擎有其優良的特性，並且在開始凍結開發之時，他們比起一些製造商的引擎優秀，但就目前而言各引擎的性能表現存有差異。就一個公平的基礎上來說，我們只能仰賴管理單位確保各引擎的性能表現相近，因為問題在於底盤間的表現差異不大，引擎將變成賽車表現優劣的關鍵，而引擎凍結政策的想法就是要削減個引擎的性能差異。我認為假如管理單位不開放開發，那就表示有車隊佔有優勢，也就是有車隊處於弱勢，必須得想辦法平衡，否則搞不好我們就會看到今年賽季都是由搭
載Mercedes心臟的車隊獲勝，我想這對F1並不好，可能也會有製造商會因此選擇離開F1。引擎不應該是賽車表現的關鍵，希望制定規則的單位能後平衡一下。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=11
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Horner在新車RB6發表時說到：「引擎凍結政策的問題在於，同時也凍結了優勢。我認為Renault引擎有其優良的特性，並且在開始凍結開發之時，他們比起一些製造商的引擎優秀，但就目前而言各引擎的性能表現存有差異。就一個公平的基礎上來說，我們只能仰賴管理單位確保各引擎的性能表現相近，因為問題在於底盤間的表現差異不大，引擎將變成賽車表現優劣的關鍵，而引擎凍結政策的想法就是要削減個引擎的性能差異。我認為假如管理單位不開放開發，那就表示有車隊佔有優勢，也就是有車隊處於弱勢，必須得想辦法平衡，否則搞不好我們就會看到今年賽季都是由搭
載Mercedes心臟的車隊獲勝，我想這對F1並不好，可能也會有製造商會因此選擇離開F1。引擎不應該是賽車表現的關鍵，希望制定規則的單位能後平衡一下。」
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