HRV S一千公里及他車駕駛心得 - Toyota

在看了無數試駕文，跟網路文章後，忍不住心癢下訂了這台。比較組是小魯家中2009年的
Tiida 1.8，以及去日本玩時開過Prius4跑過鄉間路及山區公路。其他更貴的車就沒開過
了...
也看了其他的車，比較的重點大概是安全性不要過差，空間要好（萬一五年內突然有小孩
...），另外好養不要太花錢，也希望以後哪天若是賺大錢，換Lexus RX系列時可以有好
的二手價XD

以下先聊買車前心路歷程：
本來目標是P4，所以才把握去日本玩時租了那台。駕駛視野及省油真的很棒，沒想到在高
速行駛時的輪胎滾動聲實在太大聲了，比小Tiida還大聲...我想可能是出租車等級的關係
？但也連帶影響了買它的意願。ACC真是個好用的東西，但太過自動化有點少了開車的樂
趣...所以我覺得我有定速就夠了。

後來試駕了Mazda cx3。真的是台很帥的車，但因為後車廂及後座對我來說太小，有時要
載工作器材，回南部時也會載長輩所以放棄。它起步時輕巧，略高的車身視野變好，但在
過彎時的側傾覺得略為明顯，還有駕駛空間及A柱視野對我來說覺得狹窄。

再看了馬三。覺得它是台很棒的轎車。但就不像CX3這麼特別的感覺。放棄的點主要是2.0
的稅金，還有i stop，如果要愛地球就會買油電...但P4已被打槍所以希望北極熊原諒小
魯......

中間也看了一些SUV，像是Tucson、u6等等，放棄的點主要是--家中太座不喜歡。因為我
們都會開到車，車太大台，對她來說開起來壓力有點大，因為台北租屋處巷弄小且多。另
外停機械車位會有問題。

於是目標轉到Toyota CHR！看來就是等這台帥又特別的車上市了！
BUT！！！這時之前預約的HRV試乘剛好打電話來，就抱著沒事做就去開看看的心情去了，
沒想到......實車比想像中的小車空間比大多了，也不至於像SUV這麼大，心中先加分。

駕駛座油門及煞車，踩起來也不會讓我有腳背快抽筋的感覺。之前小Tiida的煞車踏板不
知
為何做的特別高，駕艙的比例也跟我人身超不合，調整座位也無法避免...所以開起來右
腳背非常痛苦，於是在看新車時特別重視這點。就連P4踏板我也覺得太高...

趁太座試駕時，我也坐了後座。其實乘坐視野蠻好的，也不會很壓迫（本人174cm）。想
到CHR後座視野及空間比較小，所以HRV好像又再適合我一點了。總之CHR放棄的理由大致
上是：T牌特色開起來總是空空飄飄的，我猜CHR也差不多、後座窗戶視野及空間小、好像
不會進1.8油電，馬力僅1.2T（馬力扭力略小於HRV)、車尾往前看很帥但車頭不喜歡。


HRV 一千餘公里駕駛心得：

先說優點：

1.起步很輕盈，方向盤很好轉，男生女生都能輕鬆操控。

2.操控感，特別是高速行駛、或過彎時感覺非常棒。過彎時稍有轉向不足，但不影響駕馭
感。第一次開H牌，現在大概可以了解為何H粉很有愛。

3.動力方面，加速時不會有像P4的貼背感，覺得動力是在踩踏之後中段開始大量湧現，但
就算滿載人員，也不會有上坡推不動的感覺，上坡或高速要超車，非常輕鬆就完成。目前
還沒遇過踩超過1/2的情形，最近剛保養完會來試試全油門。

4.迴轉很方便，且機械車位也可停。

5.Auto hold非常好用，啟動與解除都很靈敏。

6.抬頭顯示器很棒。這點比較少看人聊過。顯示的清晰度跟資訊量都很好。就算沒有導航
時也是會有作用，會顯示前方各路口路名及距離及速限，很實用。

7.可以加92無鉛汽油。由於車主手冊說91以上即可，也查了一些資訊，所以我就大膽加到
現在。目前完全沒感覺無力、不順或是爆震聲。

8.椅子很好坐，開長途不用再買腰靠了。
9.空間，不贅述。


缺點：
1.音響普普，雖不差，但若有閒錢我會想升級。

2.面對道路品質不佳的路段，跳動感跟晃動稍明顯，反之道路品質好的路段開起來真的很
棒。這點跟車評嘉偉或之前網友的想法差不多。但我應該是不會去玩改懸吊或底盤。
不過隨著試過幾種不同的胎壓後覺得適合的是：前34後32；或前後皆32，舒適感提升很多
，太座表示坐起來蠻穩蠻舒服的。

3.方向盤調整如果可以再向外拉長一點就更好。

4.好像越來越多人開了，還看到有計程車用這台...也許這不算缺點吧...

5.只有胎壓警示，沒有數值。


以上只是一篇沒開過太多好車的個人心得，在車版看了很多有用文章，僅以此文小小回饋
一下，謝謝大家～（手機排版請見諒）



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