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Hyundai Ioniq Hybrid正式發表 - 保養

Delia avatarDelia · 2017-06-06

Table of Contents



https://goo.gl/pvyAn7


比P4好的地方


有後座出風口


雙離合綜效馬力141P


雙前做電動通風座椅


電動腰靠


外觀比較中規中矩（主觀認定）


售價99.9萬 現代應該取消不二價了 感覺有機會再殺





有疑慮的地方


雙離合妥善率


油電系統妥善率


保固後勤


比較耗油（與p4比）







老實說 有點心動XD 我是P4跟Ocatavia 馬三尊安在比較的


P4最全面 但動力偏小 馬三尊安均衡但後座不友善家人不喜歡


OCATAVIA保養後勤 DSG要賭


現代目前看似後座還不錯（後冷） 動力比P4好 油耗23也大勝油車


只差妥善率與後勤有待驗證了



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教育，不能只有愛與榜樣而已。

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All Comments

Ida avatarIda2017-06-09
想知道他的煞停能不能讓ACC跟到停，ACC能不能跟到停再啟動
Emma avatarEmma2017-06-12
感覺toyota的車根本不用後坐出風口
Zanna avatarZanna2017-06-14
全速域ACC 應該不可能 不然價位會多個20萬吧
Hedda avatarHedda2017-06-17
沒有後車廂照片
Donna avatarDonna2017-06-17
有後座冷氣出風、ACC、自動煞停，真的滿好的，等車評
Candice avatarCandice2017-06-19
明天看有沒有車媒直播
Dorothy avatarDorothy2017-06-24
同價位狗夫跟308,尤其是308,配備陽春很多
Megan avatarMegan2017-06-24
我覺得要看你的需求，如果要追求最棒的油電系統，那
就是p4
Jacob avatarJacob2017-06-27
如果你是要找一台有AEB能夠真正符合現今撞測五星標
準的進口車然後又要有ACC，loniq的整體配備就頗完整
Jacky avatarJacky2017-06-28
後懸也是多連桿，又有後出風口跟通風椅這種同級比較
少見的配置，那就能考慮了
Olivia avatarOlivia2017-07-02
規格不錯，但油耗與內裝差prius一截
Olivia avatarOlivia2017-07-07
油耗除了p4,我想同級也沒其他車贏得了它，1.6稅金也
Leila avatarLeila2017-07-10
沒問題
Isabella avatarIsabella2017-07-13
我覺得 Ioniq 的配備真的會打動想買 Prius 的人
Queena avatarQueena2017-07-15
如果是追求最棒的油電系統跟最棒的油耗，那loniq確
實不如p4
Bethany avatarBethany2017-07-16
p4動力我覺得還可以耶，power開下去還ok
Olga avatarOlga2017-07-19
馬力多20p可是加速只有贏0-60 兩台動力應該算平手?
Catherine avatarCatherine2017-07-23
但是如果重點放在進階主動安全，那loniq符合條件，
而且其他方面也都很不錯，它的油耗隨便開應該也能保
持平均20以上，我覺得這樣就夠了
Franklin avatarFranklin2017-07-23
大概我的重點是放在進階主動吧
Hardy avatarHardy2017-07-26
自動煞停真的很吸引人
James avatarJames2017-07-28
我記得p4也可改原廠件的自動煞停？論壇好像有人再
Margaret avatarMargaret2017-07-30
測試了，我是覺得寧可選穩定一點的油電系統比較重要
Valerie avatarValerie2017-07-31
等改成功再說吧XD
Quintina avatarQuintina2017-08-02
在狗夫MK7.5,subaru,suzuki原廠都沒配AEB,ACC。loniq
給消費者一個選擇這點值得拍拍手
Kristin avatarKristin2017-08-06
樓主沒去試乘看看P4嗎?
Andy avatarAndy2017-08-09
確實ioniq真的該拍手，不過我以為會打價格流血戰xd
90左右就很有殺傷力
Gary avatarGary2017-08-11
因為重進階主動，知道p4沒AEB就從沒考慮過，即使它油
耗好，只能說考慮的點不同
Faithe avatarFaithe2017-08-11
看到油電車市場有競爭是好事，希望和泰下一步把封印
的全套acc解除
David avatarDavid2017-08-13
雙離合算優點笑了
Belly avatarBelly2017-08-14
subaru在6／8會一直強調它的全時四驅，水平對臥，SGP
,但就是不敢提EYESIGHT
Christine avatarChristine2017-08-17
等你開箱了
Doris avatarDoris2017-08-20
喜歡P4的尾燈但是不愛儀表在中間
Megan avatarMegan2017-08-24
當油電車跑陡坡山路就會知道雙離合器的價值在哪裡了
Andy avatarAndy2017-08-29
雙離合器開起來真的比較"舒暢"..
Vanessa avatarVanessa2017-09-01
只是有些廠妥善率太差搞爛雙離合器
Oscar avatarOscar2017-09-03
我馬三跟P4同一天去試乘~後來就選P4了~動力去試試看就
知道夠不夠用了
Lauren avatarLauren2017-09-07
和Prius差了10萬塊，說多不多說少不少
Odelette avatarOdelette2017-09-10
期待能逼和泰把全套ACC 還有盲點加回去
Gilbert avatarGilbert2017-09-11
Ioniq還要算上 8年不限里程電池保固的隱性成本
Joe avatarJoe2017-09-16
期待同業的良性競爭下，能回饋給消費者
更多利多
Kumar avatarKumar2017-09-16
Ioniq的外型中規中矩比P4 更容易讓一般人接受
Mason avatarMason2017-09-20
老實說 我買P4前 也是一直在等IONIQ 而且也有預感
Kumar avatarKumar2017-09-24
IONIQ的配備不會輸P4 現在規格出來配備算是真的贏了
但是我一直過不去的點就是怕南陽不會修XD
Hardy avatarHardy2017-09-28
且Ioniq的可變進氣柵欄，在P4被和泰拔掉，這也是優勢
Elizabeth avatarElizabeth2017-10-01
不過主要是因為我工作性質一定要有車
妥善率好算是對我很重要的一點
Puput avatarPuput2017-10-02
至於油耗我倒是覺得沒有那麼重要 百萬車沒差那一點油錢
Megan avatarMegan2017-10-07
其實等Ioniq出再選正解,看T會不會再給一點肉
Delia avatarDelia2017-10-08
樓上說得不錯 不急著用的話其實沒差 等一等比較好
搞不好其他加倍這麼一刺激 以後新車都上ACC+盲點惹
Charlotte avatarCharlotte2017-10-11
尤其是福斯和絲溝打
Queena avatarQueena2017-10-13
skoda難啦
Agatha avatarAgatha2017-10-14
等audi,跟福斯配了才輪得到它
Agnes avatarAgnes2017-10-15
P4沒有動力不足的問題 只有你要不要大腳而已
Frederic avatarFrederic2017-10-18
除非你開慣200P以上的車
Leila avatarLeila2017-10-23
其實我開起來還是有動力不足的感覺XD
Wallis avatarWallis2017-10-24
起步的時候是還滿輕快有點力 但是上坡或者平面高速
要再催就會有種溫吞的感覺
Kelly avatarKelly2017-10-26
新加坡計程車坐過這台，行李箱很小，大概兩個人出門的行
Ingrid avatarIngrid2017-10-31
李就滿了。
內裝不怎麼樣，動力還行。
Bethany avatarBethany2017-11-03
動力好一點油耗就差一點，很正常。犧牲一點油耗換爽度
Valerie avatarValerie2017-11-05
Ioniq比較熱血一點點，P4比較冷感（？）一點點。
John avatarJohn2017-11-05
40以上開P4，40以下選Ioniq
James avatarJames2017-11-09
問題是40以上要接受P4的外型蠻難的...
Mason avatarMason2017-11-13
這個價位加上這些主被動安全配備 老實說真的滿吸引人的
Robert avatarRobert2017-11-17
8年不限里程 小黃可以衝了
Damian avatarDamian2017-11-18
看完ucar還是沒提是否全速域ACC 依以往慣例 沒提就是沒有
Bennie avatarBennie2017-11-19
營業車的保固算法不同。
Freda avatarFreda2017-11-24
這價錢給這樣的規格和配備 很有誠意啦 給推。
Oliver avatarOliver2017-11-26
希望能逼和泰把全速域跟盲點加回去
Caitlin avatarCaitlin2017-11-28
感覺不錯耶！
Belly avatarBelly2017-12-03
韓國很常做價格破壞者~對消費者是好事!
Eartha avatarEartha2017-12-06
它的acc是煞到停還是煞車增壓？
Poppy avatarPoppy2017-12-07
ACC若能煞到停 低速下換檔邏輯+DCT變速箱.....恩XD
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-12-12
煞到停吧，p4那種預警防護才是增壓
Kristin avatarKristin2017-12-15
P4 PHV是在PSD上多加個離合來讓純馬達速度增加
Ina avatarIna2017-12-18
只是幾萬塊的東西 和泰為什麼就是不給滿
Michael avatarMichael2017-12-19
IONIQ則是用DCT 兩台都沒盲點 主要就差在ACC全速吧
Tom avatarTom2017-12-24
還有那條皮帶XD
Annie avatarAnnie2017-12-27
之前聽印象是換檔邏輯在低速下頻繁換檔，因此ACC實
現在低速的複雜度會較高
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-01-01
看到內裝中控應該馬上滅火 差P4太多惹
Blanche avatarBlanche2018-01-04
我也覺得內裝很上上世代的感覺xd
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-01-07
內裝一直不是現代的強項
Daniel avatarDaniel2018-01-11
P4沒電動腰靠嗎? 我以為prius都有 XD
Kyle avatarKyle2018-01-13
電動腰靠有啊
Erin avatarErin2018-01-15
內裝是真的滿普通的 外型滿OK的而且剛看友站 電池保固八
年不限里程 這倒是還不錯
Lucy avatarLucy2018-01-18
Ioniq 的外型我個人認為還不錯啊 好像是進口車 價格
給的也漂亮ˇ
Zanna avatarZanna2018-01-19
對我來講這兩牌妥善率的差距遠比差價大
Erin avatarErin2018-01-21
如果Ioniq可以逼的prius反擊也蠻不錯，有競爭消費者
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-01-22
才能得利，而且配備給的也不輸，油電車好像都低調路線
Queena avatarQueena2018-01-25
P4馬力偏小但同時油耗也比較少阿XD
另外兩台車內裝落差有一點大，我會想上P4
Necoo avatarNecoo2018-01-26
acc才99萬??!?