Hyundai Ioniq Hybrid正式發表 - 保養

By Delia
at 2017-06-06T23:13

Table of Contents

https://goo.gl/pvyAn7

比P4好的地方

有後座出風口

雙離合綜效馬力141P

雙前做電動通風座椅

電動腰靠

外觀比較中規中矩（主觀認定）

售價99.9萬現代應該取消不二價了感覺有機會再殺

有疑慮的地方

雙離合妥善率

油電系統妥善率

保固後勤

比較耗油（與p4比）

老實說有點心動XD 我是P4跟Ocatavia 馬三尊安在比較的

P4最全面但動力偏小馬三尊安均衡但後座不友善家人不喜歡

OCATAVIA保養後勤 DSG要賭

現代目前看似後座還不錯（後冷）動力比P4好油耗23也大勝油車

只差妥善率與後勤有待驗證了

--

教育，不能只有愛與榜樣而已。

--

Tags: 保養

All Comments

By Ida
at 2017-06-09T11:42

想知道他的煞停能不能讓ACC跟到停，ACC能不能跟到停再啟動

By Emma
at 2017-06-12T07:40

感覺toyota的車根本不用後坐出風口

By Zanna
at 2017-06-14T14:14

全速域ACC 應該不可能不然價位會多個20萬吧

By Hedda
at 2017-06-17T00:31

沒有後車廂照片

By Donna
at 2017-06-17T18:48

有後座冷氣出風、ACC、自動煞停，真的滿好的，等車評

By Candice
at 2017-06-19T17:52

明天看有沒有車媒直播

By Dorothy
at 2017-06-24T13:25

同價位狗夫跟308,尤其是308,配備陽春很多

By Megan
at 2017-06-24T22:59

我覺得要看你的需求，如果要追求最棒的油電系統，那
就是p4

By Jacob
at 2017-06-27T03:10

如果你是要找一台有AEB能夠真正符合現今撞測五星標
準的進口車然後又要有ACC，loniq的整體配備就頗完整

By Jacky
at 2017-06-28T19:48

後懸也是多連桿，又有後出風口跟通風椅這種同級比較
少見的配置，那就能考慮了

By Olivia
at 2017-07-02T04:36

規格不錯，但油耗與內裝差prius一截

By Olivia
at 2017-07-07T01:32

油耗除了p4,我想同級也沒其他車贏得了它，1.6稅金也

By Leila
at 2017-07-10T13:13

沒問題

By Isabella
at 2017-07-13T01:39

我覺得 Ioniq 的配備真的會打動想買 Prius 的人

By Queena
at 2017-07-15T07:33

如果是追求最棒的油電系統跟最棒的油耗，那loniq確
實不如p4

By Bethany
at 2017-07-16T14:13

p4動力我覺得還可以耶，power開下去還ok

By Olga
at 2017-07-19T11:26

馬力多20p可是加速只有贏0-60 兩台動力應該算平手?

By Catherine
at 2017-07-23T02:32

但是如果重點放在進階主動安全，那loniq符合條件，
而且其他方面也都很不錯，它的油耗隨便開應該也能保
持平均20以上，我覺得這樣就夠了

By Franklin
at 2017-07-23T06:47

大概我的重點是放在進階主動吧

By Hardy
at 2017-07-26T02:02

自動煞停真的很吸引人

By James
at 2017-07-28T01:16

我記得p4也可改原廠件的自動煞停？論壇好像有人再

By Margaret
at 2017-07-30T22:06

測試了，我是覺得寧可選穩定一點的油電系統比較重要

By Valerie
at 2017-07-31T01:25

等改成功再說吧XD

By Quintina
at 2017-08-02T06:56

在狗夫MK7.5,subaru,suzuki原廠都沒配AEB,ACC。loniq
給消費者一個選擇這點值得拍拍手

By Kristin
at 2017-08-06T23:32

樓主沒去試乘看看P4嗎?

By Andy
at 2017-08-09T18:49

確實ioniq真的該拍手，不過我以為會打價格流血戰xd
90左右就很有殺傷力

By Gary
at 2017-08-11T14:38

因為重進階主動，知道p4沒AEB就從沒考慮過，即使它油
耗好，只能說考慮的點不同

By Faithe
at 2017-08-11T21:54

看到油電車市場有競爭是好事，希望和泰下一步把封印
的全套acc解除

By David
at 2017-08-13T18:36

雙離合算優點笑了

By Belly
at 2017-08-14T09:46

subaru在6／8會一直強調它的全時四驅，水平對臥，SGP
,但就是不敢提EYESIGHT

By Christine
at 2017-08-17T08:25

等你開箱了

By Doris
at 2017-08-20T17:13

喜歡P4的尾燈但是不愛儀表在中間

By Megan
at 2017-08-24T09:17

當油電車跑陡坡山路就會知道雙離合器的價值在哪裡了

By Andy
at 2017-08-29T05:43

雙離合器開起來真的比較"舒暢"..

By Vanessa
at 2017-09-01T10:10

只是有些廠妥善率太差搞爛雙離合器

By Oscar
at 2017-09-03T21:13

我馬三跟P4同一天去試乘~後來就選P4了~動力去試試看就
知道夠不夠用了

By Lauren
at 2017-09-07T08:57

和Prius差了10萬塊，說多不多說少不少

By Odelette
at 2017-09-10T14:37

期待能逼和泰把全套ACC 還有盲點加回去

By Gilbert
at 2017-09-11T15:13

Ioniq還要算上 8年不限里程電池保固的隱性成本

By Joe
at 2017-09-16T07:12

期待同業的良性競爭下，能回饋給消費者
更多利多

By Kumar
at 2017-09-16T16:25

Ioniq的外型中規中矩比P4 更容易讓一般人接受

By Mason
at 2017-09-20T00:58

老實說我買P4前也是一直在等IONIQ 而且也有預感

By Kumar
at 2017-09-24T05:18

IONIQ的配備不會輸P4 現在規格出來配備算是真的贏了
但是我一直過不去的點就是怕南陽不會修XD

By Hardy
at 2017-09-28T12:21

且Ioniq的可變進氣柵欄，在P4被和泰拔掉，這也是優勢

By Elizabeth
at 2017-10-01T04:16

不過主要是因為我工作性質一定要有車
妥善率好算是對我很重要的一點

By Puput
at 2017-10-02T11:03

至於油耗我倒是覺得沒有那麼重要百萬車沒差那一點油錢

By Megan
at 2017-10-07T03:17

其實等Ioniq出再選正解,看T會不會再給一點肉

By Delia
at 2017-10-08T22:25

樓上說得不錯不急著用的話其實沒差等一等比較好
搞不好其他加倍這麼一刺激以後新車都上ACC+盲點惹

By Charlotte
at 2017-10-11T13:15

尤其是福斯和絲溝打

By Queena
at 2017-10-13T05:42

skoda難啦

By Agatha
at 2017-10-14T23:11

等audi,跟福斯配了才輪得到它

By Agnes
at 2017-10-15T13:32

P4沒有動力不足的問題只有你要不要大腳而已

By Frederic
at 2017-10-18T02:34

除非你開慣200P以上的車

By Leila
at 2017-10-23T01:28

其實我開起來還是有動力不足的感覺XD

By Wallis
at 2017-10-24T18:26

起步的時候是還滿輕快有點力但是上坡或者平面高速
要再催就會有種溫吞的感覺

By Kelly
at 2017-10-26T19:41

新加坡計程車坐過這台，行李箱很小，大概兩個人出門的行

By Ingrid
at 2017-10-31T07:04

李就滿了。
內裝不怎麼樣，動力還行。

By Bethany
at 2017-11-03T08:45

動力好一點油耗就差一點，很正常。犧牲一點油耗換爽度

By Valerie
at 2017-11-05T00:14

Ioniq比較熱血一點點，P4比較冷感（？）一點點。

By John
at 2017-11-05T08:07

40以上開P4，40以下選Ioniq

By James
at 2017-11-09T08:56

問題是40以上要接受P4的外型蠻難的...

By Mason
at 2017-11-13T16:35

這個價位加上這些主被動安全配備老實說真的滿吸引人的

By Robert
at 2017-11-17T14:12

8年不限里程小黃可以衝了

By Damian
at 2017-11-18T20:07

看完ucar還是沒提是否全速域ACC 依以往慣例沒提就是沒有

By Bennie
at 2017-11-19T19:15

營業車的保固算法不同。

By Freda
at 2017-11-24T00:56

這價錢給這樣的規格和配備很有誠意啦給推。

By Oliver
at 2017-11-26T02:57

希望能逼和泰把全速域跟盲點加回去

By Caitlin
at 2017-11-28T18:57

感覺不錯耶！

By Belly
at 2017-12-03T13:49

韓國很常做價格破壞者~對消費者是好事!

By Eartha
at 2017-12-06T15:32

它的acc是煞到停還是煞車增壓？

By Poppy
at 2017-12-07T18:48

ACC若能煞到停低速下換檔邏輯+DCT變速箱.....恩XD

By Todd Johnson
at 2017-12-12T14:53

煞到停吧，p4那種預警防護才是增壓

By Kristin
at 2017-12-15T14:37

P4 PHV是在PSD上多加個離合來讓純馬達速度增加

By Ina
at 2017-12-18T04:38

只是幾萬塊的東西和泰為什麼就是不給滿

By Michael
at 2017-12-19T19:21

IONIQ則是用DCT 兩台都沒盲點主要就差在ACC全速吧

By Tom
at 2017-12-24T17:28

還有那條皮帶XD

By Annie
at 2017-12-27T22:22

之前聽印象是換檔邏輯在低速下頻繁換檔，因此ACC實
現在低速的複雜度會較高

By Tristan Cohan
at 2018-01-01T00:19

看到內裝中控應該馬上滅火差P4太多惹

By Blanche
at 2018-01-04T16:02

我也覺得內裝很上上世代的感覺xd

By Barb Cronin
at 2018-01-07T03:22

內裝一直不是現代的強項

By Daniel
at 2018-01-11T19:43

P4沒電動腰靠嗎? 我以為prius都有 XD

By Kyle
at 2018-01-13T15:03

電動腰靠有啊

By Erin
at 2018-01-15T10:10

內裝是真的滿普通的外型滿OK的而且剛看友站電池保固八
年不限里程這倒是還不錯

By Lucy
at 2018-01-18T01:13

Ioniq 的外型我個人認為還不錯啊好像是進口車價格
給的也漂亮ˇ

By Zanna
at 2018-01-19T02:39

對我來講這兩牌妥善率的差距遠比差價大

By Erin
at 2018-01-21T10:00

如果Ioniq可以逼的prius反擊也蠻不錯，有競爭消費者

By Barb Cronin
at 2018-01-22T04:37

才能得利，而且配備給的也不輸，油電車好像都低調路線

By Queena
at 2018-01-25T12:13

P4馬力偏小但同時油耗也比較少阿XD
另外兩台車內裝落差有一點大，我會想上P4

By Necoo
at 2018-01-26T15:13

acc才99萬??!?

Hyundai Ioniq Hybrid正式發表 - 保養

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