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原文內容：
量要多、質更要提高！從去年的Elentra Sport國產化與Kona進口導入以來，Huyndai便積
極的開發擴大在台灣汽車市場的既有客群，且先前在2019 Hyundai媒體茶敘中提到，今年
將會有超過5款的新車、大小改款發布，從Sedan、CUV、SUV到運動化車款各式兼備，主攻
入門級中型SUV市場的便是在去年紐約車展發表小改款、今日由總代理南陽實業宣布正式
上市的Tucson。
定位於週期小改款而非產品更新，Tucson在整體架構依舊維持原有內容，但從內到外都能
感受到小改款幅度的「有感提升」；迎面而來的水箱護罩造型仍維持基本六角形、也是
Hyundai近年極具辨識度的風格，但加入曲弧線條以及換上更為銳利的頭燈組後顯得更為
年輕，且尊爵版以上所使用複眼式LED頭燈組內也納入了與尾燈呼應的格柵造型，加上大
量採用鍍鉻覆面點綴提升亮度，整體依舊維持一定的品牌活力感。
小改款後Tucson整併了汽油版動力規格並維持提供柴油動力單元，汽油版本採用T-GDi
1.6升直列4缸渦輪增壓引擎，搭配7速DCT雙離合自手排變速箱，可提供最大馬力
177ps/5,500rpm與最大扭力27kgm/1,500-4,500rpm的動力輸出；柴油版方面則為2.0升
eVGT直列4缸渦輪增壓引擎，結合柴油引擎本身的低轉高扭特性搭配電子可變幾何渦輪增
壓系統，並且變速系統由原本的6速手自排升級為8速手自排變速箱，最大馬力
185ps/4,000rpm與最大扭力41kgm/1,750-2,750rpm的動力表現，令Tucson作為一台中型
SUV，卻依舊有著亮眼的加速表現。
18吋雙色鋁圈的造型變更，在整體看來改變幅度並不特別顯著，差異更大的是Tucson在尾
燈造型，從原有的招牌鎖鍊式樣上更加窄化，並且拉大LED燈組間隔以強調科技感，整體
看來仍舊銳利、卻少了一分屬於Hyundai的獨特感受，而由於車體結構並未改變，在後車
廂置物空間也維持原有表現，容積量為513L、4/6分離放倒後擴增為1,503L，相當符合
Tucson作為中型SUV定位的空間表現。
車內佈局在小改款後作出了鋪陳的改變，懸浮式8吋液晶觸控螢幕搭載了Apple CarPlay與
Android Auto功能，為前方操控面板中最大的提升，而空調出風口的鍍鉻飾條則點綴了整
體較為灰階的視覺感，但相較於內裝鋪陳的更換，更重要的是，Hyundai為小改款後的
Tucson搭載了強悍的Hyundai SmartSense主動安全防護系統，包含車道偏移輔助、前方碰
撞警示、範圍0-180km/h的車距維持定速以及時速8km/h以上即啟動的主動煞停輔助系統等
等。
這幾年Hyundai在台灣的市場操作，除了打出極具競爭力的價格之外，充沛動力與齊全主
被動安全配備更全面提升了車款的競爭力，即使是近幾年比起跨界休旅的火熱、略顯式微
的中型SUV市場，Hyundai藉由亮眼售價與Hyundai SmartSense主動安全配備搭載，依舊給
予小改款後的Tucson相當的競爭力，並為預定同為今年上市的大改款Senta Fe作台灣SUV
市場的先鋒大將。
2019年式Hyundai Tucson車系基本售價如下：
汽油雅緻版，NTD 899,000元起。
汽油豪華版，NTD 939,000元起。
汽油尊爵版，NTD 999,000元起。
汽油旗艦版，NTD 1,059,000元起。
柴油旗艦版，NTD 1,149,000元起
心得：Hyundai的價格是真的滿平易近人的，而且之前有朋友超抵制韓貨，結果之後去試駕
之後立馬就改觀了，以一般家庭使用來說算是滿實用的
--
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量要多、質更要提高！從去年的Elentra Sport國產化與Kona進口導入以來，Huyndai便積
極的開發擴大在台灣汽車市場的既有客群，且先前在2019 Hyundai媒體茶敘中提到，今年
將會有超過5款的新車、大小改款發布，從Sedan、CUV、SUV到運動化車款各式兼備，主攻
入門級中型SUV市場的便是在去年紐約車展發表小改款、今日由總代理南陽實業宣布正式
上市的Tucson。
定位於週期小改款而非產品更新，Tucson在整體架構依舊維持原有內容，但從內到外都能
感受到小改款幅度的「有感提升」；迎面而來的水箱護罩造型仍維持基本六角形、也是
Hyundai近年極具辨識度的風格，但加入曲弧線條以及換上更為銳利的頭燈組後顯得更為
年輕，且尊爵版以上所使用複眼式LED頭燈組內也納入了與尾燈呼應的格柵造型，加上大
量採用鍍鉻覆面點綴提升亮度，整體依舊維持一定的品牌活力感。
小改款後Tucson整併了汽油版動力規格並維持提供柴油動力單元，汽油版本採用T-GDi
1.6升直列4缸渦輪增壓引擎，搭配7速DCT雙離合自手排變速箱，可提供最大馬力
177ps/5,500rpm與最大扭力27kgm/1,500-4,500rpm的動力輸出；柴油版方面則為2.0升
eVGT直列4缸渦輪增壓引擎，結合柴油引擎本身的低轉高扭特性搭配電子可變幾何渦輪增
壓系統，並且變速系統由原本的6速手自排升級為8速手自排變速箱，最大馬力
185ps/4,000rpm與最大扭力41kgm/1,750-2,750rpm的動力表現，令Tucson作為一台中型
SUV，卻依舊有著亮眼的加速表現。
18吋雙色鋁圈的造型變更，在整體看來改變幅度並不特別顯著，差異更大的是Tucson在尾
燈造型，從原有的招牌鎖鍊式樣上更加窄化，並且拉大LED燈組間隔以強調科技感，整體
看來仍舊銳利、卻少了一分屬於Hyundai的獨特感受，而由於車體結構並未改變，在後車
廂置物空間也維持原有表現，容積量為513L、4/6分離放倒後擴增為1,503L，相當符合
Tucson作為中型SUV定位的空間表現。
車內佈局在小改款後作出了鋪陳的改變，懸浮式8吋液晶觸控螢幕搭載了Apple CarPlay與
Android Auto功能，為前方操控面板中最大的提升，而空調出風口的鍍鉻飾條則點綴了整
體較為灰階的視覺感，但相較於內裝鋪陳的更換，更重要的是，Hyundai為小改款後的
Tucson搭載了強悍的Hyundai SmartSense主動安全防護系統，包含車道偏移輔助、前方碰
撞警示、範圍0-180km/h的車距維持定速以及時速8km/h以上即啟動的主動煞停輔助系統等
等。
這幾年Hyundai在台灣的市場操作，除了打出極具競爭力的價格之外，充沛動力與齊全主
被動安全配備更全面提升了車款的競爭力，即使是近幾年比起跨界休旅的火熱、略顯式微
的中型SUV市場，Hyundai藉由亮眼售價與Hyundai SmartSense主動安全配備搭載，依舊給
予小改款後的Tucson相當的競爭力，並為預定同為今年上市的大改款Senta Fe作台灣SUV
市場的先鋒大將。
2019年式Hyundai Tucson車系基本售價如下：
汽油雅緻版，NTD 899,000元起。
汽油豪華版，NTD 939,000元起。
汽油尊爵版，NTD 999,000元起。
汽油旗艦版，NTD 1,059,000元起。
柴油旗艦版，NTD 1,149,000元起
心得：Hyundai的價格是真的滿平易近人的，而且之前有朋友超抵制韓貨，結果之後去試駕
之後立馬就改觀了，以一般家庭使用來說算是滿實用的
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