如題，現代即將上市的最新款CUV車型VENUE，從上周末開始展開全台巡迴外展，剛好有空
就來隨意拍拍照，看看這台有別於KONA的入門級CUV新兵。由於展場燈光關係，畫面品質
不甚理想請多包涵。
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車身尺碼:4040*1770*1565(mm)，看起來很小，實際上的確不大，僅4米的車長。
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烤肉架…不對，是鋁質水箱罩
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展示車輪胎尺寸205/55/R17，搭配台灣沒有販售的NEXEN N”FERA SU1
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車頂鯊魚鰭天線和行李架
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車內用料受限於價位，幾乎以硬質塑料解決一切鋪陳需求，不過視覺效果還不會太顯得陽
春，帶點年輕的感覺。
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同樣的以硬塑料成型的方向盤，樣式與ELANTRA大致雷同，後方並未配置換檔撥片。
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中控層次分明，上方的8吋原廠觸控車機，附有連結兩大手機平台的整合軟體。中間的單
區恆溫空調，中央的顯示幕為溫度和風量顯示。下方則是一個12V電源，加上兩個USB孔，
QI無線充電應該是選配件，早鳥預購則是直接贈送。
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這組排檔座彷彿走錯時空，實在不像2020年的產物，後方是多重行車模式切換的旋鈕。
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傳統手煞車拉桿，我可是一點都不意外。置杯架則缺乏夾緊機能，開口也偏小，能夠容納
的飲料罐會非常有限。
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前後門板也是以硬塑料成型，只在靠手處施加少許皮質塑料包覆，以優化觸感。
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座椅方面，前後作的發泡棉都偏軟，前座椅造型普通，比較偏舒適取向而沒有太明顯缺點
。後座椅墊長度稍為不足，但坐姿正常沒有太多懸空感。椅背帶點傾斜角度，不會太挺意
外的好坐。另外這台測試車座椅採用不織布面料，但正式量產會改為皮質座椅
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駕駛座高低調整桿鬆脫，NOT GOOD
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就算後行李箱底板有兩段式高低可調，但這容量實在稱不上寬裕。只能建議對VENUE有興
趣的朋友，未來親自走一趟仔細評估看看，到底這樣的行李箱容積是否足敷使用。
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跟1.6T的KONA不同，VENUE僅搭載一具1.6 NA直四引擎配上CVT變速箱，動力輸出為123匹
最大馬力、15.7公斤米最大扭力。
VENUE這台車大致上就這樣，在VENUE旁駐足，上座賞車的客人，稍微觀察了下大至上可分
為:太太來尋找買菜車，通勤車，或是年輕的情侶尋找雙人用車。這樣的需求對照他的售
價與配備還算是有誠意，扣除該車系全球統一缺乏的ACC，大致上一般經濟取向的的配備
都具備了。再仔細觀察編成，B款單色車型(71.9萬預售價)應該是最主力銷售的車型，再
上去就只差在一些非實用性的配備，相較之下就可有可無了
。但……B款單色如果正式售價可以壓在69.9萬，我想會更具吸引力與破壞性，KICKS和未
來的COROLLA CROSS可不是好惹的。
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