https://www.mobile01.com/newsdetail/24246/hyundai-santa-fe
重點：
正式動力規格則與日前報導有異，並以汽油2.0渦輪、柴油2.0渦輪、2.2渦輪等三種動力
進行販售，而從正式影像和規格看來，比起當前國內販售車型，新一代Santa Fe空間機能
與科技表現都更為出色，尤其車身輪廓更是明顯採用相較方正的線條，使其第三排乘坐空
間能有好表現。
2.0T GDI 汽油 1,998 c.c. 235匹 36公斤米
2.0 E-VGT 柴油 1,995 c.c. 186匹 41公斤米
2.2 E-VGT 柴油 2,199 c.c. 202匹 45公斤米
正面外觀像新款CX-5，後面像舊款CX-5。
不得不佩服韓國車廠，外型跟內裝都大有進步，有跟上歐洲車的感覺
台灣Luxgen 要加油阿~
新款Santa Fe如能落在120-140W之間，對比CX-9應該很有競爭力。
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重點：
正式動力規格則與日前報導有異，並以汽油2.0渦輪、柴油2.0渦輪、2.2渦輪等三種動力
進行販售，而從正式影像和規格看來，比起當前國內販售車型，新一代Santa Fe空間機能
與科技表現都更為出色，尤其車身輪廓更是明顯採用相較方正的線條，使其第三排乘坐空
間能有好表現。
2.0T GDI 汽油 1,998 c.c. 235匹 36公斤米
2.0 E-VGT 柴油 1,995 c.c. 186匹 41公斤米
2.2 E-VGT 柴油 2,199 c.c. 202匹 45公斤米
正面外觀像新款CX-5，後面像舊款CX-5。
不得不佩服韓國車廠，外型跟內裝都大有進步，有跟上歐洲車的感覺
台灣Luxgen 要加油阿~
新款Santa Fe如能落在120-140W之間，對比CX-9應該很有競爭力。
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