Hyundai發表RN22e/N Vision74概念電車 帥 - 汽車
By Kristin
at 2022-07-15T19:26
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Ioniq 5 N預告明年、Hyundai N推出性能化RN22e與N Vision 74概念車
https://news.u-car.com.tw/news/article/71374
--
Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 今(15)日在「N Day」品牌日上推出 2 款概念車:
RN22e 與 N Vision 74。作為品牌在高性能電動車領域的第一步,Hyundai N 表明了將會
在未來進行電動更深層次的探索。
Hyundai 也同場預告,將會在 2023 年推出 Ioniq 5 N。作為品牌首款性能化 N 電動車
作品,原廠表示會在未來揭露更多資訊。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1105750.jpg
Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 今日在「N Day」品牌日上推出 2 款概念車:RN22e 與
N Vision 74。
Hyundai 表示,RN22e 是基於 E-GMP 平臺所打造、專注於賽場表現的高性能車款;自外
表上也可以明顯看出,RN22e 就是以甫推出的 Ioniq 6 外觀為藍本改造出的作品。命名
為 RN22e,是因為它是「在 Rolling lab of N brand 於 2022 年推出的 EV」作品。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1105752.jpg
Hyundai 表示,RN22e 是基於 E-GMP 平臺所打造、專注於賽場表現的高性能車款;自外
表上也可以明顯看出,RN22e 就是以甫推出的 Ioniq 6 外觀為藍本改造出的作品。
原廠強調 RN22e 專注於子品牌 N 三項性能基因強化──Corner Rascal(轉彎駕駛時的
專屬樂趣)、Everyday Sports Car(日常駕駛時的特別樂趣)和 Race Track
Capability(賽道駕駛時的強勁樂趣)。透過 e-LSD、3D 列印與 AWD 四驅等技術,
RN22e 得以擁有面對高車重、大扭力輸出下仍游刃有餘的過彎表現。為滿足賽道的激烈操
駕,強化的散熱與煞車系統包含了 400mm 的碟盤與對向四活塞卡鉗,提供犀利精確的制
動表現。
同樣為滿足性能迷對於音浪的需求,RN22e 更配備 N Sound+系統,整合車內外的喇叭以
及 N e-shift,輸出刺激感官、迷人的聲浪。
輸出部分,透過前後雙馬達,RN22e 可以提供 430kW(約 585 匹馬力)與 740Nm(約
75.5 公斤米)扭力輸出;最高時速可達 250 公里。電池容量則是 77.4kWh,並支援
400V 與 800V 雙規電壓架構,最快可在 18 分鐘由 10%充至 80%電量。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1105751.jpg
透過 e-LSD、3D 列印與 AWD 四驅等技術,RN22e 得以擁有面對高車重、大扭力輸出下仍
游刃有餘的過彎表現。
繼 Ioniq 5 後,Hyundai 在 N Vision 74 上又再度採用相當復古的造型設計,師法
Giorgetto Giugiaro 在 1974 年設計的 Hyundai Pony Coupe 原型車,但骨子裡已經翻
轉為一款高性能的氫燃料電池跑車。同時,在外型上,也有汲取 2015 年推出的
Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo 的筆劃。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1105762.jpg
Hyundai 在 N Vision 74 上又再度採用相當復古的造型設計,師法 Giorgetto
Giugiaro 在 1974 年設計的 Hyundai Pony Coupe 原型車,也有汲取 2015 年推出的
Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo 的筆劃。
此外,不只是款 FCEV,Hyundai 工程師更為 N Vision 74 設計了全新架構,可以透過燃
料電池與動力電池同時驅動車輛,或依照駕駛情境進行動力來源切換。N Vision 74 在後
軸設有 2 具驅動馬達,提供高動力輸出與精準過彎性能,也設有三通道冷卻系統提升運
轉效率。
輸出部分,透過後軸雙馬達,N Vision 74 提供 500kW(約 680 匹馬力)以上與 900Nm
(約 91.8 公斤米)以上的扭力輸出;最高時速可達 250 公里。電池容量則是 62.4kWh
,支援 800V 電壓架構;氫燃料則有 4.2 公斤的儲存量、燃料電池堆輸出功率為 85 kW
(最高 95kW)最快可在 5 分鐘補充完畢,提供 N Vision 74 最高 600 公里以上的續航
力。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1105755.jpg
過後軸雙馬達,N Vision 74 提供 500kW(約 680 匹馬力)以上與 900Nm(約 91.8 公
斤米)以上的扭力輸出;最高時速可達 250 公里。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1105753.jpg
--
IONIQ 6這側面看起來好像AUdi TT XDDDDDDDDDDDD
不過N化之後真的比原版帥多了
最帥的是N VISION 74 喔買尬我要射了
Classic Style跟新科技的結合 超帥 尤其那Matrix風格 喔 我射不停 嗚嗚嗚嗚
不知道正式量產後 會是怎麼樣呈現給世人
--
https://i.imgur.com/YrT35fz.jpg https://i.imgur.com/8roQ0Lw.jpg
https://i.imgur.com/yswgax7.jpg https://i.imgur.com/UZVMoN3.jpg
https://i.imgur.com/YHtMpgr.jpg https://i.imgur.com/8cojML9.jpg
https://i.imgur.com/25UJ4AB.jpg https://i.imgur.com/05TBaxY.jpg
https://i.imgur.com/0RhwYb1.jpg https://i.imgur.com/0KLekBh.jpg
https://i.imgur.com/wgEhetp.jpg https://i.imgur.com/eyHbypd.jpg
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https://news.u-car.com.tw/news/article/71374
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Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 今(15)日在「N Day」品牌日上推出 2 款概念車:
RN22e 與 N Vision 74。作為品牌在高性能電動車領域的第一步,Hyundai N 表明了將會
在未來進行電動更深層次的探索。
Hyundai 也同場預告,將會在 2023 年推出 Ioniq 5 N。作為品牌首款性能化 N 電動車
作品,原廠表示會在未來揭露更多資訊。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1105750.jpg
Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 今日在「N Day」品牌日上推出 2 款概念車:RN22e 與
N Vision 74。
Hyundai 表示,RN22e 是基於 E-GMP 平臺所打造、專注於賽場表現的高性能車款;自外
表上也可以明顯看出,RN22e 就是以甫推出的 Ioniq 6 外觀為藍本改造出的作品。命名
為 RN22e,是因為它是「在 Rolling lab of N brand 於 2022 年推出的 EV」作品。
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Hyundai 表示,RN22e 是基於 E-GMP 平臺所打造、專注於賽場表現的高性能車款;自外
表上也可以明顯看出,RN22e 就是以甫推出的 Ioniq 6 外觀為藍本改造出的作品。
原廠強調 RN22e 專注於子品牌 N 三項性能基因強化──Corner Rascal(轉彎駕駛時的
專屬樂趣)、Everyday Sports Car(日常駕駛時的特別樂趣)和 Race Track
Capability(賽道駕駛時的強勁樂趣)。透過 e-LSD、3D 列印與 AWD 四驅等技術,
RN22e 得以擁有面對高車重、大扭力輸出下仍游刃有餘的過彎表現。為滿足賽道的激烈操
駕,強化的散熱與煞車系統包含了 400mm 的碟盤與對向四活塞卡鉗,提供犀利精確的制
動表現。
同樣為滿足性能迷對於音浪的需求,RN22e 更配備 N Sound+系統,整合車內外的喇叭以
及 N e-shift,輸出刺激感官、迷人的聲浪。
輸出部分,透過前後雙馬達,RN22e 可以提供 430kW(約 585 匹馬力)與 740Nm(約
75.5 公斤米)扭力輸出;最高時速可達 250 公里。電池容量則是 77.4kWh,並支援
400V 與 800V 雙規電壓架構,最快可在 18 分鐘由 10%充至 80%電量。
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透過 e-LSD、3D 列印與 AWD 四驅等技術,RN22e 得以擁有面對高車重、大扭力輸出下仍
游刃有餘的過彎表現。
繼 Ioniq 5 後,Hyundai 在 N Vision 74 上又再度採用相當復古的造型設計,師法
Giorgetto Giugiaro 在 1974 年設計的 Hyundai Pony Coupe 原型車,但骨子裡已經翻
轉為一款高性能的氫燃料電池跑車。同時,在外型上,也有汲取 2015 年推出的
Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo 的筆劃。
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Hyundai 在 N Vision 74 上又再度採用相當復古的造型設計,師法 Giorgetto
Giugiaro 在 1974 年設計的 Hyundai Pony Coupe 原型車,也有汲取 2015 年推出的
Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo 的筆劃。
此外,不只是款 FCEV,Hyundai 工程師更為 N Vision 74 設計了全新架構,可以透過燃
料電池與動力電池同時驅動車輛,或依照駕駛情境進行動力來源切換。N Vision 74 在後
軸設有 2 具驅動馬達,提供高動力輸出與精準過彎性能,也設有三通道冷卻系統提升運
轉效率。
輸出部分,透過後軸雙馬達,N Vision 74 提供 500kW(約 680 匹馬力)以上與 900Nm
(約 91.8 公斤米)以上的扭力輸出;最高時速可達 250 公里。電池容量則是 62.4kWh
,支援 800V 電壓架構;氫燃料則有 4.2 公斤的儲存量、燃料電池堆輸出功率為 85 kW
(最高 95kW)最快可在 5 分鐘補充完畢,提供 N Vision 74 最高 600 公里以上的續航
力。
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過後軸雙馬達,N Vision 74 提供 500kW(約 680 匹馬力)以上與 900Nm(約 91.8 公
斤米)以上的扭力輸出;最高時速可達 250 公里。
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IONIQ 6這側面看起來好像AUdi TT XDDDDDDDDDDDD
不過N化之後真的比原版帥多了
最帥的是N VISION 74 喔買尬我要射了
Classic Style跟新科技的結合 超帥 尤其那Matrix風格 喔 我射不停 嗚嗚嗚嗚
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