http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-3-4-door-sedan#
目前已完成項目
前方撞擊預防:絕佳
頭燈:可接受
============================================================
前方撞擊預防
系統:標準自動緊急煞車(AEB)
整體評價:絕佳(共6分),包含以下項目
前方碰撞警示:符合NHTSA的前方碰撞警示標準。(1分)
低速自煞:在12 mph(19.3 kph)測試中,能避免碰撞。(2分)
高速自煞:在25 mph(40.2 kph)測試中,能避免碰撞。(3分)
-------------------------------------------------------------
頭燈
主動轉向頭燈:無
遠近燈自動切換(遠燈輔助):有
測試圖 https://i.imgur.com/6hzPEaO.png
近燈:直線時,能見度於道路左側很好,右側不足。
四種彎道下,能見度尚可。
會有點刺眼。
遠燈:直線時,能見度於道路右側很好,左側尚可。
能見度於緩右彎很好;其餘三種(急右、緩左、急左)彎道尚可。
在所有測試中,遠燈輔助功能可彌補近燈的一些不足之處。
(IIHS對於頭燈測試極嚴苛,Model S僅拿到"差勁的")
BTW, Musk預計本週Model 3的日產量很可能超過500台。
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目前已完成項目
前方撞擊預防:絕佳
頭燈:可接受
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前方撞擊預防
系統:標準自動緊急煞車(AEB)
整體評價:絕佳(共6分),包含以下項目
前方碰撞警示:符合NHTSA的前方碰撞警示標準。(1分)
低速自煞:在12 mph(19.3 kph)測試中,能避免碰撞。(2分)
高速自煞:在25 mph(40.2 kph)測試中,能避免碰撞。(3分)
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頭燈
主動轉向頭燈:無
遠近燈自動切換(遠燈輔助):有
測試圖 https://i.imgur.com/6hzPEaO.png
近燈:直線時,能見度於道路左側很好,右側不足。
四種彎道下,能見度尚可。
會有點刺眼。
遠燈:直線時,能見度於道路右側很好,左側尚可。
能見度於緩右彎很好;其餘三種(急右、緩左、急左)彎道尚可。
在所有測試中,遠燈輔助功能可彌補近燈的一些不足之處。
(IIHS對於頭燈測試極嚴苛,Model S僅拿到"差勁的")
BTW, Musk預計本週Model 3的日產量很可能超過500台。
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