最近很很多人說要引進NCAP
但是又聽到IIHS的標準比較高,所以美規車是最安全的,的說法
既然如此為什麼不使用IIHS的標準,要用低標準呢?
機構名稱也不需要取甚麼TW-NCAP,何必連名稱都要抄襲呢?
在中國都加入NCAP的狀況下,到時候台灣根本不可能加入組織
最重要的是要使用世界最高標準
不論進口、國產都要進行測量,不可以拿國外的文件要求免測
測試中心不可以有任何車廠人員在內,不可以持股,否則根本就是球員兼裁判
還可以藉著測試了解車輛性能,提供研發啟示,一舉兩得
為什麼鄉民要支持低標準的NCAP呢?
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但是又聽到IIHS的標準比較高,所以美規車是最安全的,的說法
既然如此為什麼不使用IIHS的標準,要用低標準呢?
機構名稱也不需要取甚麼TW-NCAP,何必連名稱都要抄襲呢?
在中國都加入NCAP的狀況下,到時候台灣根本不可能加入組織
最重要的是要使用世界最高標準
不論進口、國產都要進行測量,不可以拿國外的文件要求免測
測試中心不可以有任何車廠人員在內,不可以持股,否則根本就是球員兼裁判
還可以藉著測試了解車輛性能,提供研發啟示,一舉兩得
為什麼鄉民要支持低標準的NCAP呢?
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