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Imperia,乍聽之下,以為又是一家新的獨立車廠,
但老一輩的叔叔伯伯們依稀記得這活躍於1906年至1948年間的比利時車廠,
當時以純手工打造出的車款可都是很有特色地捏,
而在沉寂半世紀之後,今年浴火重生了!
推出這款外觀近似Volkswagen的New Beetle、MINI,
以及FIAT 500融合體的最新混合動力小跑車Imperia GP。
由設計師Denis Stevens所操刀的Imperia GP,
一眼望去,狹長腎型水箱護罩搭配超爆龜的輪弧,
在其一貫優雅的復古造型下,所隱藏狂暴性能可是不容小覷!
當你設定為hybrid模式時,從0加速到100 km/h只要4秒鐘喔。
而1.6四缸渦輪增壓引擎與可輸出134hp的電動馬達所組成的Hybrid動力系統,
不但擁有100公里僅需1.9公升油耗的驚人表現,
對於二氧化碳的排放量更是控制在50g/km之下,
讓駕駛人在享受駕馭快感之餘,
同時也能對環境保護盡一份責任。
至於鋰電池的充電時間與續航力呢?
(這應該是除了價錢之外,大家最關心的吧)
以220V插座進行充電只要5個小時,
每次至少能跑70公里,大約是台北到新竹的距離。
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Imperia,乍聽之下,以為又是一家新的獨立車廠,
但老一輩的叔叔伯伯們依稀記得這活躍於1906年至1948年間的比利時車廠,
當時以純手工打造出的車款可都是很有特色地捏,
而在沉寂半世紀之後,今年浴火重生了!
推出這款外觀近似Volkswagen的New Beetle、MINI,
以及FIAT 500融合體的最新混合動力小跑車Imperia GP。
由設計師Denis Stevens所操刀的Imperia GP,
一眼望去,狹長腎型水箱護罩搭配超爆龜的輪弧,
在其一貫優雅的復古造型下,所隱藏狂暴性能可是不容小覷!
當你設定為hybrid模式時,從0加速到100 km/h只要4秒鐘喔。
而1.6四缸渦輪增壓引擎與可輸出134hp的電動馬達所組成的Hybrid動力系統,
不但擁有100公里僅需1.9公升油耗的驚人表現,
對於二氧化碳的排放量更是控制在50g/km之下,
讓駕駛人在享受駕馭快感之餘,
同時也能對環境保護盡一份責任。
至於鋰電池的充電時間與續航力呢?
(這應該是除了價錢之外,大家最關心的吧)
以220V插座進行充電只要5個小時,
每次至少能跑70公里,大約是台北到新竹的距離。
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