簡單一句話就是你來到馬自達板
在沒有安全的配備車子中大家會拿安全配備以及安全性來說嘴
當你補足了安全配備之後,就會開始酸是韓國車,鋁罐車
當你今天不是韓國車又給足安全配備,接下來酸的就是馬力
對了,有時候即使某粉的車沒有撞擊測試也可以取笑別人有撞擊測試的車, 說他們是作
弊
君不見下面有人回應你把它拿來與神A比較?說他比神A還慢,害我有點錯亂這個版不是以
安全性跟氣囊為主嗎?什麼時候馬力也是大家所那麼在意的點?是要跑賽道嗎
上面有一篇文章說CX3與CHR比較,下面有人說外型刻意做成休旅樣,就是台小車,沒有任
何休旅的,硬攀跨界休旅的名字......等一下,CX3不也一樣嗎?
你的文章所說的都是車子的性能以及安全方面的問題,但其實今天速霸陸最大的問題是在
代理商, 車子的本質絕對沒有差到哪去,我是覺得就看你的人命值不值得那一些錢,雖
然不是說其他車子安全性就不好,端看你自己覺得撞測都是G的結果下,你比較信任哪台
車,例如有些車有ACC,速霸陸沒有eyesight,但速霸陸有全時四輪驅動,雨天山路的循
跡性優於別人, 這些值不值得消費者花更多的錢去買
記得以後只要推馬川,吸插五就好
有人可以幫我補血嗎?我又要被噓爆了
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在沒有安全的配備車子中大家會拿安全配備以及安全性來說嘴
當你補足了安全配備之後,就會開始酸是韓國車,鋁罐車
當你今天不是韓國車又給足安全配備,接下來酸的就是馬力
對了,有時候即使某粉的車沒有撞擊測試也可以取笑別人有撞擊測試的車, 說他們是作
弊
君不見下面有人回應你把它拿來與神A比較?說他比神A還慢,害我有點錯亂這個版不是以
安全性跟氣囊為主嗎?什麼時候馬力也是大家所那麼在意的點?是要跑賽道嗎
上面有一篇文章說CX3與CHR比較,下面有人說外型刻意做成休旅樣,就是台小車,沒有任
何休旅的,硬攀跨界休旅的名字......等一下,CX3不也一樣嗎?
你的文章所說的都是車子的性能以及安全方面的問題,但其實今天速霸陸最大的問題是在
代理商, 車子的本質絕對沒有差到哪去,我是覺得就看你的人命值不值得那一些錢,雖
然不是說其他車子安全性就不好,端看你自己覺得撞測都是G的結果下,你比較信任哪台
車,例如有些車有ACC,速霸陸沒有eyesight,但速霸陸有全時四輪驅動,雨天山路的循
跡性優於別人, 這些值不值得消費者花更多的錢去買
記得以後只要推馬川,吸插五就好
有人可以幫我補血嗎?我又要被噓爆了
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