小弟本身也是18森林人2.5L 的車主,原PO提到用ACC,這裡就發表一點使用心得
1.用ACC省油比自己開省油:
我用ACC在高速公路巡航,從60~120KM/H, 都沒有超過2000RPM,
比用D檔,或模擬六檔的轉速還低. 高速巡航下來,可以達到6~7L/100KM
加速的話,會拉到2500RPM,不會有龜加速的問題
個人覺得還可以改進的地方是,當前方目標車剎車時,在未達安全距離
和設定速度時,還是會加速. 想當然,一到了安全距離,就是個猛剎車.
這點跟人駕,看到遠方前車踩剎, 會放油門滑行,還是差了一點點.
2.安全距離:
在速度100KM/HR以上,與前車距離,一定要設定成最近,否則是一個很誘人的
空間,隔壁車道的,看到都會插進來超車. 到120KM的,設定成最近也沒用
還是有很大的空間,容易被人家插進來.但有車插進來,又是一個急剎.
3.停走設定:
SUBARU ACC 在正常行進這部份的設定,個人認為不錯,
但在停走這裡的設定,個人覺得美中不足(不知其他廠的,有沒有比較好)
在前車靜止,本車跟著靜止後, 跟車設定會保持3-5秒,
但3-5秒之後,又要再重新設定.
這樣的設定, 使ACC在長時間塞車的時候,無法真正緩解駕駛的疲勞.
個人理想: 應該可以再設定個"長時間,短距離+自控方向盤" 緊跟著的功能
這樣就能在塞車時,瞇個眼,小憩一下.(爽度100%)
以上小弟心得分享,希望能有其他前輩,分享一下使用ACC的心得.
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投手: 教練,我不累,我還要投下去
教練: 我知道,但是外野手很累了!!
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