Impreza GT GF8入手心得 - 開車

總覺得人生很多時候會有意外，才剛賣掉開了半年的W124沒多久，原本覺得該休息一陣子
，不要再玩東玩西了的時候，偏偏就是手癢，到處看東看西，結果好巧不巧看到了這台車

傳說中的Impreza GT GF8，旅行車版本

https://i.imgur.com/GLNDq9g.jpg https://i.imgur.com/Ku3HQSi.jpg

以前走在路上，有時會聽到一陣隆隆隆的排氣聲，夾帶著一種很像打鼓的引擎聲從背後呼
嘯而過，有時還會配上"啾"一聲的音效；這種時候若是回頭一看，基本上一定就是速霸陸
的硬皮鯊，毫無例外

坦白說，我曾經不只一次想過要入手這款傳說中的神車，但我很怕，就算我自己覺得已經
買過很多台中古車了，遠比Impreza老的賓士W124、BMW E34都嘗試了，可我還真的不太敢
碰這台車，只敢遠觀，不敢下手

因為我看到會拿出來賣的Impreza，通常都是改了又改，大撞小撞的都有，很怕入手到車況
七零八落的車；坦白說，對於我這種非馬力兄弟的人而言，看到整台車改得落落長一串清
單，甚麼引擎全鍛、加大渦輪、前置中冷、快排，甚麼都改，我看了也是心驚驚

對於對改裝不熟的人來說，很多東西根本像是咒語一樣，很難搞懂那到底是甚麼意思

再說，如果改成這樣，車子肯定完全不是原廠設定了，這對於我這種只想開開體驗，偶爾
通勤，不是要去猛胚或上賽道的人來說，找那種改得很兇狠的車並沒有甚麼意義...但偏偏
在這種性能車款上，有改的才是大宗，沒改的少之又少，根本稀有動物

再說，舊款渦輪車我也不是那麼熟悉，很擔心哪邊出問題我沒發現，車子掛了我會很慘

但這次難得看到一台，車主宣稱全車無重度改裝，只有換HKS的渦輪卸壓閥、Tein的避震器
、延遲熄火跟手動排氣閥門，其他都維持原廠設定的Impreza；雖然是GF8版本，不是我最
想要的GC8，說起來是有點可惜，所以為此，我其實也猶豫了一小段時間

不過坦白說，仔細思考了一下，在這種車上面，我會認為挑車況比挑車型重要

再說，雖然GF8是五門旅行車，殺氣比較沒有GC8那麼強，但其實也很夠看了

GF8的外型設計算是好看，重點是有了那隻大尾翼，讓車尾看起來很有戰鬥氣息

當天去看車時，我看了一下，確實全車都是很原廠的配置

https://i.imgur.com/rl4b3Bz.jpg https://i.imgur.com/10ELLod.jpg

包括那隻我很愛的原廠MOMO方向盤也在，沒被換掉

當天稍微小小的試了一下車，沒有猛催，因為我有段時間沒開手排車了，而且我一時不太
習慣Impreza的離合器踏板，很重，也還不太習慣這台車的離合點，所以只有小試一下；但
稍微踩油門就可以感受到這台車轟隆隆的引擎聲，真的很特別

有人說那聽起來像鼓聲，我看倒像是一塊綠豆糕...(誤

啊，總之，後來車主大概覺得我開得太溫吞了，就把我請去坐副駕駛座，他稍微催一下給
我看；他大概是覺得像我那樣開硬皮鯊，開起來跟軟皮鯊沒甚麼兩樣

試完車之後，不得不說我很滿意，也真的很心動，完全被那個水平對臥引擎跟排氣的聲浪
給吸引住了。對我而言，這台車有種...很難以言喻的魅力，可能是因為從小我就聽著最強
國產2.0房車的神話長大，也可能是小時候那個硬皮鯊滿街跑的時代，讓我印象很深刻

總之，我一直有個夢想，希望有天自己也可以開開看這台車，甚至擁有它看看

全原廠設定的Impreza很難得，很多人想要，錯過了下一次不知道要等哪時候

於是乎，儘管有些小小的需要整理之處，我還是買了這台GF8

找車是這樣，大處沒問題，小處瑕不掩瑜，那就可以接受

到手沒有幾天，還沒有機會好好的嘗試一下，只先開著它通勤了幾天，除了重新熟悉一下
手排車之外，也要摸清楚一下這台Impreza的特性，而不是一回來就上路狂飆

我不知道這臺車我會留著多久，希望一小段時間後，再找時間來寫一篇詳細的開箱文，完
整的分享一下這台傳奇車款的迷人之處

不過，這幾天開車通勤到學校的小小心得是...

開這臺車進學校裡面，真的是跟這個環境的氣氛很格格不入就是了

https://i.imgur.com/Fj0V3Q8.jpg

XD

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