ISC台灣是什麼規?為何與日規輸出不一樣? - 汽車改裝

各位版友大家好,
第一次在此版發文,
有些疑問想請教各位先進~^.^~

小弟目前是開ISC,
已經開了幾個月了,
唯一對它的負評就是動力不敷使用.

我到日本L官方去看,
它的馬力與扭力皆比台灣版的高,
難道是引擎的硬體內有不一樣?
還是只是單純軟體的調教差異?

我知道日本人都有好東西留在自家的習慣,
美規好像有IS350C,
不過250與350的機械結構好像不太一樣,
不是單純250括缸...

Tom's的改裝品小弟也有去查過,
不過大部分都是IS250的,
不知道有沒有通用?
而且只換進氣或排氣應該不會有感覺吧(我猜的)@.@+

如果換Tom's的前中後段,
再加上修改電腦程式,
大概可以提升到多少的數據呢?

雖然常常聽到各位大大說,
小改不如大改,
可是...真的不敷使用>///<"

最後一個問號,
ISC的配重官方是寫50:50,
那如果想要先更換制動系統,
我想換卡鉗式的,
應該要換哪種比較好呢(前&後)?
畢竟要改最好是從這下手,
我不想開的上去停不下來...

感謝各位讀完我文章的大大,
祝 萬事順心


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