J.C. BRAKE 凌雲極限版 Hyper Cera-max 來令 - 汽車改裝

圖文版：
[開箱]J.C. BRAKE 凌雲極限版 Hyper Cera-max 來令
http://utf-8.net/j-c-brake

[前言]
換來令原先並不在今年的改裝清單中，只是 civic 1.8 從今年一月交車
到現在三個月，在高速公路五人載滿，長途駕駛幾次急煞都險象環生，才
開始動了『改善煞車』的念頭。

陌生的煞車系統，到底該怎麼改善呢？在VS上不少車友都改過煞車，影響
項目有胎皮、加大碟、卡鉗、金屬油管、來令片，一時之間也拿不定主意
，搜尋了認識的車友清單，發現豆漿被我標記『改到頂』，問他應該沒錯
。豆漿建議我煞車系統先從來令片與金屬油管下手，評估一下網路查到的
資料，煞車系統視覺系的從加大碟、卡鉗、輪胎升級開始，若走實用+低
調+低預算應該來令最容易入門。

我把這次更換來令設定幾個checkpoint：

◆比較產品+詢價
◆下訂+購買
◆找修車廠換+測試
◆磨合

[比較產品+詢價]

在還沒開始查之前，先設定來令必須要符合下列條件：

◆五人載滿必須能在比原廠短的距離內煞停（這次換來令的主要目的）
◆至少保固一年
◆正常使用至少能跑四萬公里
◆不能產生粉塵（輪圈黒掉很難洗）
◆不能產生噪音（載人妻如果煞車嘰嘰叫，會懷疑兩個人誰變胖＝ ＝）
◆預算前輪4000，後輪2000

常見的品牌：

◆VTTR
◆AK
◆FERODO
◆Brembo
◆FBK
◆Hawk
◆MINTEX
◆Endless

也順便問了一下Honda原廠的來令價格：

◆前+後來令：5000元
◆工資：800元
◆正常使用五萬公里

這是2011/04價格，與2010年相比已漲了一次，個人覺得CP值偏低。最後
我選的並沒有在上面的品牌列表，而是在PTT 、VS跟M01上都有出現，冷
門但最大缺點就是貴的品牌：J.C. BRAKE。

[選擇 J.C. BRAKE 的原因]

最後我前後輪都選J.C. BRAKE 凌雲極限版 Hyper Cera-max ，摩擦係數
GG級，原因如下。

◆保固一年（符合條件）
◆正常使用保證至少跑六萬公里（符合條件）
◆有異音粉塵問題不囉唆直接退貨（符合條件）
◆預算6000含工資（不符合，爆預算＝ ＝）
◆通過ISO90001、QS9000、CNS、ISIR、TS16949、TUV完整嚴苛認證
（有加分）
◆國產品牌、自主研發（有加分）
◆新安東京海上承保的3000萬產品責任險（有加分）

評估CP值加上車友一致好評推薦下，我還是決定選擇『換』！跟老闆約好
時間，就驅車前往汐止。抵達店門口，老闆拿了兩盒來令就搭上我的車，
再往前開到合作的修車廠，一方面請師父把四個輪子拆下，一方面把來令
拆開擺出拍照最佳位置。

[測試]

確認輪胎滾動正常，煞車正常，手煞車正常，接著就是上路測試。老闆親
自開車，在下坡路段衝刺然後煞停，測試的時候ABS有作動，初期測試正常。

[磨合]

磨合時以時速20、40、60、80來煞停，在安全不違規的情況下磨合。我自己
估計抓1000公里。

[心得]

◆剛換上就可以感覺煞車踩一點點就降很多。
◆換完後像是踩多少煞多少，不會有原廠空踩的感覺。
◆原廠煞不住會由後往前擠，JC給的感覺是由車頂往下壓，四平八穩的
停著。

以上是磨合初期的感覺，100KM後粉塵、異音、抖動都沒有出現，不過真正的
考驗才正要開始，有最新感受再來向各位報告。

本文同步刊登於

◆PTT 的 CAR-TUNING版
◆VS 的 Civic改裝區

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