jimny的4WD - 休旅車

Doris avatar
By Doris
at 2019-05-24T10:20

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如題jimny因為沒有中央差速器
所以在鋪裝道路上不適合以4H行駛

那其他4WD或AWD的休旅車
是不是都有前中後三個差速器?
像outlander有4WD LOCK,所以是鎖定中差?
另外請問限滑差速器(LSD)跟差速鎖有什麼不同?

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All Comments

Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-05-26T02:28
是不是越野型休旅都不適合四輪跑平路
Gary avatar
By Gary
at 2019-05-29T00:25
可以維基一下,基本上四輪傳動用的速差器有幾種,不同車廠
有自己專長還有偏好
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-06-02T16:27
得利卡四傳開二十年,小雞腿也用沒幾次XD
Rae avatar
By Rae
at 2019-06-06T02:23
Goole有一堆資料 自己查
Cara avatar
By Cara
at 2019-06-06T06:27
差速鎖是駕駛控制強制鎖定,LSD是偵測到打滑才鎖
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-06-08T01:49
一般市售四驅的都有三個差速器 三差速器不一定是限滑差速器
Ula avatar
By Ula
at 2019-06-10T11:04
比較常見的是 中央差速器有可電控的限滑差速器
Lily avatar
By Lily
at 2019-06-14T03:54
前中後都有限滑差速器或是差速器鎖的 是較專業的越野車
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-06-15T15:58
限滑差速器是有條件時可控制連接 差速器鎖是直接連接
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-06-15T20:53
中央差速器若有差速鎖是強制鎖定前後軸,用LSD則是藉
由機械或電控去限制軸間轉速差。AWD的市售SUV多半是用
黏性耦合或多片離合器去實現中央差速功能,也有很多pa
rt-time四驅是像Jimny一樣沒有中差,四驅只靠加力箱鎖
定(等同中差上鎖的效果)
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-06-19T12:56
另外一提,這種靠加力箱鎖定的通常很耐用,不會像多片
離合器在重負載時容易過熱。
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-06-20T00:49
若沒上山跑林道或者是障礙路,4H 4L 很少會用道吧
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-06-22T05:40
鋪裝道路抓地良好 無論直線彎道或速度都用2H佳
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-06-23T19:16
不然差速鎖定時只要有微小偏移容易傷到輪軸
Joe avatar
By Joe
at 2019-06-28T11:57
Pajero有中後鎖 G咖前中後都有順序分別是中後前
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-07-01T07:12
onroad跟offroad需求是相反的,對於轉得快的輪子,前者
Emma avatar
By Emma
at 2019-07-05T20:44
希望動力多些,而後者則希望打滑輪動力少些,故一般路面
使用4H/4L,會損壞差速器
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-07-08T02:46
差速器,是動力分配;前後差速器分配同軸的左右輪,而中
央差速器,則是分配前後軸動力;所以大G,可以將動力分
配在其中一個輪子上
Heather avatar
By Heather
at 2019-07-08T22:24
雪地/過彎之類的要買全時四驅,典型代表subaru

suv的後座一定會暈嗎?

Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-23T17:51
大大您好,小的開休旅車的資歷沒多少,大概10年全台跑透 我覺得開車習慣才是影響會不會暈車的主因 舉個小故事給您參考 在下去年在花蓮工作 某一個周末老闆找我和兩位朋友到石梯坪玩水 於是我們四個人就這樣出發了 去程由老闆開車,車子是她家的CHR 路線很單純就從花蓮市出發開台11到石梯坪 這條路算是直線+山路都有 ...

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By Selena
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