JR改裝問題 - 汽車

1.JR裝12吋輪框，一定只能換上扁胎嗎?這樣效果不就跟10吋胎換上100/90、350/10差不多?
2.目前小弟是原廠框加350/10國產熱融胎，因胎較之前原廠胎高，原廠避震有縮短，遇到坑洞以及殺彎不像之前一樣後輪猛軟猛跳，這樣還需要換避震嗎?
3.因很喜歡炮管直通管的聲浪，有換管打算，但油價高漲，引擎內部不打算更動，想換直通黑管:GL、CMR等，目前裝毒蛇低沉音。傳動單換普利盤風葉盤都是K&S牌，珠子改裝品7克*6，直上上述管的話，怠速時能否噴到後方騎士的臉?(因朋友新勁戰僅動傳動，速度及加速度不提輸我原廠JR，但排氣量飽的像改缸)
4.車快滿一歲，跑了16XXX公里，照理應該要換過16-18次機油，但因某些因素，常拖到1500甚至1.2次快2仟才換油，超過一千時有在節制不拉轉不飆尾速，但有時還是忍不住，油拖太久更換將來機車哪部分容易出問題呢?(都換光陽原廠全合成F1)
5.拍賣很多改HID表榜JR RS QC等交流電車改HID免改三項，只要花個幾百裝強力回充或強化電器等東西，真的安全嗎?改三項至少2500起跳，花個幾百就能有穩定的效果嗎?
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我所說的噴後後方騎士的臉，只是個比喻，有人沒改缸排氣可以很飽，有人改缸，排氣卻散散的，只是拿這形容，不是只想顏射QQ~
至於管跟傳動搭配，是比如我換GL，普利盤組就換金輪傳動摟?
給阿輝
騎JR的會想動到輪胎，當然就是天生底盤低，想增加傾角，而且車子越輕..不見得越好吧?過彎晃，高速飄..
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我有提到我在乎聲浪...傳動也只動普利盤組...而且我只想知道的是我現在上直通黑管能否達到**效果...你們說的那些我已經爬文過看過數百次類似的回答...沒動缸又100cc的車基本上不用動到碗公離合器開閉盤吧.而且..管子還有分cc數阿...有說毒蛇 86 都61才能裝??吉村.鯉魚63專用嗎...?
給阿傑..我在意的不是耗電問題...而是與三項價格差太多..比較想知道有改過三項及強力回充的人能說出兩者不同與缺點..加改三項會因電流損失或激增而減少車子極速這我知道..hid耗電這有玩車的都曉得...
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我有提到我朋友新勁戰化油版只刁傳動..而且刁的是中尾速域...他裝GL不管怠速或行進中，聲浪、震撼度(讓汽車警報響)、排氣飽度都像改缸車，速度方面，我騎過0-7080很快..尾速要拖個20秒左右才會追上我的原廠未改JR(我表速116)。爬山路，陽明山都直線上坡，平均依舊有6.70的實力(雙載110kg大約55出頭)，難道他是買到車王??
另外很多人都說2v爬坡強跑山強，但親身體驗過，爬坡、跑山，如果只是一小段距離，2v車種是有很的爆衝力，但如果是連續陡峭的山路，或是一長直線的斜坡，還是4v車種當道，有些雙載的4v，像G5、勁戰、悍將還是瞬間就辣掉還正在努力爬坡的G3G4、或100cc的車種
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哈..是真的有''車王''這東西阿，同一台車，有人就是可以貼表，有人就是可以80-100拖很久還上不去，更慘的是東壞西壞，天生劣質阿~~~~
現在很猶豫要不要換管....毒蛇低沉音真的不是很好聽...kao的回壓管標榜重低音..但也還是低沉音..而且又貴...已經是手工管的價錢
換直通黑管很怕拖速...要超車油門還得轉到底拖一下才能超....煩惱