K11耗材心得分享 - 汽車改裝

我這台破爛K11小MARCH
接手到現在也一年多
車上零件耗材都是拼拼湊湊組起來
比起K8尊爵級的享受(吃無限的機油 穿BUDDY CLUB的鞋子 整個好財)

這台小饅頭根本是貧民級的節省
要魚眼沒魚眼 要多連桿也沒有 什麼年代了黑斗還用削的..
一堆東西都是檢人不要的來裝

整台實驗車 被拿來測東西 亂改 亂裝
反正只是台跑不快的玩具車 就隨便大家搞吧XDD

這一兩年來也累積了不少心得
藉此分享一下


以下為個人一些耗材的使用心得

小弟很少記詳細資料 都是靠印象來講心得
而且有一些品牌不詳 型號不詳的東西
這種技師牌連我自己都很好奇到底是哪來的

大家看看就好 別太認真



從底盤類開始

輪胎
A048 / 595RSR / NS2

A048
這條胎 只有三好
好用.好貴.好黏 裝上小饅頭心靈馬力起碼增加五十匹
競技級熱熔胎...乾地王者
但是實際上上路 卻很強烈的有胎太好車太爛的感覺
一百匹不到的小車 裝這種高級胎..只有浪費兩個字
最後這組胎的下場就是..二手賣給車友

595RSR
這條胎還真是不錯用
便宜的價格 還不錯的抓地力
胎璧軟早就眾人皆知了 不過這種價位還能要求什麼...
如果沒意外的話 下組胎我會回頭繼續用這條
簡直是窮人的救星啊啊啊

NS2
唯一的優點就是便宜
代步首選 跑山路就別鬧了
目前車上就是裝這條...
老實講有點後悔 單純便宜所以裝了
散個步心驚膽跳..哭哭
等這組胎磨完 回去裝595..


避震
大野馬 / 阿波羅

大野馬32段高低阻尼可調
硬梆梆 而且神奇的是
平路硬梆梆 彎道卻會有一點軟
軟的原因主要是彈簧..
但是桶身意外的強 惡操也沒漏油 只是防塵套破了..哈哈

阿波羅高低阻尼可調
撿二手的來用 其實跟大野馬比也不是說強到哪裡去
跳跳跳 彎道也是有一點軟
但是這種價位 也不好意思要求太多了
而且二手品也不方便說什麼
目前使用中


來另/碟盤/卡鉗

VTTR原廠型劃線碟 / 藍色不知名來另 / 號稱5zigen的紅色來另
VTTR競技加大碟 / VTTR粉紅來另 / 不知名黑色小四活塞

可憐的VTTR劃線碟就這樣被這兩組來另摧殘
藍色來另雖然煞車效果不錯 粉塵略多 但是超咬碟盤..
換了號稱5zigen的更咬...粉塵更多
VTTR劃線碟就這樣吃到黑線下課了

目前車上是VTTR競技加大碟配粉紅來另
還在磨合中 但是目前左邊來另吃一半 讓我有點不爽
而且狗骨頭也跟車上不合..肉薄又不能車 不爽X2

等磨合完再觀察看看 要是還吃一半 頭就大了..

至於那個小四活塞 沒牌子沒LOGO 裝沒幾天活塞就卡卡的
壽命最短的改裝品..


底盤橡皮類
實心硬橡皮 / 優力膠
實心硬橡皮比較沒那麼抖 優力膠抖到會麻
但是優力膠路感清晰

而且這種產品拿原車去拆裝就好 省錢又方便..


進氣
K&N香菇頭 / SIMOTA進氣肥腸 / 不知名卡夢香菇頭

K&N
車上唯一正牌名牌貨 車行地上撿到的
直接種在節氣門上...帥啊
少了肥腸吸氣太大加上太黑太髒 裝沒幾天拔下來扔了

SIMOTA進氣肥腸
阿魯米的那一組
兩光的要命 腳架不用五分鐘就斷了
香菇頭因為腳架斷掉 所以在引擎室內甩阿甩的..磨到破洞
最後換上卡夢的香菇頭 外加束帶固定..
材質也不用好一點 腳架那個阿魯米軟到用手就能扳..


機油
速馬力5W50 普普 不到三千就下課
百福 5W50 普普 不到三千就下課 拉轉比較慢
美芙 15W50 不好用 拉轉慢 整個不順
IP 5W50 普普 不到三千就下課

目前還在尋找合口味又便宜的機油..



其他雜物
防滾籠 / 國產桶椅 / 國產四點式安全帶

不知名防滾籠
號稱阿本進口的防滾籠 中間斜插那隻是相反的
結果鎖點不太對 A柱會卡到沒辦法裝 B柱下方土炮硬鎖 唯一沒難度的只有C柱..

不知名國產桶椅
椅子本身強度還不錯 玻璃纖維操了那麼久沒問題

但是腳架軟趴趴
當初老闆還跟我信誓旦旦的說"偶們的腳架特粗勇啦"
根本是喇叭嘴..

國產四點式安全帶
仿斯巴扣..用沒多久安全帶扣環就裂了
而且長度太短整個怪
這種東西還是不要貪小便宜 太危險了..




以上就是小弟雜亂無章的一點耗材心得..


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