K6/K8的魅力何在? - BMW
By Dora
at 2017-11-09T20:32
at 2017-11-09T20:32
Table of Contents
※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言:
: 大概20年前
: K6/K8滿街跑
: 一堆當時的年輕人都買來改
: 有的就土炮改,排氣管轟隆隆
: 更高端的從日本進Type R引擎來落
: 但是時過境遷,現在還是很多當時是小朋友的年輕人在玩這些車
: 到底K6/K8的魔力何在啊?
: 20年前20年後的年輕人都玩,除了BMW E30/36以外好像也只有K6/K8有這能力了。
當年:
1.先天體質強
2.三陽量產粗製濫造,便宜大碗=>市占率高=>後勤資源豐厚
3.本田喜美世界各地參賽多,海外改裝料件源源不絕;一線有Spoon/Mugen,
原廠引擎可落的還不只一種,當年要是開Liata/Tierra除了加渦輪,想改都難找料件
現在:
便宜,因為都是骨董了,再加上當年流傳的盛名
--
現在的喜美如果賣當年那種價錢,也不會還有人在搞K6/K8了
--
: 大概20年前
: K6/K8滿街跑
: 一堆當時的年輕人都買來改
: 有的就土炮改,排氣管轟隆隆
: 更高端的從日本進Type R引擎來落
: 但是時過境遷,現在還是很多當時是小朋友的年輕人在玩這些車
: 到底K6/K8的魔力何在啊?
: 20年前20年後的年輕人都玩,除了BMW E30/36以外好像也只有K6/K8有這能力了。
當年:
1.先天體質強
2.三陽量產粗製濫造,便宜大碗=>市占率高=>後勤資源豐厚
3.本田喜美世界各地參賽多,海外改裝料件源源不絕;一線有Spoon/Mugen,
原廠引擎可落的還不只一種,當年要是開Liata/Tierra除了加渦輪,想改都難找料件
現在:
便宜,因為都是骨董了,再加上當年流傳的盛名
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現在的喜美如果賣當年那種價錢,也不會還有人在搞K6/K8了
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By Heather
at 2017-11-10T22:15
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