紙上研究了一陣子以後，還是選擇原廠的，
因為防傾桿的槓桿支點是在車身上，
那兩個鎖點很脆弱，不要對92年的
車體太有信心...
很沒誠意的步驟
http://moonshade.pixnet.net/blog/post/25335770
老婆去開會，沒人照相，裝完又太累，
所以只照鑽孔圖...
裝完以後轉彎的under-turn感覺真的不見了，
以前連低速大迴轉都感覺有推頭，方向盤有一直有一
種轉不夠的感覺，裝上以後感覺就對了
以前看了很多防傾桿的解說，都看不太懂在幹嘛，
有一天拿了結構圖就想通了，防傾桿
就是用來限制兩邊懸吊高度差的裝置而已，
一邊如果被壓縮另一邊沒有的話，就會被限制
住，所以假設防傾桿是完全剛體，車身是完全
不會側傾的...
所以裝了太硬的防傾桿，這時候就會產生更大
的問題，轉彎會抬腳然後失去抓地力打滑，
不過對某些玩甩尾的玩家好像是必需品？
配合2WAY LSD可以甩得很爽...
以上是我的心得...
發現我的避震是 Tokico 黑桶耶，還氣壓式，
對這品牌不熟，只知道他是Hitach的，
Q度還好，只是現在感覺彈簧有點衰退，
用手壓很好壓下去...
下一個就是換避震器了
--
前幾天發瘋在研究變速箱，想把他拆了研究，
手排變速箱真的是一種簡單又乾淨俐落的設計，
自排變速箱一看就覺得會有一堆問題，
不過下變速箱看來更累人，以後再說了...
--
1980以前的paper看起來都像用打字機打的，然後圖是用糨糊黏上去的，
那個時代的人應該想不到今天電腦的能耐，
那麼，十年後的科技會是什麼樣子呢?
--
All Comments