K8巨石頭段排氣問題~~!! - 汽車

By Victoria
at 2007-08-05T00:00

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小弟我滴車車狀況如下:
原廠引擎~手排4.5以上4.7以下(齒輪改過)~HKS高流量濾心~不知名
頭段(前車主說是4.2.1ㄉ)~JS回壓代觸媒~不知名直通中尾段(60MM)
可是在昨天起步輸給一個原廠引擎+原廠排氣管(中段巨石)+自排
雖然在加速時被我拉過,但是我對起步密齒手排+421~既然輸給自
排車滿在意ㄉ~~近日想把頭段換成巨石的~但是(問題來ㄌ)不知道
要換421還是41ㄉ~大家都說421為紐力(適合自排)~41為高轉~(適合
手排)~~~但是~以我目前的車況,對紐力已經有問號ㄌ~我想問有改
過421以及41頭段的大大~推薦哪種呢??如果改41巨石~會因為巨石
的神奇效果讓我的起步不虛掉ㄇ??還是改了421起步可以增加~並
且在巨石神奇效果下讓加速更猛??
小弟我通常跑市區居多,我想要ㄉ輸出為重視起步以及加速!
看到有些賣家ㄉ巨石頭段有平衡管~有些又沒有~平衡管是什麼呢?
有跟沒有有差ㄇ??~一般來說改裝車頭段底部多少有點擦傷~那些
擦傷真的沒關係ㄇ??
感謝各位大大看完我ㄉ苦水!!
Update:
哈...感謝各位大大~但是..今天在我逼問下~我朋友終於誠實ㄌ...
ㄊ說ㄊ有改電腦(說蝦密第一批電腦改日本蝦密ㄉ)ㄊ還說我
2000年+上手排不能改 = =~聽到ㄊ這ㄇ說忽然想揍人...原來是
有改電腦....拍水浪費各位大大ㄉ時間 = =~至於最佳解答~我ㄝ
很難選....所以交由網友選擇ㄅ!!3Q

Tags: 汽車

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By Kama
at 2007-08-08T16:03

Q:原廠引擎~手排4.5以上4.7以下(齒輪改過)~HKS高流量濾心~不知名
頭段(前車主說是4.2.1ㄉ)~JS回壓代觸媒~不知名直通中尾段(60MM)
可是在昨天起步輸給一個原廠引擎+原廠排氣管(中段巨石)+自排
雖然在加速時被我拉過,但是我對起步密齒手排+421~既然輸給自
排車滿在意ㄉ~~近日想把頭段換成巨石的~但是(問題來ㄌ)不知道
要換421還是41ㄉ~大家都說421為紐力(適合自排)~41為高轉~(適合
手排)~~~但是~以我目前的車況,對紐力已經有問號ㄌ~我想問有改
過421以及41頭段的大大~推薦哪種呢??如果改41巨石~會因為巨石
的神奇效果讓我的起步不虛掉ㄇ??還是改了421起步可以增加~並
且在巨石神奇效果下讓加速更猛??
小弟我通常跑市區居多,我想要ㄉ輸出為重視起步以及加速!
看到有些賣家ㄉ巨石頭段有平衡管~有些又沒有~平衡管是什麼呢?
有跟沒有有差ㄇ??~一般來說改裝車頭段底部多少有點擦傷~那些
擦傷真的沒關係ㄇ??
A:我有些疑問:第一點:妳有用汽油壓力閥或可程式電腦追加供油嗎? , 第二點:你以原廠1600CC只做進氣小幅提升而沒改HI-CAM或TURBO或雙凸 , 中尾段就用60MM會不會太大~雖然說加大管徑會提高排氣效率但是過大的口徑需要提高轉數來彌補低速時的混和氣流失~而市區中可不能說隨心所欲的拉高轉數來彌補所留失的混和氣~~所以你的需求是以市區為主也就是起步和在加速度~所以說基本上就是改:原本的HKS濾芯+汽油壓力閥+系導線+熱型火星塞+巨石4-2-1+妳的回壓觸媒+原廠中段+52MM可變回壓尾段+輕量化區軸普利盤~~還有你的鋁圈是不是16吋的押??
2007-08-08 16:12:57 補充：
如果你沒追加供油的話~低速會無力~例如:加大節氣門沒追加供油~那會因低速時混合比稀導致無力等高速時才會有力~其實如果你進氣排氣供油點火傳動齒輪比搭配好其實低中尾速我並不會相信會輸給原廠~~因為原廠為了成本與油耗所以會犧牲這引擎該有的扭力和馬力~~所以說只要搭配的好基本上是不會比原廠差~但是重點你要敢花錢

By Faithe
at 2007-08-07T12:03

你卻定他沒偷改電腦供油跟其它東西???? 你卻定妳ㄉ車車沒嚴重老化(虛掉)????
我覺得你應該先卻定妳引擎是否還有足夠ㄉ出力.進氣是否足夠????如果本身引擎體質不好那改再多都沒用ㄉ!!!!
一般來說改裝車頭段底部多少有點擦傷~那些擦傷真的沒關係ㄇ??
答案:有關係ㄉ. 一台好ㄉ車輛進氣跟排氣都很種要ㄉ .擦傷ㄉ地方凹陷越深排氣越不順不應該一直增加排氣ㄉ部份.小心回壓不足回頭看看進氣搞不好有問題喔!!!!!!
***跑輸沒神摸.誰能每次都跑贏***
ps:小弟我ㄉk8還再用原廠中段不知名ㄉ頭尾段輪上輸出就150p

By Daniel
at 2007-08-05T17:04

我想你的條件會輸跟開法也會有關係的吧~你的條件也不錯啦畢竟妳中尾都60起步會差一點正常的你也可以把尾段換成54的試試看(因車而亦)或許會快一點但是排氣管最好是漸進式擴大就看你引擎作到什麼地步(如原廠)我覺得換什麼頭段都會差不多(只要不是原廠的)..不是名牌就是最好是能得到你想要的理想排器效果就是最理想的排氣管.以你現在的條件是4-2-1比較好(在你中尾都不換的狀況)你在不換中尾和各條件之下你裝4-1你起步會更慢(太直通回壓少但是尾速會快一點點)
還有換回原廠的濾心起步也會快一點喔(不改變你的條件前)
那個平衡U型小管就是補足各缸排氣時的排氣壓力(平衡頭段排氣回壓)你說有差嗎??答案是有但是開車的人不會有感覺
還有那個擦傷會有關係~(但是也要看大小深淺)但是開車的人會沒感覺
以上個人淺見你參考看看....

By Agnes
at 2007-08-09T19:04

告訴你不要太迷信換全段排氣管的說法
以你的改裝程度
建議你改回原廠的頭段+原廠的觸媒+我推薦的排氣尾段
絕對讓你起步到底八死他
原廠引擎怎麼呼氣也是只有那樣子而以(又沒有加大排氣量)
改直通會讓你尾勁好一點！但還好你有手排！
不然若是自排更讓你跑輸得更慘哩！
改那麼多排氣管！終於明白其中的一點點原理！
給你參考囉！聽我的準沒錯啦！
不要為了改裝而改裝！
要為了什麼改裝搭配才能發揮出最大的功效
不要再花錢學經驗了！

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